通勤踏板车应该怎么选？

通勤代步是摩托车最基本的用途，而这种用途下踏板车又是不错的目标车型，但因为此类车型风格各异、排量不等，所以在最终的选择上，有些摩友很容易会误入歧途，为了避免这种现象的出现，本文会为你理清思路，提供选择方案。

1.紧凑型

主要用于通勤代步的摩托车，不管是何种车型，都应该遵循“紧凑轻巧”的原则，因为只有这样才能发挥出它的灵活性和机动性，如果车身太大就会带来诸多不便，不管是停车还是拥堵路况下的骑行，都会非常麻烦，所以小踏板就比较适合通勤代步。

2.低油耗

选择摩托车通勤代步的核心因素说白了就是油耗低，但事实上低油耗并不是所有踏板车的共性，它们当中有些车型的油耗反而会让你刮目相看，直呼加不起。

这种现象除了CVT变速箱的影响，还和技术水平，整车调校能力有离不开的关系。不过它们当中也会有一些低油耗车型，通常情况下小排量踏板车油耗会偏低，平均百公里油耗会在2~2.5L，所以这个类车型比较适合通勤。

3.高品质

日常的通勤距离往往不会太长，但是用车频率却会比较高，这时候目标车型的品质就尤为重要了，因为使用过程中一旦发生故障，它既会消耗掉你本来就不多的时间，又会浪费金钱，所以通勤代步的踏板车一定是皮实耐用的高品质车型，而不是粗制滥造的廉价车。

有了以上三个方向，适合通勤代步的踏板车其实已经非常明显，无外乎头部品牌的125或者150车型，但即便如此选择的范围仍然很大，这里就会涉及一个核心要素，你的购车预算到底是多少呢？

如果是五六千的预算，首选车型将会是豪爵的一些低端车型，它们的定位虽然会差一点，但品质这一块完全没问题，油耗也能保持平均水平，车身也大不到哪里去，例如VF125、新悦星、VS125E等都是可以考虑的。

当预算来到八九千或者1万块，除豪爵以外，济南铃木、建设雅马哈、五羊本田、新大洲本田等旗下都会有目标车型。

建设雅马哈的葫芦娃七兄弟，虽然配置低了一点，但发动机很给力；合资两本的新款车型不仅油耗低，配置还有了升级；济南铃木的U系列也有不错表现，反正可供选择的车型有很多。但总结起来就一句话，在同等价位的踏板车中，尽可能应该选择产品力强的。