亿欧报告：万物互联成智能座舱新趋势 魅族生态开放性最强

6 月 15 日，权威市场调研机构亿欧智库发布《2025 智能座舱操作系统洞察报告》，深入阐述了智能座舱系统的发展趋势及行业格局。其中，头部企业魅族凭借开放灵活的智能座舱解决方案、先进的“手机域”理念及多终端的无界互联体验，成为开放式智能座舱操作系统的代表，在行业中处于引领地（参数丨图片）位。

Flyme Auto 成为首个累计上车量突破百万的智能座舱系统

亿欧汽车研究院认为，智能座舱已迈入万物互联时代，手车互联能力成为行业竞争焦点。通过深度整合先进的通信技术、软件架构以及人工智能算法，厂商们力求打破设备之间的信息孤岛，构建一个无缝连接、协同运作的智能生态系统，为用户打造“万物互联的第三生活空间”。

魅族 Flyme Auto 是全面手车互融方案的典型代表，首创了传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）之外的第六域“手机域”，支持跨品牌（如魅族、华为、苹果等多品牌手机）、多设备（如 IOT、Pad、智能手表、智能眼镜等）无缝接入，用户上车即可在车机上使用手机上丰富的 App 应用。与此同时，魅族 Flyme Auto 还可实现车机与手机算力的动态分配以及手机与座舱硬件的互通共享。

亿欧汽车研究院表示，凭借安全可靠、个性好用、无界互联的独特优势，Flyme Auto 在短短两年多时间内发展成为首个累计上车量突破百万的智能座舱系统，截至 2025 年 5 月合作车型总销量达到 1167651 辆，连续 8 个月新增用户数位列行业第一，成为搭载数量最多，覆盖车型最广的智能座舱系统。

在汽车智能化竞争加剧的背景下，以魅族为代表的智能座舱系统厂商纷纷向开放式架构与手车互联方向加速迭代升级，共同推动中国汽车智能化的发展，令中国品牌在世界汽车智能化浪潮中占据一席之地。

生态开放性最强， Flyme Auto 成为旗舰级智能座舱的基础底座首选

在报告中，亿欧汽车研究院将智能座舱分为开放式与专有型两类，其中开放式智能座舱系统厂商具备较强的系统迁移能力，可以赋能更多车企，帮助主机厂快速实现智能化程度的提升。

作为开放式智能座舱系统的代表性企业，魅族 Flyme Auto 致力于为全球品牌提供流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱解决方案，目前完成超过1000个功能开发，接入大量第三方应用，已成为旗舰级智能座舱的基础底座首选。2025年一季度，搭载 Flyme Auto 的汽车已出海至东欧、亚太等多个市场。

开放式智能座舱系统以技术普适性为核心，通过底层协议标准化赋能多品牌，能够为主机厂快速赋能。例如，魅族已深度接入领克、吉利、银河等多个品牌的 25 款车型，凭借其互联能力、通用性、前瞻性，大幅提升了吉利汽车座舱的智能化水平，未来还将迎来更多国民品牌加入。

亿欧汽车研究院认为，智能座舱系统正朝着生态开放性更高、互联能力更强的方向发展，其中魅族生态开放性最强，支持多品牌、多终端设备无缝衔接。同时，智能座舱操作系统同时正从标准化向定制化转变，方案提供商通过模块化开放核心能力，满足车企对软硬件的灵活定制需求。

基于开放、合作、共赢的理念，魅族基于 Flyme Auto 发布了智能座舱行业解决方案“无界智行开放平台”，提供 Flyme Auto 全案模式、Flyme Auto Inside 模式以及Flyme Link 合作模式，实现智能座舱核心能力的模块化开放，可供车企灵活选择软硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付。

跨越十年技术长河，魅族从手机领域深耕者变身智能座舱手车互联破局者

Flyme Auto 基于魅族 20 多年的经验打造，是 Flyme AIOS 在智能座舱领域的延伸，拥有行业独创的小窗模式、SmartBar、无界互联、Aicy 智能语音、自定义桌面、如然引擎等功能，凭借强大的产品力赢得了广泛的市场认可，堪称智能汽车的“爆款助推器”，为 116 万生态用户带来极致的智能出行体验。

软件能力是一条需要长时间构筑的护城河， Flyme 系统底层代码合计超过 3 亿行，提交代码行数累计超过 1 亿行，已经迭代到第十二代，拥有丰富的生态。如今，魅族已从手机领域的深耕者转变成智能座舱手车互联的破局者， Flyme AIOS 横跨手机、智能眼镜和智能汽车等硬件终端，具备极强的灵活性和强大的技术能力，并融合丰富的 AI 技术，加速万物互联时代的到来，全方位提升用户体验。

亿欧报告认为，在智能座舱领域，以魅族为代表的全栈性科技企业，能够同时驾驭“开放合作”与“垂直整合”的生态构建，具备硬件协同能力、独家的应用内容生态、多场景用户数据闭环等独有能力与价值，更具市场竞争力。

未来，魅族将不断探索智能出行的更多可能性，通过融合 AI 生态推动消费电子与汽车行业的深度融合，持续进行技术迭代，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。