在10万级家轿市场，合资车型曾凭借成熟体系占据一席之地，但吉利星瑞的出现正悄然改写格局。5月销量12229辆、上市累计642043辆的表现，印证其以B级车实力重塑A级车价值标杆。相较于传统合资车型，星瑞通过技术突破与体验升级，为消费者提供了更具诚意的选择。
先看空间。星瑞车宽1869mm，比速腾宽了68mm，轴距2800mm，后排膝部空间多出82mm，这哪是A级车？分明是偷摸升级了尺寸。合资车还在省成本，星瑞其全系标配麂皮材质与256色氛围灯，通过细腻触感与光影变化提升座舱质感，为用户带来超越级别的乘坐体验。
动力方面。搭载2.0T发动机与8AT变速箱的动力总成，星瑞可输出175kW最大功率与350N·m扭矩，6.6秒的百公里加速成绩展现出强劲性能，比同级1.5T机型强35%，油耗却只有6.2L/100km。更狠的是车身扭转刚度29000N·m/deg，过弯稳如老狗。
智能方面，星瑞简直是“代际差”打击。L2级辅助驾驶（带倒车预警）、540°透明底盘，对比速腾的L1级配置，就像智能手机遇上了小灵通。14.6英寸大屏+Flyme Auto系统，连续语音指令、双音区控制，车机响应速度与功能丰富度达到行业领先水平。
最绝的是价格。9.77万起，置换补贴最高4.2万，这定价简直是“掀桌价”，合资品牌靠标值3万？星瑞用实测数据告诉你，时代变了。说到底，星瑞的成功不是堆配置，而是用越级技术重构了10万级家轿的标准。当合资车还在吃老本，中国品牌已经用“技术过剩”+“体验升维”完成了逆袭。
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