浙江
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刚看到一个博主写的一个帖子，我看了一下评论区两极分化，一个正方一个反方，看看他们是怎么争辩的。
看到中国榜单，中国汽车人丢脸不？
现在下图是我们国内的浙赛榜单，从2018年一直到现在的全出版，如果不是小米S67争口气排在第8位，那前20位我们就要被剃光头了。
全数班一共140名，只有小米两款车和极氪两款车上榜。
上赛和浙赛，相当于数学里的奥数比赛，是骡子是马，拉出来溜溜就知道。
别扯什么速度无用论，只有极速强的车才能说明车的机械素质强，底盘调较强，电车的三电控制水平强。
跑赛道并不是仅仅证明速度多快，而是证明整车的质量好坏，有的垃圾车就是平路走都得崴脚，你让它跑350公里时速早就散架了。
反方:我买车是代步的，不跑赛道。这个排名对我没意义。
正方:车子没有普通模式？我要我的车有优秀的底盘 三电系统 制动，我平时用普通模式跑街不可以？
反方:赛车就老老实实的在赛道上跑，跑民用公路上害人就是一群杀人犯。
正方:运动员不准走人行道？
正方:能高速平稳疾驰，是车辆各方面综合质量强悍的表现。
正方:它们不是不懂圈速的意义，而是自己没有的东西，别人也不能有，有了也说没意义。
连赛道都不敢上的车，跟村霸乡霸有啥区别呢？别说拿安全当借口，托拉机够不够安全，为啥现在没人拿来吹呢！
奥运会、NBA、世界杯哪个对你有用？
单纯极速高不一定强，但在赛道里圈速快，整车质量一定高。
这和导弹一个道理，我们二三十马赫随便拐弯，其他国家拐个试试？还不得折成两半！
- 为啥出事故的都是小米汽车？
- 因为小米有热度，所以网上事故照片多，但并不代表小米事故率高。如果全国所有的司机平均10年出一次事故，全国一年就会发生3500万次交通事故，小米就算有1000个事故能占多少，只是曝光率高而已。
对此，大家怎么看？
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