浙江
前两天在展厅看到实车，我就知道这车要火。
新款迈巴赫GLS600就这么毫无预兆地出现了，278.8万的裸车价格，落地340万起步。讲真，这价位买个SUV，要么你是真的不差钱，要么就是有特殊需求。
4.0T V8加48V轻混的组合，558马力770牛米，3.9秒破百。数据好看。但我更在意的是这车开起来到底怎么样——毕竟花这么多钱，总不能只是为了在朋友面前装个13吧？
坐进车里那一刻，说不震撼是假的。
双12.3英寸屏幕、HUD、柏林之声音响，该有的都有。但真正让我印象深刻的是后排那两个独立座椅。可以调节到接近平躺的角度，还带加热通风按摩，甚至连小冰箱都给你准备好了。要我说，这就是移动的头等舱啊。
这车的定位很明确——不是给你自己开的，是给你坐的。
前脸那个巨大的格栅，迈巴赫字母标闪闪发亮，车头立标依然保留。整个外观设计透露着一种“我很贵”的气质，双拼色车身在阳光下特别抢眼。23英寸的轮毂上迈巴赫标志超级显眼，远远就能看出这不是普通的奔驰。
但说实话，这套4.0T V8的动力系统我之前在GLS63上体验过。虽然调校偏向舒适，但那种厚重的推背感还是很明显的。起步时轻踩油门，这台2.5吨的大家伙就能很轻松地窜出去。高速超车更不用说，随时都有足够的底气。
不过我觉得买这车的人，99%都不会关心0-100加速时间
空气悬架的调校确实够软，过减速带时车身摇摆幅度控制得不错。转向手感偏轻，但指向性还算精准，毕竟这么大的车身，能做到这样已经很不容易了。
后排空间绝对够用。两个独立座椅中间还有个小吧台，里面塞了个冰箱。我当时就想，这配置在商务接待时确实很实用——给领导递个冰镇矿泉水，瞬间就能体现出重视程度。
车机系统还是奔驰那套MBUX，支持手势控制。虽然功能挺全，但操作逻辑还是有点绕。好在买这车的人大多有专职司机，也不会亲自折腾这些东西。
油耗方面，官方给出的是10.3L/100km。实际开起来肯定要更高。不过话说回来，买得起这车的人，真的会在意油钱吗？
最让我纠结的是价格。278.8万的裸车价，加价30多万，落地340万。这钱都能买台宾利添越的长轴版了。但迈巴赫这三个字的品牌溢价，确实不是其他车能比的
在4S店待了两个小时，我发现来看这车的客户基本都是企业老板或者高管。他们关心的不是动力参数，而是后排空间够不够大、配置够不够丰富、外观够不够有面子。
从产品角度看，这车确实够优秀。空间、配置、动力、品牌，该有的都不缺。但340万的落地价，真的值吗？
说实话，这个价位我更推荐直接上宾利或者劳斯莱斯的入门级SUV。毕竟同样是花大钱，为什么不选个更纯正的豪华品牌呢？
当然，如果你就是钟爱奔驰的品质，又需要一台够体面的商务用车，那GLS600确实是个不错的选择。至少在气场这方面，它绝对不会让你失望
国内版本可能会先引入柴油版，V8版本要等等。不过按照奔驰的惯例，国产化之后价格应该会有所下调。
你们觉得这车怎么样，这个价位还有更好的选择吗？
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