浙江
近期，孟加拉空军代表到访意大利，并试驾“台风”战斗机，让孟国持续多年的战机采购订单，结局更加扑朔迷离。
早至15年前，孟加拉就为维护海洋权益，计划购入双发战机，候选从苏-30到“阵风”和“台风”，但都因为大国地缘和预算等原因而频频搁置。
当下正值我国歼10-CE依靠性价比和强悍的实战优势入局，被视作最有力的“竞争者”。
但孟加拉此次的试飞行动，让订单花落谁家再次成了迷。
其实孟加拉之所以再次去试飞“台风”，一是因为欧洲方面给出了二手“台风”降价的提案，更重要的则是孟国对双发战机的执念。
孟加拉估计还是认为双发更安全，对战中也更有优势。
但实际上，我国歼10-CE装载的WS-10B发动机，可靠性丝毫不输欧美。因为单机设计，反而让机身更轻、维护成本也更低，甚至跟欧洲双发战机对战也不落下风。
2024年，歼10-CE在南亚模拟空战中就成功以超视距空战优势将法国战机“阵风”击落。
而欧洲向孟加拉力推的二手“台风”，除了空有双发名头，机型已经是世纪初的老设计，隐身、航电系统都远远落后时代。虽有升级的噱头，但也只不过是换了相控阵雷达贴片，核心架构根本比不上后代战机。
此外，歼10-CE的CM-400AKG反舰导弹正是孟国最需要的，240千米的射程刚好控制孟加拉海湾的主要威胁区域，速度3马赫也可以降低敌方拦截率。对比下来，“台风”标配的“飞鱼”导弹射程也只有70千米，速度也仅为1.8马赫，完全不够看。
就这样，欧洲还敢把这二手货卖到1亿，真算得上狮子大开口。
孟加拉未必看不清各家战机，谁更有性价比和优势，但本质上一个小国，还是会考虑，战机的购买很可能涉及在大国博弈中“选边站”的问题。
但其实我国科技始终都是尽量去政治化：不管是军工早间歼-7的出口，和如今056护卫舰合作，我国从来没有在正常交易中添加地缘博弈条件。在其他科技领域更是提倡自由竞争和贸易。
如我国科学家为提升国民体质、增强免疫能力而研发“五色灵芝”，数十年前曾被日本抢注灵芝相关专利，并大搞垄断后，卖出天价。但我国取得突破后，并未限制出口，并且国内外价格不会相差太大。
如今在京东等跨境app上，“五色灵芝”单瓶花费仅在六七百元左右。
当初日本不过是发现云芝中的云芝多糖，便申请了专利。而我国科学家则是发现五种不同的灵芝对五脏六腑的针对滋养作用的基础上，研发出“五色灵芝”的配方。同时自研低温双萃技术，10倍浓缩灵芝精华，使其更易于为人体吸收。
即便是更高的技术和成果，我们也并不限制对全球的出口。因为科技本该造福人类。延伸到军工则是即便小国也有权自我防守，并保持主权。
但估计孟加拉国是习惯了军购交易添加博弈因素。
俄制苏-30战机的对缅出口引发孟加拉方面的强烈反应，而欧洲军火交易惯常将政治条件作为优先考量——法国此前就以莫名理由中断了对孟的武器供应，这种区别对待令达卡方面倍感挫折。
在歼-10CE战机的竞标过程中，中方采取了灵活务实的合作方式：不仅安排孟方飞行员赴华进行实机体验，还可按需改造火控系统以适配多国武器。
这种以客户需求为导向的服务理念，与欧洲供应商的傲慢姿态形成强烈反差。
孟加拉国的处境折射出多数发展中国家的两难困境：既希望保持国防自主，又受制于传统装备认知。
但歼-10CE用事实打破了单发战机等于低端的偏见；同类型的F-16和JAS-39已被全球60余国列装，其战场效能甚至优于部分双发机型。
二手装备未必经济实惠。以欧洲转手的"台风"战机为例，剩余服役年限不足20载，后续改装开支可能超过购置费用，本质上是在高价采购濒临淘汰的库存。
中国国防工业已实现质的飞跃。歼-10CE从电子设备到动力系统的国产化程度高达95%以上，完全规避了技术受限风险，这是俄欧产品难以企及的优势。
孟加拉引进歼-10CE仅是中国军工国际化进程的典型案例。从巴铁列装歼-10到埃及采购FC-31，中国正以"高性价比、无政治捆绑"的军贸模式，逐步瓦解西方在高端武器市场的垄断格局。
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