宝能汽车收购威马；哪吒汽车正式被申请破产|新能源周报

【汽服新能源周报】第130期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、宝能汽车收购威马；

2、哪吒汽车正式被申请破产；

3、奥迪回应“取消全面电动化目标”传闻；

4、比亚迪秦（参数丨图片）LEV夏日限定车衣上线，3999元享多色选择；

5、小米汽车推延保服务限时权益；

6、宝能汽车辟谣解散传闻：正常经营，新车即将上市；

7、广汽埃安辟谣员工持股不实信息，强调正常推进股权激励；

大事件

1、宝能汽车收购威马

6月19日，据多家媒体报道，据宝能汽车内部人士透露，宝能汽车刚刚完成对威马的“收购”，正处于生产资质等资产交接的过程中。

深圳市罗湖区梨园路406号的宝能汽车展示中心内，两台宝能汽车旗下品牌悠宝利的“全新”车型A3正对大门，在其背后，则突兀地停放着两台威马汽车。

店内工作人员明确表示，威马已经被宝能汽车“收购”。另一名宝能汽车内部人士则告诉南都·湾财社记者，宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产。

值得一提的是，就在6月17日，宝能汽车发布声明称公司一切经营正常，部分公司虽在国家信用信息公示平台上显示解散公示或清算组备案信息，但不影响公司整体经营，且有新车即将上市。

2、哪吒汽车正式被申请破产

据企查查APP信息消息，哪吒汽车关联公司即合众新能源汽车股份有限公司被申请破产一案更新，6月19日新增破产案件，管理人机构为浙江子城律师事务所，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。此前，申请人上海禹形广告有限公司已对该公司提出过破产审查。

3、奥迪回应“取消全面电动化目标”传闻

针对近日网传的“取消全面电动化目标，未来10年将继续生产燃油车”传言，奥迪发布了关于电动化战略的回应性声明。奥迪表示将持续致力于积极的车型矩阵维护，在2026年之后继续让奥迪的内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。其目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。

大售后

4、比亚迪秦LEV夏日限定车衣上线，3999元享多色选择

6月16日，比亚迪宣布秦LEV车型将于6月17日推出夏日“多巴胺”限定车衣，提供粉色、绿色、蓝色等多款亮色系颜色可选。比亚迪王朝网官方改色服务原价7900元，6月30日前优惠价为3999元。目前，比亚迪王朝改色服务共提供超过40种颜色可选，改色膜使用TPU基材，厚度为7.5mil，提供5年质保。

比亚迪秦LEV车型于今年3月23日上市，尺寸为4720x1880x1495mm，轴距2820mm，官方指导价为11.98万-13.98万元。车辆提供茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米配色，搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）系统，提供两种规格的电机可供选择，最大功率分别为110kW和160kW。车辆配备容量为46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为470km和545km。（来源：一电快讯）

5、小米汽车推延保服务限时权益

6月18日，从官方获悉，小米汽车推出延保服务限时权益，即日起至2025年7月17日所有小米车主均可以优惠价格选购延保产品。具体来看，本次延保服务包括：最高延保至8年或16万公里；延保权益随车转让；官方维修+认证配件；30天安心退款；1/2/3年多种延保期方案；覆盖整车7大系统等。

6、极越汽车售后部件问题解决，2025下半年推智能驾驶OTA升级

6月13日，极越汽车发布最新用户问题说明，涉及售后维保和智能辅助驾驶OTA等方面。在零部件供给问题上，极越表示经过团队努力，售后部件问题已基本解决，确保车辆维修需求及时满足，但运输或区域调配可能导致延迟。售后服务合作方面，极越已与领克达成协议，指定领克门店将为极越车主提供售后服务，同时极越授权的钣喷中心也可进行维修。

车主可通过极越App查询门店信息，领克400热线也将为极越车主提供售后维保等服务。智能辅助驾驶OTA方面，极越计划于2025年下半年为用户提供一次升级服务，具体推送时间将通过后续公告同步。此次升级旨在根据用户反馈和建议，提升智能辅助驾驶体验。（来源：一电快讯）

7、深蓝汽车回应南通一车辆在维修站冒烟起火：系外力导致，非车辆问题

6月15日，深蓝汽车超级增程负责人喻成在微博发布声明称，2025年6月10日下午15时30分左右，江苏南通一辆深蓝S05在维修站发生冒烟起火事件。事件发生后，现场工作人员及时将火扑灭，无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经公司人员和技术团队现场勘察和调查了解，初步判断该次事件原因为：维修人员作业过程中操作失误，导致动力电池高压短路，进而引发电池起火。综上所述，这是一起外力导致的意外，并非车辆问题。

数据

8、理想汽车超充站突破2500座超越特斯拉布局全国

6月19日，理想汽车CEO李想宣布，理想汽车的5C超充站数量已达到2500座，超过特斯拉在中国的充电站数量。李想强调，理想汽车是近两年建站速度最快的车企，目标是为纯电车用户打造无里程焦虑的用车环境。即将上市的理想i8和9月上市的理想i6都将支持5C超充桩，全系5C电池搭配5C充电桩，实现10分钟充电500公里，成为用户选择理想汽车的核心理由之一。理想汽车超充站的快速扩张，目前已覆盖全国31个省级行政区，布局城市达231个。

其中，高速超充站建成829座，位居车企自建高速超充站数量榜首。全国高速公路平均每221公里即有一座超充站，国家级核心高速路段覆盖率更高，平均每143公里一座。理想汽车表示，将持续在高速和城市中为车主建设更多更好的超充站。（来源：一电快讯）

企业动态

9、宝能汽车辟谣解散传闻：正常经营，新车即将上市

6月17日，宝能汽车针对近期部分媒体关于公司解散、清算的报道发表声明，强调公司正常经营。声明中指出，尽管国家信用信息公示平台上显示部分公司状态为“已发布解散公示”或“正在进行营业执照作废声明”，但宝能汽车的经营活动一切正常，且有新车即将上市。

宝能汽车在声明中还提到，尽管部分董事、监事等高级管理人员已离职，但这并不影响公司的正常运作和经营，公司业务均在正常开展。公司呼吁公众关注集团官网公布的经营信息和动态，并表示将对编造传播虚假不实信息的行为采取法律措施，以维护自身合法权益。（来源：一电快讯）

10、广汽埃安辟谣员工持股不实信息，强调正常推进股权激励

6月16日，广汽埃安发布声明，针对网络上流传的关于其员工持股的不实信息进行辟谣。声明中指出，这些信息毫无事实依据，纯属恶意谣言，严重误导公众，损害了广汽埃安的品牌形象。广汽埃安强调，作为广汽集团的核心自主品牌，公司得到了广汽集团的全力支持，目前生产经营一切正常。（来源：一电快讯）

11、广汽埃安将推B端专用品牌，下半年启动品牌全面分离战略

6月19日，广汽集团旗下自主品牌埃安计划发布B端专用品牌。据悉，广汽埃安将在6月20日对外发布相关信息。去年，广汽埃安发布了全新“AION”字母标，并推出了3款C端全球战略车型，C端销量占比有所提升。下半年，广汽埃安将启动B/C端品牌全面分离战略，为不同用户打造专属车型、渠道以及运营。广汽集团5月汽车销量为117,698辆，同比下降24.80%；今年累计销量为605,225辆，同比下降13.48%。其中，广汽埃安5月汽车销量为18,280辆，同比下降39.91%；今年前5月销量为88,791辆，同比下降11.77%。这一战略调整旨在进一步细分市场，满足不同用户群体的需求。（来源：一电快讯）

12、消息称智界、尚界设独立销售渠道，正筛选经销商资质

6月12日，据多方消息，智界和尚界品牌宣布将建设独立销售渠道，标志着这两个品牌在市场拓展上的重要一步。智界和尚界于5月中旬举办了专网经销商招商大会，目前仍在筛选经销商资质，未来将设立专门销售各自车型的门店，类似于现有的AITO问界用户中心。

智界品牌是华为与奇瑞合作的成果，其累计交付量上个月已突破10万辆。智界汽车推出了多款车型，包括智界S7系列和智界R7系列，涵盖运动版、增程版和纯电版等多种版本。尚界则是华为与上汽合作打造的鸿蒙智行“第五界”品牌，上汽集团首期投入60亿元，组建了超过5000人的专属团队，并计划打造专属超级工厂。尚界首款车型预计将于今年秋天上市。

此外，全国营收规模第二的永达汽车已参与尚界专网的经销商体系。华为目前倾向于在现有经销商体系内拓展渠道，即已获得授权的经销商可以拓展更多门店。（来源：晚点Auto）

13、宁德时代与中国一汽等签署合作协议

6月13日，宁德时代子公司时代电服科技有限公司、时代小桔新能源技术有限公司与中国第一汽车集团进出口有限公司、龙昇新能源控股有限公司在香港签署战略合作协议，宣布共同推进换电式营运车辆在香港规模化应用，同步启动香港换电基础设施建设。四方分工明确，中国一汽负责车型开发与售后保障，时代电服负责电池资产运营及回收利用，时代小桔提供换电站数字化运营支持，龙昇新能源落地本地基建与车辆推广。

14、江汽集团与华为深化合作，共推汽车产业电动智能化发展

6月17日，江汽集团与华为技术有限公司在合肥签署战略合作协议，旨在深化双方的战略合作伙伴关系。此次合作将全面覆盖智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳化转型等多个领域，共同推进汽车产业的电动化、智能化和网联化发展。根据协议内容，双方将推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型上的搭载应用，涉及辅助智能驾驶、智能座舱等多个产品领域。同时，华为将利用其在AI和通信技术上的优势，助力江汽集团在研发、制造等多场景实现AI智能化应用，促进业务数据流通和智能经营决策。此外，双方还将加强在清洁能源、能源数字化等领域的合作，推动江汽集团实现绿色低碳化转型。（来源：一电快讯）

15、楚能新能源进军整车制造，首款车瞄准增程SUV市场

6月17日，据最新爆料，湖北楚能新能源公司已拓展业务至整车制造领域，目前汽车业务部门已拥有百人规模。该公司拥有110GWh的电池产能，并得到全国前五的经销商集团支持，拥有300余家4S店，董事长代德明在业界具有举足轻重的地位。据悉，楚能新能源的第一款车可能瞄准问界M5，计划推出增程式SUV，长期规划中包括增程和纯电动车型。

楚能新能源股份有限公司是一家新能源创新科技企业，专注于新能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研发、生产、销售和服务。公司围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，提供全场景、多维度的锂离子电池及电池系统解决方案。代德明董事长早年从事家电品牌代理，后进入汽车市场，创立了恒信汽车集团，该集团在60多个城市拥有300多家4S店，是湖北省排名前三的民企，也是全国前五的汽车经销商集团。（来源：一电快讯）

16、比亚迪联手特来电、星星充电，共推兆瓦闪充网络全国覆盖

6月18日，比亚迪宣布与特来电、星星充电达成战略合作，共同推动兆瓦闪充网络在全国的普及与加速覆盖。此次合作旨在加强新能源汽车充电基础设施建设，提升充电便利性。比亚迪的兆瓦闪充生态合作伙伴还包括南方电网、中国石化、壳牌充电等多家企业。

比亚迪此前已宣布与小桔充电、新电途共建15000座兆瓦闪充桩，并计划建设超过4000座兆瓦闪充站。在技术层面，比亚迪发布的兆瓦闪充站和闪充桩支持5分钟充电补充400km续航，闪充电池具备1000V超高电压、1000A超大电流及1000kW超大功率，实现“兆瓦闪充”，拥有全球量产最高峰值充电速度。（来源：一电快讯）