158宿州舰刚入列不久，就前往西太平洋演训，应对不断变化的威胁

158“宿州”舰，服役于东部战区海军某驱逐舰支队，是中国最新批次打造的052D型驱逐舰，在装备仅二个月的背景下，竟然与054A型护卫舰534“宝鸡”舰混编，5月29日，穿越了冲绳县宫古岛东北的宫古海峡，朝太平洋方向驶去。

东部战区海军158海上编队，突破了第一岛链，进入广袤的西太平洋海域。与5月25日突破第一岛链，以16“辽宁”舰为核心的航母编队遥相呼应，大有共同突破第二岛链的态势。

据日本防卫省官网6月8日晚发布的消息，“辽宁”号等8艘（另有2艘055型万吨大驱、2艘052D型驱逐舰、1艘054A型护卫舰、1艘901型补给舰和1艘903A型补给舰）大中型水面舰艇，突然出现在了太平洋深处的南鸟岛附近和硫磺岛东南部海域。

此举，意味着中国海军“辽宁”号航母编队突破了所谓的第二岛链，出现在了第二和第三岛链之间的海域，这是中国海军航母编队历史上首次突破第二岛链，堪称具备重大的象征意义。

158“宿州”舰，据开源的情报分析，大概率是中国最新批次052D型驱逐舰的4号舰。前1-3号舰已经入列为135“达州”舰（东部战区某驱逐舰支队）、166“渭南”舰（南部战区某驱逐舰支队）和125“沧州”舰（北部战区某驱逐舰支队）。

在158“宿州”舰入列不久，就以编队领衔舰的身份，与534“宝鸡”舰混编，穿越宫古海峡进入西太平洋，展开实战化的巡航和训练，极有可能与“辽宁”号航母打击群会合，成为中国海军在第二岛链内史上规模最为庞大的航母编队。

据公开的信息表明，158“宿州”舰，于2023年11月底，在江南造船厂长兴岛基地下水，2025年3月底，服役于东部战区某驱逐舰支队。

在不足500天的时间内，就完成舾装、系泊试验、海上测试、官兵接舰、正式入列等，特别是仅服役2个月的时间，就成为编队领衔舰，与其他舰艇前去西太平洋溜弯了，这艘新锐驱逐舰的初始战斗力的形成可谓极其惊人。

158“宿州”舰这种高效率背后，折射出的是中国造船工业模块化建造技术的成熟——从雷达、垂发系统、主炮、副炮、导弹、动力装置等核心部件舰载武器系统，均已实现标准化批量生产，接舰部队的模拟训练与建造进程有条不紊地同步推进，形成了“舰等人”的良性循环。

最新的即第四批次的052D型驱逐舰，新型“板砖”式的旋转有源相控阵快反雷达，取代了原来“圆球”状的机械扫描的脉冲多普勒雷快反雷达，对掠海飞行的具备隐身性能的反舰导弹的探测距离大幅提升，有利于新批次052D型驱逐舰提升防空反导能力。

此外，直升机库上方的光电探测系统集成度更高，改进的64单元HT-1型850毫米垂发系统，能兼容发射长剑-10巡航导弹、鹰击-21高超音速导弹等，让最新批次的052D型驱逐舰的对海打击、防空反导、对陆攻击、搜潜攻潜等作业样样不误。

防务观察人士经评估认为，相比中国海军最强的“刃海”级巡洋舰（055型万吨大驱），052D驱逐舰以7000吨级的舰体，以及更为经济的造价实现了万吨巡洋舰70%-80%的作战效能。

这种“性价比优势”，正是中国海军能在首舰172“昆明”舰于2014年3月21日入列以后，在11年内就能正式列29艘的纪录。待第四批次13艘全都打造完毕，到2027年时中国海军就将拥有38艘052D型系列驱逐舰的庞大规模。

外界也注意到了中国海军052D型驱逐舰规模的持续扩大，日本媒体朝日新闻曾经报道称，中国海军近年每个季度都有新舰服役，052D型驱逐舰的建造速度已超过冷战时期美国“提康德罗加”级巡洋舰的峰值产量。

158“宿州”舰，在入列仅2个月，就与054A型护卫舰534“宝鸡”舰结伴而行，背后体现的恰恰就是中国造船工业化规模效应所带来的质变。使得中国海军在亚太海域的常态化存在，从此前的“象征性巡航”升级为当下的“体系化部署”。

当158“宿州”舰编队的航迹，穿越宫古海峡划过西太平洋时，所承载的不仅仅是钢铁与武器的组合，更是一个海洋大国对安全保障体系的重新定义，利用现有海上机动平台来增强整体海事能力，在竞争日益激烈的战略环境中应对不断变化的威胁。