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配饰在整体造型中的重要性

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只有偏执狂才能生存,也只有偏执狂才能为中国汽车业前行创造动力。顺应趋势,花全部的时间研究市场的正确趋势,如果保持一致,营收、利润就会滚滚而来。2024临近收官,中国造车新势力品牌频频“爆雷”,成为社会舆论焦点,谁又会成为下一个?



不论怎样,这一年的去伪存真,对中国汽车行业,未尝不是一件好事;中国消费者也会更清楚,不是什么汽车品牌都能轻易相信选择的,否则第二天醒来,可能天就塌了!好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。只不过在当下中国汽车市场,不论皮囊,还是灵魂,都在日益趋同。各种方式的“致敬”,不再如以往的山寨(如众泰的“皮尺部”)被当成过街老鼠,而在车企“卷成本”的大趋势下,成为“更具性价比”的代名词。所有在中国汽车市场厮杀的参与者,很难怀有不被潮流(流量)裹挟的从容。那些还能够去执行“一件难而正确,并且也是别人不敢做的事情”的汽车品牌,更是凤毛麟角,难上加难。“极氪MIX对我们来说是一种探索和实践,希望这款车能够体现我们对未来出行带来的一些思考,给未来出行带来更多的场景体验。”深秋时节,在极氪大厦采访时,吉利控股集团总裁、极氪智能科技集团CEO安聪慧对《汽车K线》如是说。



作为吉利集团的头号产品经理,安聪慧喜欢长跑,为人所熟知。对经营企业,他也坚持奉行长期主义,既要看一城一地之得失,又要取得整个战役的胜利。对于极氪,MIX就是他“在吉利造车近30年来,最具挑战的工程研发项目!”安聪慧感叹,为了这款对开门、没有传统B柱的创新车型,车门研发就耗资4亿元,灵感来源于飞机舱门;而整辆车的研发投入,更是一款中大型SUV的2.8倍!如果说大吉利体系中,谁能够调动整个集团资源,在汽车领域执行一件前瞻性的战略行动,笔者认为,除了李书福,这个人一定是安聪慧。截至2024年9月,极氪累计研发投入高达235亿元!这为极氪高增长奠定了基础。今年前三季度,极氪营收531亿元,同比增长超50%,超过2023年全年水平。把一件事情放在眼下的时间节点,也许看上去很不划算,但如果将时间轴拉长,那么它的战略意义或许是深远的。一款把未来照进现实的MIX,对于极氪品牌,乃至整个大吉利,正是如此。能够将其实现,也让安聪慧感到自豪,“在注重人车交互的同时,在行驶过程中更注重人与人之间的交互,这是我们彻底从底层进行创新,基于对未来出行的畅想,开发出的超级座舱。”五年前,浩瀚构架(SEA)在北京发布,与此同时,浩瀚-M构架同步开发,承担“大吉利”体系“造未来车”的战略使命;四年前,吉利与谷歌旗下无人驾驶公司Waymo达成深度合作关系。安聪慧透露,极氪为Waymo打造的专属定制车辆,已经搭载Waymo第六代无人驾驶系统,并在美国开始路测,后续交付工作正按照规划如期推进。这也是为何10月25日,极氪股价之所以能飙升近25%的重要原因之一——极氪有可能成为第一个实现无人驾驶大规模量产交付的汽车品牌,凸显出外界对极氪在技术、制造领域的高度认可。对于新车如雨后春笋般的中国汽车市场,过去5年,软件迭代升级早已司空见惯,但是对于汽车硬件升级,正变得愈发罕见。相较之下,极氪智能科技副总裁林金文指出,极氪MIX是中国迄今为止,真正用美国标准、欧洲标准、中国标准三个不同地区安全标准打造的车型,极氪MIX是按照“全世界最严格安全标准”打造的车型。「极氪智能科技副总裁 林金文」言下之意,极氪提供的硬件,从汽车产品的角度,要无懈可击,同时保证空间、安全和舒适灵活的极致性。



毕竟,从吉利战略聚焦,极氪、领克战略整合成为极氪科技集团后,未来两大品牌将承担起整个吉利的高端豪华汽车集团走向“国际化”的战略任务,所以产品满足全球主要市场严苛的硬件要求是必要条件。过去两个多月,虽然经历大吉利内部战略整合,但凭借极氪MIX推出的技术效益和7X销量不断爬升带来规模效应,极氪股价回到20美元以上后,一直稳定在25美元上下,伺机突破30美元。11月,极氪品牌销量达到2.7万辆,7X销量更是上市75天销量突破3万辆;1~11月,极氪品牌累计销量约为20万辆,同比增长85%,距离全年23万辆目标仅一步之遥。12月以来,极氪在营销端持续发力,推出一系列优惠政策,有望实现既定目标。12月7日,极氪第40万辆汽车下线,历时37个月,成为最快实现40万辆的豪华纯电品牌。与此同时,领克品牌前11个月销量约为26万辆,同比增长33%。《汽车K线》认为,目前来看极氪科技集团的两大品牌,全年可能超过52万辆。到2026年,极氪与领克将联手冲击年销量目标100万辆。安聪慧预计,通过最大化协同,未来研发投入将降低10%~20%,BOM成本将降低5%~8%,产能利用率提升3%~5%,营销服务管理费用降低10%~20%,降本增效预期显著。所以,一方面是极氪MIX带来对未来的前瞻性预期;另一方面,是极氪战略整合所带来的1+1远大于2的效果。也就不难理解,面临战略转折点时,安聪慧仍有为中国汽车探索未来的初心和从容。他需要为整个吉利集团未雨绸缪,提前为下个10年做准备。



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Views of AutosKline:正如安聪慧非常喜欢的《只有偏执狂才能生存》一书中所写,“偏执狂”一词并非贬义,而是在身处不断变革的大环境之中,怎样才能保持清醒。即便是在多种10倍速变量之中,这位偏执狂也要保持战略定力,既顺势而为,又不被潮流裹挟,有自己的坚持和坚守;对企业所处环境有非常的认知,涉及产品安全、可靠时,有着绝对的底线和偏执。有些人和企业之所以不断成长,绝对是有一种坚持下去的力量。汽车产业是一场马拉松,资本造车热潮终究会褪去,而那些伟大的汽车公司,如梅赛德斯-奔驰、福特汽车、丰田汽车、大众汽车……百年豪强之所以屹立不倒,就是因为他们能不断涌现一位位近乎偏执的掌舵者。

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