近日,在华为南非全联接大会期间,华为专家以“周界防护站产品组合方案使能交通智能化”为题,围绕行业现状与需求、周界防护站产品组合方案和行业实践三大核心内容展开深度分享。
交通作为关键基础设施,是支撑经济社会发展的命脉,交通智能化升级成为行业普遍共识。
当前,铁路、机场、港口等交通关键基础设施经常面临人员入侵和资产盗窃事件,以及事件的处置效率低等问题,客户希望具备全天候、全范围、全流程、智能化的监测防护能力。
针对以上问题与需求,华为依托ICT根技术,基于光通信领域的技术积累,通过光纤传感、视觉感知、多模态AI模型等ICT技术,推出周界防护站产品组合方案,打造“低漏报”、“低误报”、“低时延”三大竞争力,为交通基础设施筑起智能安全防线。
- 低漏报:华为独有全光相干噪声抑制和增强oDSP(智能光数字信号处理)等技术,实现对振动信号高灵敏度、宽动态范围采集,光纤信号采集率提升至99.9%,无论是强信号还是弱信号都能真实还原,从而实现低漏报,漏报率<1%(行业>5%),相对业界下降80%。
- 低误报:多模态AI感知大模型,基于独有的环境特征与细节特征融合机制,再通过全域态势判决将信号区分为入侵事件或环境干扰,从而实现低误报,误报率降低至1次/公里/天(行业>10次/公里/天),告警误报率下降90%。
- 低时延:周界防护中为能够快速发现告警并进行处置,对入侵都有时效性要求,告警检测时间一般要求5秒左右,采用华为智能光纤传感+视频技术,通过短识别降低光纤感知触发时延,摄像机快速聚焦,结合实时任务调度,可快速完成光纤感知和摄像机的联动,并通过低时延设计技术,实现端到端时延小于5秒,有效的满足业务需求。
方案规模复制,使能交通智能化升级
目前,华为周界防护站产品组合方案在铁路、机场、港口等交通场景实现规模复制,使能交通智能化升级。例如南非PRASA铁路为非洲最大客运铁路公司,铁路安全防护极为重要,面对入侵、资产盗窃及工巡检效率低等问题,南非PRASA携手华为打造铁路周界防护站产品组合方案,共同应用端到端的铁路周界系统,实现全流程监测和防护,铁路入侵破坏次数得以大幅下降,保护铁路运营安全和现有资产;同时极大提升巡检效率,聚焦突发事件处置,维护更简单,进一步提升运营效率。
注:本文转自华为数据存储,版权归作者所有
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