158“宿州”舰,服役于东部战区海军某驱逐舰支队,是中国最新批次打造的052D型驱逐舰,在装备仅二个月的背景下,竟然与054A型护卫舰534“宝鸡”舰混编,5月29日,穿越了冲绳县宫古岛东北的宫古海峡,朝太平洋方向驶去。
东部战区海军158海上编队,突破了第一岛链,进入广袤的西太平洋海域。与5月25日突破第一岛链,以16“辽宁”舰为核心的航母编队遥相呼应,大有共同突破第二岛链的态势。
据日本防卫省官网6月8日晚发布的消息,“辽宁”号等8艘(另有2艘055型万吨大驱、2艘052D型驱逐舰、1艘054A型护卫舰、1艘901型补给舰和1艘903A型补给舰)大中型水面舰艇,突然出现在了太平洋深处的南鸟岛附近和硫磺岛东南部海域。
此举,意味着中国海军“辽宁”号航母编队突破了所谓的第二岛链,出现在了第二和第三岛链之间的海域,这是中国海军航母编队历史上首次突破第二岛链,堪称具备重大的象征意义。
158“宿州”舰,据开源的情报分析,大概率是中国最新批次052D型驱逐舰的4号舰。前1-3号舰已经入列为135“达州”舰(东部战区某驱逐舰支队)、166“渭南”舰(南部战区某驱逐舰支队)和125“沧州”舰(北部战区某驱逐舰支队)。
在158“宿州”舰入列不久,就以编队领衔舰的身份,与534“宝鸡”舰混编,穿越宫古海峡进入西太平洋,展开实战化的巡航和训练,极有可能与“辽宁”号航母打击群会合,成为中国海军在第二岛链内史上规模最为庞大的航母编队。
据公开的信息表明,158“宿州”舰,于2023年11月底,在江南造船厂长兴岛基地下水,2025年3月底,服役于东部战区某驱逐舰支队。
在不足500天的时间内,就完成舾装、系泊试验、海上测试、官兵接舰、正式入列等,特别是仅服役2个月的时间,就成为编队领衔舰,与其他舰艇前去西太平洋溜弯了,这艘新锐驱逐舰的初始战斗力的形成可谓极其惊人。
158“宿州”舰这种高效率背后,折射出的是中国造船工业模块化建造技术的成熟——从雷达、垂发系统、主炮、副炮、导弹、动力装置等核心部件舰载武器系统,均已实现标准化批量生产,接舰部队的模拟训练与建造进程有条不紊地同步推进,形成了“舰等人”的良性循环。
最新的即第四批次的052D型驱逐舰,新型“板砖”式的旋转有源相控阵快反雷达,取代了原来“圆球”状的机械扫描的脉冲多普勒雷快反雷达,对掠海飞行的具备隐身性能的反舰导弹的探测距离大幅提升,有利于新批次052D型驱逐舰提升防空反导能力。
此外,直升机库上方的光电探测系统集成度更高,改进的64单元HT-1型850毫米垂发系统,能兼容发射长剑-10巡航导弹、鹰击-21高超音速导弹等,让最新批次的052D型驱逐舰的对海打击、防空反导、对陆攻击、搜潜攻潜等作业样样不误。
防务观察人士经评估认为,相比中国海军最强的“刃海”级巡洋舰(055型万吨大驱),052D驱逐舰以7000吨级的舰体,以及更为经济的造价实现了万吨巡洋舰70%-80%的作战效能。
这种“性价比优势”,正是中国海军能在首舰172“昆明”舰于2014年3月21日入列以后,在11年内就能正式列29艘的纪录。待第四批次13艘全都打造完毕,到2027年时中国海军就将拥有38艘052D型系列驱逐舰的庞大规模。
外界也注意到了中国海军052D型驱逐舰规模的持续扩大,日本媒体朝日新闻曾经报道称,中国海军近年每个季度都有新舰服役,052D型驱逐舰的建造速度已超过冷战时期美国“提康德罗加”级巡洋舰的峰值产量。
158“宿州”舰,在入列仅2个月,就与054A型护卫舰534“宝鸡”舰结伴而行,背后体现的恰恰就是中国造船工业化规模效应所带来的质变。使得中国海军在亚太海域的常态化存在,从此前的“象征性巡航”升级为当下的“体系化部署”。
当158“宿州”舰编队的航迹,穿越宫古海峡划过西太平洋时,所承载的不仅仅是钢铁与武器的组合,更是一个海洋大国对安全保障体系的重新定义,利用现有海上机动平台来增强整体海事能力,在竞争日益激烈的战略环境中应对不断变化的威胁。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.