浙江
阿普利亚发布了新车 SR GT400，猛一看，阿普利亚 SR GT 200 的大哥。外观可以说是同一个 DNA，同样略带一点跨界 ADV 的取向，同样采用阿普利亚的标志性车头以及配色。
有四种配色可选，黑色、岩石灰、尘土灰、Rally Replica 复制版花。
发动机从这个标志性的排气就不难猜到采用了源自贝佛利 400 的 399cc 单缸水冷四气门发动机，最大功率 26kW（约 35.4 马力），最大扭矩 37.7N・m。搭配皮带 CVT 无级变速与少见的湿式离合器。
车架方面采用了钢管双摇篮结构。悬挂系统为前 41mm 倒立式 KYB，后双枪气囊减震行程均为 120mm，支持多段预载调节。制动系统为前 300mm 单碟 + 径向四活塞卡钳、后 240mm 单碟 + 双活塞卡钳，标配博世双通道 ABS（可关闭后轮）与两级可调 TCS 牵引力控制。前 16 英寸、后 14 英寸轮毂设定，前 120 后 150 的米塔斯轮胎。
有着 190mm 离地间隙，整备质量 186kg，12L 油箱，820mm 座高，1535mm 的轴距。
电子配备方面，搭配 5 寸全彩 TFT 仪表，支持蓝牙连接。无钥匙启动、遥控加油盖和寻车功能。手动五档可调挡风玻璃。座桶可装进一顶全盔，带 USB-C 充电接口的前置储物格。
总结，从阿普利亚自行研发的车型来说，最出彩的就是操控性能，可以说没有一辆阿普利亚是操控不行的。这个车型也许是借机生蛋，不过贝佛利在国内卖的很少，也不是动力、操控或者配置的问题，主要还是价格太贵了，使用成本太高。如果进国内，能有一个适当的价格，粉丝或许还是会支持一波。
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