天津
我国商柴实力强！
我国是全球最大的商用车产销国，一年的市场规模在400万辆左右。当然，我国也拥有世界第一大的商用车柴油机制造能力。
在燃油车领域，乘用车市场的汽油发动机，一直都是国外品牌更具优势。但是，在商用车市场，国产的多缸柴油机一直是主导，大家对国产柴油机的信任度也更高。事实也是如此，国内拥有一批实力雄厚的商用车柴油机厂商，包括：潍柴、玉柴、云内、锡柴（解放动力）……
发动机是汽车的核心，我们买车的时候首先关注的就是它。那么当我们在选择一款商用车时，碰到搭载不同的柴油发动机时，又该怎么选呢？
商用车柴油机如何选？
不同柴油机价格不同，性能特点也不同。我们首先是根据自己的实际需要，首先权衡价格、排量、功率、排放、热效率等技术指标。比如说平常拉轻货为主，那就无需追求大排量、大功率的发动机。
其实，对于我们普通消费者来说，技术指标也太过专业。那么还有一个更为直接简单的原则，那就是跟下馆子一样——哪家人多去哪家。这么选虽然未必是最好的，但肯定不会有大错。
那么我国商用车多缸柴油机市场，在2025年1-4月份，销量排名前10位的厂商都是谁呢？我们来具体看一下！
潍柴销量破15万台
1-4月来自风筝之都山东潍坊的潍柴，累计完成了15.35万台商用车柴油机的销量，居行业第一位，占约22%的市场份额。潍柴是全球最大的重型柴油机制造企业，年营业收入超过3000亿元，旗下还有陕汽重卡、亚星客车、雷沃重工等整车企业。
四厂商销量超5万台
继潍柴之后，2025年前四个月国内有4家厂商，商用车柴油机销量超5万台。其一，玉柴集团同期销量有8.71万台，同比大幅增长了31.47%。其销量居行业第2位，增速居行业第1名。
其二，是来自昆明的云内动力，1-4月的商用车柴油机销量有7.51万台，基本与去年销量持平，其市场占有率有近11%。
其三，是江铃汽车完成了6.44万台，商用车多缸柴油机的销量。江铃汽车主要生产的是轻卡、皮卡用的发动机，因为有与五十铃、福特合资造车的基础，实力也是不容小觑的。
其四，是合资柴油机厂商福田康明斯，1-4月商用车柴油机销量为5.44万台，居行业第5位，背后是国内最大的商用车企业北汽福田的支撑。
排名6-10位商用车柴油机
其中，安徽全柴在1-4月的商用车柴油机，销量为4.28万台，排名行业第6位。中国一汽旗下的解放动力，是由原来的无锡柴油机厂和大连柴油机厂合并而来，同期销量为4.05万台，居行业第7位。
此外，江淮汽车（3.62万台）、东风康明斯（3.43万台）和欧康动力（3.08万台），同期商用车多缸柴油机销量也都突破了3万台，进入了行业前10位。
最后
从商用车柴油机销量前10位的厂商来看，2025年1-4月份，潍柴（市场占有率21.95%）、玉柴（12.46%）和云内动力（10.74%），三家厂商的市场份额都超过了10%，这些厂商的发动机在重卡、中卡、轻卡、客车等方面很常见。
值得一提的是，在2025年前四个月上述10大商用车柴油机厂商，同比销量只有玉柴集团（31.47%）和安徽全柴（16.46%）同比正增长，另外8个厂商的销量同比都有不同幅度的下滑。
不过，随着新能源技术在商用车领域渗透率的逐渐提升，国内的柴油机厂商也将迎来新的市场挑战，例如开发新能源增程商用车专用发动机等。而对于消费者来说，销量永远都是选择柴油机的最主要的原则之一。
另附：2025年1-4月国内多缸商用车柴油机10强榜单，数据源于：中内协。
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