阿普利亚发布了新车 SR GT400,猛一看,阿普利亚 SR GT 200 的大哥。外观可以说是同一个 DNA,同样略带一点跨界 ADV 的取向,同样采用阿普利亚的标志性车头以及配色。
有四种配色可选,黑色、岩石灰、尘土灰、Rally Replica 复制版花。
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发动机从这个标志性的排气就不难猜到采用了源自贝佛利 400 的 399cc 单缸水冷四气门发动机,最大功率 26kW(约 35.4 马力),最大扭矩 37.7N・m。搭配皮带 CVT 无级变速与少见的湿式离合器。
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车架方面采用了钢管双摇篮结构。悬挂系统为前 41mm 倒立式 KYB,后双枪气囊减震行程均为 120mm,支持多段预载调节。制动系统为前 300mm 单碟 + 径向四活塞卡钳、后 240mm 单碟 + 双活塞卡钳,标配博世双通道 ABS(可关闭后轮)与两级可调 TCS 牵引力控制。前 16 英寸、后 14 英寸轮毂设定,前 120 后 150 的米塔斯轮胎。
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有着 190mm 离地间隙,整备质量 186kg,12L 油箱,820mm 座高,1535mm 的轴距。
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电子配备方面,搭配 5 寸全彩 TFT 仪表,支持蓝牙连接。无钥匙启动、遥控加油盖和寻车功能。手动五档可调挡风玻璃。座桶可装进一顶全盔,带 USB-C 充电接口的前置储物格。
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总结,从阿普利亚自行研发的车型来说,最出彩的就是操控性能,可以说没有一辆阿普利亚是操控不行的。这个车型也许是借机生蛋,不过贝佛利在国内卖的很少,也不是动力、操控或者配置的问题,主要还是价格太贵了,使用成本太高。如果进国内,能有一个适当的价格,粉丝或许还是会支持一波。
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