快看，事关洛阳至郑州城际轨道！

郑州都市圈统筹发展是大战略，连日来，关于郑州都市圈高质量发展可谓是喜讯连连。

从郑州都市圈建设工作推进会议召开到郑州市委十二届八次全会，明确指出，强化核心引擎功能，切实担当好郑州都市圈发展龙头的作用，全面增强高端要素集聚、科技创新策源、现代产业引领、综合服务供给等功能，持续提升自身经济实力、科技实力、综合承载力，统筹“强核、固圈、领群”，加快郑洛协同、郑开同城、郑许一体化发展，在规划衔接、交通互联、产业协同、公共服务共享等方面探索新路径、形成新示范，构建完善“主副协同、区域统筹、圈层一体”的发展格局。

郑洛协同、交通先行，目前郑洛高速正在加速建设中，郑洛城际轨道交通也稳步推进中，来看最新消息。

近日，有网友咨询洛阳至郑州城际铁路示意，提到：

1.该城际铁路的优先级是否已经提升到了洛阳至十堰铁路前面？

2.大致走向是郑州巩义偃师洛阳，还是十多年前的洛阳登封郑州机场？由于郑西高铁建设过早，在偃师区并无站点，巩义南站距离偃师巩义两地也都很远不方便城际客流，此次我强烈建议优先考虑洛阳偃师巩义郑州线路走向。

3.此次洛阳至郑州城际铁路应充分考虑是否具备作为郑西高铁平行线路，疏解郑西高铁郑洛段行车压力的可行性。众所周知，郑西高铁郑洛段是全线最繁忙的区段，已经接近饱和，已满足国铁集团修建平行线路须既有线路利用率大于70%的要求，加之我市最新版国土空间规划中也提出了郑西第二高铁的概念。在此建议可考虑研究高标准建设洛阳至郑州城际铁路，使之成为未来郑西第二高铁的一部分，以减少投资。这是有先例可循的，京沪高铁徐蚌段一直是全线最繁忙的区段，因此安徽省谋划修建了350km/h的淮宿蚌城际铁路作为平行线路，既兼顾城际客流，又能疏解京沪高铁。

4.此次研究的洛阳至郑州城际铁路是否考虑同时引入洛阳站和龙门站，最大限度方便市民乘车。

基于网友的咨询，洛阳发改委及时进行了回复：

网友您好，感谢您对洛阳铁路建设工作的关心。

关于洛阳至郑州城际铁路。洛阳至郑州城际铁路正在开展前期研究，站点线位等具体方案尚未确定。城际铁路规划建设由省级层面统筹推进，下步我们将结合您的建议加强与省级层面对接研究。

郑巩洛城际线示意图 图源网络 仅供参考

关于洛阳至十堰铁路。洛阳至十堰铁路已列入省相关规划，省、市、县正在积极争取项目列入国家规划。

总结

郑汴洛是沿黄流域最强的文化城邦，不仅是三大古都的融合发展，也是郑州都市圈文化的强强联动，因此“三座城、三百里、三千年”的文化新IP开始叫响，无论是文旅快线还是高速公路，都将是文旅联动发展的新助力。

正是基于此，洛阳“十五五”重点交通项目谋划中，也特别提到了将优化洛阳至郑州城际铁路线位走向，统筹谋划市域铁路新通道，科学确定站点数量、接轨车站，更便捷对接新郑机场等交通枢纽。

无论是郑巩洛还是机登洛线，希望能够加快前期进度，更希望十五五能有新的突破......