雷诺夺冠、矿区复兴，欧洲动力电池又有希望了？

法国北部的上法兰西大区，曾是传统的煤炭和重工业中心，但随着全球能源结构变化和去工业化进程，该地区经历了长期的经济衰退和高失业率。

2017年，法国政府与11个地方当局签署了为期十年的“矿区复兴承诺”（ERBM），聚焦于矿区住宅翻新（住房和公共空间）及“低碳转型和再工业化”。

十年计划接近尾声，复兴承诺进展如何？

6月3日，法国总统马克龙前往北部杜埃和瓦勒斯进行视察，一来对矿区复兴计划的成果进行阶段性总结，二来回应国内一些对他“再工业化”政策的批评之声。

第一站，马克龙选择了全球领先的电池科技企业远景动力位于法国杜埃的电池超级工厂。

当天，也正是这座超级电池工厂投产的日子。这一里程碑事件成为法国“再工业化”战略和绿色转型的关键节点。马克龙总统亲临现场，与远景科技集团董事长张雷共同见证工厂的投产仪式。

作为法国第一座数字化、绿色的动力电池工厂，远景动力杜埃超级工厂使用清洁电力生产，覆盖电极、电芯、模组集成等核心电池产业链技术。

马克龙把杜埃超级电池工厂视为矿区复兴的象征，并将其树立为捍卫“法国式生态”理念的典范，强调这是一种“兼顾生态与经济的积极政策”。

在致辞演讲中，马克龙表示：“在杜埃，我们正携手远景书写法国‘再工业化’的新篇章。作为‘选择法国’的旗舰项目，远景动力杜埃超级工厂是法国绿色工业转型道路上集创新、发展与可持续为一体的划时代项目。它将改变一个地区，影响一代人。”

仔细拆解马克龙的整个演讲，不仅回应了“在法国制造电池是不可能的”质疑，还表达了远景动力给他带来的几个“想不到”。

01--欧洲不适合生产动力电池？

在演讲开始，马克龙表示，“让我们一起回顾我们是从哪里出发的，并试着展望我们将走向何方。”

他回忆说，那是2018年初，他第一次竞选总统的时候，在爱丽舍宫，召集了几乎欧洲所有汽车制造商，并对他们说：“我们必须加快速度，加大力度，推动内燃机汽车向电动汽车转变。这可是相当重要的事。”

但这些汽车制造商对马克龙说：“别太快，因为欧洲不生产任何电动汽车电池，而且我们也无法在欧洲生产。”

马克龙说：“这可不是20年前的事，而是7年前的事。”

这些汽车制造商的担忧，并非空穴来风。去工业化的欧洲，要造出一块有竞争力的动力电池，确实并非易事。

后来，作为欧洲在电池领域“全村的希望”，Northvolt花光数千亿融资后申请破产。就连由斯特兰蒂斯、道达尔能源和梅赛德斯-奔驰共同投资的法国电池企业ACC，也于去年宣布暂停了欧洲电动车电池工厂的建设项目。

这些事件的发生，更加深了欧洲不能制造动力电池的焦虑。

远景动力的到来，改变了这一局面。

“有人说，在法国制造电池是不可能的，远景动力杜埃工厂证明了并非如此。我们不能倒退，我们必须持续坚定地前行。“这是马克龙在远景动力杜埃工厂投产仪式后的社交媒体上发文的一段内容，表达了对法国再工业化政策成效的自信宣言。

02--助力雷诺夺得法国电动车销售冠军

在演讲中，马克龙还透露了一个细节。

2021年6月，马克龙参加了远景动力在杜埃超级工厂的启动仪式。那时，他就宣布，4年后，工厂将建成投产。但很少有人相信，并质疑，“他们真的能做到吗？”

如今，工厂不仅在规定期限投产，远景动力高性能电池技术还助力雷诺R5车型超越特斯拉，夺得法国电动车销售冠军，随着远景动力杜埃超级工厂的投产，每年将为20万辆电动汽车提供高品质的动力电池，助力欧洲加速低碳转型。

马克龙表示，到6月底，这座工厂将创造650个就业岗位。在这些就业岗位中，超过四分之三的岗位是雇佣那些之前没有工作的人。到今年年底，这里将创造900个就业岗位。

马克龙透露，接下来还将开展第二阶段工作，即再投资约8亿欧元，用于生产新的电动汽车电池，同时开发能源存储技术。

马克龙还表示，后续将推动欧盟加快行动，简化小型车辆的监管规定，使欧洲的小型车辆更具竞争力。他说：“我们必须加快速度，加大力度，支持那些将帮助我们在技术前沿成为冠军的企业。”

03--从矿区到电池谷

在演讲最后，马克龙表示：“这是一个美好的故事，证明我们的国家拥有工业和生态的未来，我们无需向孩子们解释要牺牲生态来优先发展经济。那是懒惰的想法。”

在活动现场，马克龙左手拿着法国北部矿区的煤油灯，右手拿着远景动力的电池表示，杜埃工厂将把这个地区从“旧能源时代”，带到一个清洁智能的“新电力时代”。他代表法国对远景推动绿色发展表示感谢，并表示法国需要像远景这样拥有雄心与技术的全球合作伙伴，共同推动欧洲能源转型和工业创新。

马克龙自2018年上任法国总统以来，将再工业化作为经济复苏的核心战略，旨在通过政策激励、吸引外资和推动技术创新，恢复法国工业的竞争力和就业岗位。

“法国2030”计划是这一战略的基石。2021年，马克龙宣布在未来10年内投资300亿欧元，重点发展绿色技术、数字化转型和关键产业，如电动车电池、绿色氢能和半导体制造。

此外，2023年通过的《绿色产业法案》进一步明确了通过低碳技术和可持续制造推动工业复兴的目标。

远景动力杜埃超级工厂的投产，正是这一战略的具体体现，不仅填补了法国在电动车电池生产领域的空白，还为北部工业区注入了新的活力。

上法兰西大区是法国知名的传统工业和汽车生产基地，近年来正被打造为欧洲的“电池谷”（Battery Valley），类似于美国硅谷的产业集群模式，吸引了包括中国企业在内的国际投资者。

法国“电池谷”，北起敦刻尔克，南至杜埃，全长约100公里。作为欧洲“电池谷”的核心项目，远景杜埃工厂不仅推动了区域经济振兴和就业增长，还通过产业链整合提升了法国的工业竞争力。

视察完杜埃和瓦勒斯后，马克龙连发两条推文：

“矿区，也是电池的摇篮！”

“矿区盆地并非翻过的一页，而是我们共和国鲜活的一页。”

显然，对矿区变“电池谷”，老工业区焕发新生的转型故事，马克龙是比较满意的。他指出，在这个曾以污染工业和繁重矿业劳动为标志的地区，低碳、机器人化的工业为劳动者提供了更轻松的工作条件，代表了未来。

参考资料：

[1]https://mp.weixin.qq.com/s/R3V9DX-r-Z72EtASkB4Reg

[2]https://www.elysee.fr/emmanuel-macron/2025/06/03/engagement-pour-le-renouveau-du-bassin-minier

[3]https://www.banquedesterritoires.fr/emmanuel-macron-defend-la-constance-de-letat-dans-le-bassin-minier

[4]https://mp.weixin.qq.com/s/9F5ICBi6msG8xuOBJRsI9g

[5]https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/renovation-du-bassin-minier-en-visite-dans-le-nord-emmanuel-macron-defend-l-ecologie-a-la-francaise-5379540

[6]https://www.lefigaro.fr/conjoncture/emmanuel-macron-se-rend-ce-mardi-dans-le-bassin-minier-du-nord-pour-inaugurer-une-usine-de-batteries-a-douai-20250603

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