这真是一个奇迹！印度坠机幸存者：可走路离开现场！坐11A座位

“什么叫天选之子！”

6月12日，印度一架客机坠毁，印媒报道242人全部遇难，没想到却出现戏剧性一幕，有一位生还者独自走出废墟，甚至再无人帮助的情况下独自走出事故现场！

事件经过

印度一场夺走近三百条生命的空难里，所有的分析和预测都指向了无人生还，就在这架波音787-8客机的残骸中，一个名为维什瓦什的普通人，竟然从11A号座位上走了出来。

按理说，这个位置是飞机上最结实的地方，结构特别牢，但让人震惊的是，在整架飞机几乎完全被毁的情况下，居然还有一名乘客活了下来。这种情况非常罕见，几乎颠覆了大家对空难结局的认知。

飞机才刚起飞30秒，突然就传来一声巨响。紧接着，这架先进的波音客机从空中坠落，当场造成机上241人全部遇难，还有地面上的多人也遭殃，这起事故最终导致将近300人死亡，场面惨烈，令人震惊。

机长绝望的“MAYDAY”成了留给世界的最后声音，最初，官方宣布机上全员遇难，就在这场空难的废墟中，一个座位，11A，却成为了唯一的例外。

维什瓦什，一个普通乘客，竟独自从这场灭顶之灾中走出，在几乎所有生命都终结的情况下，他的生还，给这场悲剧留下了一个巨大的问号。

毕竟飞机失事，以往的经验就算是活下来的，也是婴幼儿居多，像这样的成年人太少见了，而且这次飞机坠毁的地点是居民区，机尾还挂在医学院宿舍的楼顶。

这样的事故，挨着就死，蹭着就残，像他这样坐在飞机里面的，能独自走出来，本身就是一个奇迹。

事件的具体情况要从一个坐标开始说起，它不是一串随机的数字和字母，而是一个物理坐标，在出事的这架波音787-8客机上，它位于机翼翼梁的正上方，紧挨着紧急出口。

航空安全分析师会告诉你，从理论上讲，这个位置是飞机结构中最坚固的区域之一，能在冲击中提供相对更好的保护。

但理论，在绝对的灾难面前，通常一文不值，所以当专家们看到事故报告时，依然用了“非常令人惊讶”来形容。

因为幸存本身，就是对物理定律的一次公开嘲讽，这个座位，是这场巨大悲剧里的唯一一个奇点。

维什瓦什，40岁，英国公民，从长相和姓名看，他大概率是印度裔。他不是一个人登机的，与他同行的还有他的哥哥，兄弟俩在印度探望完亲人，正准备返回英国。

维什瓦什后来回忆，飞机起飞后一切正常，直到大约30秒后，没有预兆，只有一声震耳欲聋的巨响，然后就是天旋地转。

一切发生得太快，快到大脑来不及处理恐惧。

当他恢复意识时，他发现自己身处炼狱，但他还活着，胸部、眼睛和脚都受了伤，可他竟然自己走出了飞机残骸。

一位资深机长分析，这种冲击下，即便表面看无大碍，内伤也可能极其严重，但无论如何，他走出来了11A号座位就是个奇迹。

同行遇难的有一百六十九名印度人，有五十三名和他一样的英国公民，还有来自加拿大和葡萄牙的乘客。

这个飞机上，承载着242段不同的人生轨迹，他们或许是去旅行，或许是去工作，或许只是回家，如今，除了11A的维什瓦什，其他241个故事，都已划上句号。

这个客机是一架先进的波音787-8，被誉为“梦想客机”，这是该先进机型在全球范围内的首次重大空难。

驾驶它的，不是新手，机长和副驾驶的飞行经验加起来超过9300小时，是绝对的资深人士。

就在6月12日那天，在艾哈迈达巴德机场，这架承载着无数希望的客机，在起飞后短短半分钟内，变成了一口飞行的棺材。

黑匣子记录下了机长最后的呼喊，那是一种混杂着震惊、不解和彻底绝望的声音，他通过无线电向塔台发出“MAYDAY”求救信号，几乎是吼出来的。

“没有推力，失去动力，我们无法升空！”这是他们留给世界的最后一句话。

飞机坠毁只是开始，真正的混乱才接踵而至。飞机失控后直接冲进了机场旁边人口密集的居民区，冲击力巨大，机尾还把一栋医学院的宿舍楼撞塌，现场一片混乱，到处都是碎片和浓烟。

飞机上有两百四十二人，加上地面遇难的几十人，这场事故最后导致超过两百九十人死亡，情况非常惨重。

而在地面，除了抢救和清理现场，很多家属和居民情绪激动，现场一度混乱不堪，医护、消防和警方全都忙得不可开交。

一开始，官方通报混乱不清，信息跟不上现场情况，最初说机上所有人都遇难了，过了几个小时又改口，说发现还有一名幸存者。

乘客人数也没搞清楚，一开始说是一百三十多人，后来又更正为两百四十二人，让人一头雾水。

数字的反复横跳，暴露了应急系统在巨大灾难面前的脆弱，市场的反应冰冷而迅速，波音公司股价应声大跌，印度总理的发言人称此事件“令人心碎”，一如所有灾难后标准的官方辞令。

一切似乎都在印证那个悲观的“墨菲定律”——任何可能出错的事，只要时间足够长，就一定会出错。

在这场悲剧中，所有复杂的因果链条、技术分析、系统漏洞和市场波动，最终都汇聚到了一个无法用逻辑完全解释的结果上——11A号座位的幸存。

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