腊月二十五,成都的气温已经降到了个位数,但在城东某处宴会厅里,气氛却热得发烫。奇瑞集团把2026年的第一场"奇家宴"摆在了成都,五大品牌齐刷刷到场,摆出的阵仗不像是一场普通的家宴,倒像是一次战前动员。
特别是“每23秒就有一辆奇瑞车出海”这个具象化的表达,让人瞬间感知到其全球化体系的运转效率和市场渗透的深度。这绝非一日之功,而是从产品适配、渠道建设到品牌认知长达二十余年的系统性深耕。奇瑞在海外,尤其在像欧洲部分高法规市场的进入,被当地评价为“中西合作典范”,这背后是产品安全、环保、品质全面对标甚至超越的硬实力在支撑。获得中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书,更是一个强烈的信号:奇瑞的出海,已从单纯的贸易输出,升级为技术标准与产业生态的输出。
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那份“自主品牌五冠王”(J.D. Power五项评价第一)和累计60款车型获全球五星安全评价的成绩,则是另一种“兑现”。在消费者不易直接感知的领域——质量、服务、可靠性——做到顶尖,需要的是近乎偏执的长期主义。这或许不如某个炫酷功能来得吸睛,却是品牌地基最扎实的部分,也是1853万用户信赖的根源。
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业内都记得奇瑞此前一些“不客气”的技术与市场宣言。
在新能源的兑现上,奇瑞展示的不仅是903847辆的规模,更是结构性的变化:2025年上市新品新能源占比超90%,风云(参数丨图片)A9L、风云T11、iCAR V23等车型在各自细分市场迅速站稳。更值得注意的是,从去年11月起,其新能源批发销量已进入行业前三。这意味着,奇瑞的新能源转型不再是试探或跟随,而是形成了集团军作战能力和市场爆发力。出口新能源同比增速482%,在自主TOP5中增速第一,则证明了其电动化产品同样具备了全球竞争力。
智能化的兑现,则显得更务实且具前瞻性。猎鹰智驾的“广泛装车”推动高阶智驾平权,灵犀智舱持续进化并推出下一代旗舰芯片与AI智能体“小奇同学”。这些是用户体验的升级。而更具想象力的,是具身智能的落地——奇瑞机器人“墨茵”和机器狗“Argos”已进入全球量产交付阶段。这看似与造车主业稍远,实则体现了奇瑞将智能科技从车内向广义“移动”与“服务”延伸的野心,让科技切实服务于人的场景更多元。
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最根本的兑现,在于对“安全”和“品质”的坚守。奇瑞构建的全域安全体系,以及“远超标准的严苛验证”,听起来像是工程师的语言,却是一切豪华感、科技感的前提。当一家企业把安全与品质作为信仰而非营销话术时,其产品的长期价值便有了保障。
奇瑞集团如今的品牌矩阵——奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横,已清晰地勾勒出一幅用户价值地图。这不是简单的多生孩子好打架,而是基于深刻市场洞察的协同布局。
奇瑞主品牌“油电协同”,用“中国新燃油”重塑燃油车价值,夯实基盘;风云序列在新能源市场强势崛起,树立智电豪华标杆。星途锚定“全球性能豪华”,通过勒芒赛事等高端赋能,向品牌金字塔尖攀登。捷途将“旅行+”做到极致,7年200万辆,用“方盒子冠军”和“旅行小房车”开辟了独特生态位。iCAR精准捕捉年轻群体的个性化与“玩心”,用特色设计实现差异化破局。新生的纵横品牌,则直面“豪华越野”的硬核领域,试图以东方哲学解构西方主导的豪华叙事。
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五个品牌,五种性格,覆盖从主流家用到个性潮玩,从硬派越野到豪华性能的全场景。它们共享集团的研发、供应链与制造体系优势,却在品牌定位、产品设计与用户运营上高度独立。这种“集中力量办大事”与“放手各自精彩”的平衡,体现了奇瑞在规模化与个性化之间找到的通路。
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站在280万辆的台阶上,奇瑞将2026年的目标定在了320万辆,增长14.03%,并计划推出17款重点车型。这是一个积极且充满挑战的目标。在竞争已呈白热化的市场,增长的每一个百分点都意味着在技术、产品、营销、服务全方位的极致竞争。
但纵观整场家宴,奇瑞传递出的并非盲目乐观,而是一种基于体系自信的沉稳。其战略航道清晰——“新燃油、新能源、新出海、新业务、新科技”,几乎涵盖了当前汽车产业变革的所有关键维度。尤其是在“新出海”和“新科技”上,奇瑞的先发优势与持续投入,可能正在构筑更深的护城河。
尾声的“国补厂补同享”政策和“全系整车终身质保”承诺,则是奇瑞式务实与真诚的体现。在促销战中保持价值定力,用长期服务承诺增强用户信心,这比一时的价格博弈更需要底气。
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