江苏
据环球网报道，本月初，美国政府正式启动对进口关键汽车零部件加征25%附加关税的措施。日本首相石破茂表示，美国政府对进口汽车零部件加征关税的举措“令人非常遗憾”，日方将采取一切可能的措施予以应对。此前，石破茂将美国关税政策称为日本“国难”，而倚重美国市场的日本汽车产业也对特朗普筑起的贸易高墙忧心忡忡。据日本媒体报道，石破茂已经听取了经济再生担当大臣赤泽亮正就日美第二轮关税谈判的汇报，并计划为5月中旬举行的下一轮日美关税谈判做准备。
就在关税生效后没多久，日本丰田汽车公司表示，受美国政府一系列关税举措拖累，预计公司2025财年（2025年4月份至2026年3月份）净利润将同比萎缩34.9%。丰田表示，美国相关关税举措已给企业业绩造成较大负面影响，预计今年4月份和5月份，丰田将损失销售额1800亿日元。另外，原材料价格上涨也给企业运营带来较大压力。近日，有日本学者分析指出，因美国滥施关税，日本整个汽车行业将受到极其严重的冲击。
石破茂和特朗普（资料图）
需指出此次生效的关税政策，直接把日本车企逼到墙角。丰田和本田的高管们发现，他们在墨西哥、加拿大的工厂也要交税。更惨的是，连方向盘、刹车片这些零件从日本运到美国组装，每辆车成本硬生生多出几千美元。其实美国早就挖好坑。去年日本汽车出口美国赚了6万亿日元，占日本对美总收入的30%。现在美国掐住这个钱袋子，逼着日本车企把工厂全搬到美国。丰田在得克萨斯州的工厂连夜加班，但问题来了——就算在美国组装，发动机、电池这些核心零件还得从日本和中国进口。
其实早在4月石破茂就已经对美国征税一事进行了表态，当时日本首相石破茂公开翻出6年前的“旧账”，称2019年美日签署的双边贸易协议中，特朗普曾承诺“不对日本汽车加征关税”。但如今，特朗普政府却计划对进口汽车统一加征25%的高额关税，日本汽车首当其冲。这一矛盾直接点燃了日本的怒火——美国“毁约”行为不仅威胁日本经济支柱产业，更让曾经的“盟友信任”沦为笑柄。
特朗普（资料图）
针对此次关税实施一事，日本目前已提出扩大对美汽车相关投资、加强船舶制造合作等方案，力求在谈判中达成妥协。这显示了日本在寻求解决方案方面的积极态度，同时也反映了汽车作为日本经济关键行业的敏感性。一些分析师估计，早在25%的汽车税生效之前，日本经济在第一季度就已经出现萎缩。
特朗普开启的关税战其实并不是只能通过”谈判“让对方妥协的，我们中国的做法就很好。特朗普政府再度执政，在“美国优先”战略和贸易不平衡叙事的驱动下，对全球百余国家和地区采取对等关税行动，其中对华关税一度高筑至145%。然而对等关税措施发起仅一个月，美方即多次主动向中方释放谈判意愿。近日，应美方请求，中美在日内瓦举行首次面对面会晤，并发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，宣布在90天内“对等暂缓”24%的关税，仅保留10%的基础关税。中美由此进入缓冲期。
特朗普（资料图）
其实中方的态度一直是非常明确的，谈，大门敞开，打，奉陪到底。这场关税战是美国挑起的，中方只能采取措施维护国家利益和国际贸易秩序。从上个月下旬，美方高层不断释放出与中国进行谈判的信息，甚至制造中美已经进行沟通和磋商的信息来看，关税战并不是解决贸易问题的办法，最终还是要在谈判桌上达成妥协。
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