行业观察 | 带“毛孩子”坐滴滴，这能行吗？

每一种需求，都值得被满足

文｜简宁

编辑｜王福

在周末，打车带“毛孩子”去绿地晒太阳；春节等假期临近，带着“毛孩子”回家过年、一起旅游……

随着养宠人士的增多，携宠出行成为越来越多养宠家庭的日常。

以往携带宠物打车，总有时不时被司机拒载的风险，于是，给滴滴司机发红包、打货拉拉等“曲线救国”的方法层出不穷。

最近半年，情况开始不一样了，因为滴滴直接“下场”了。2024年11月开始，滴滴宠物出行上线全国，包括了宠物快车和宠物专车两种车型，服务范围包含全国300多个城市。

在滴滴出行App或者小程序，首页就能找到“宠物出行”。常见宠物都可携带，包括猫、犬、鱼、鸟、龟等。不管是快车还是专车，都能携宠出行。

以宠物出行专车为例，在基础车费之外，额外支付携宠的费用，就能带着“毛孩子”一起上车。比如在杭州地区，如携带的宠物在宠物箱内，无论宠物大小，在专车基础车费之外需支付3.9元。若无箱但宠物有牵绳，中小型（宠物体重30kg及以下）需支付14.9元，大型（宠物体重30kg以上）需支付22.9元。

宠物快车则是基于快车实时价加上服务费构成，服务费的收取标准由所在城市、宠物体重、带笼不带笼等维度决定。

具备携宠资质的专车司机全部是自愿报名、培训上岗。为了确保车内的卫生整洁，车内配备一次性宠物尿垫和宠物专用清洁消毒剂，司机将提供一程一换垫、一宠一消毒的标准服务。

“宠物快车司机的礼貌度以及车子的清洁程度，普遍优于快车，一致获得好评。对于滴滴新推出的宠物友好的评价标签，我们觉得非常好，可以帮助养宠人筛选司机。”上海山野萌主社群的yvonne说。

带“毛孩子”坐滴滴，只需要简单两步。首次使用滴滴“宠物出行”服务，需要建立宠物档案，包括填写宠物类型（猫狗或其他）和体重。两项信息填写完毕之后，继续填写目的地，以及是否带有宠物包/航空箱，可以选择“宠物快车”和“宠物专车”两种服务，输入之后就可以发单了。

根据宠物出行的界面，乘客需携带宠物后排入座，携带中大型/长毛宠物时，更适合放置座椅下方，乘车时可与司机友好协商。

根据滴滴的统计，目前共有近200万只宠物在滴滴完成了宠物档案注册；其中，猫类占比35%，犬类占比60%，鱼类、龟类等异宠占比5%。

快车司机代表刘师傅通过宠物出行已经接了很多单，增加了不少收入，他很满意，但他也留意到，不少司机在接单的过程中还是有顾虑：一是安全，二是卫生，三是下一单乘客的体验问题。如何一起建设宠物友好出行的社会，还需要各方一起努力，多多体谅。

到现在，宠物出行这件事，滴滴已经做了三年多了。

最早是在2022年3月，滴滴专车首先在北京试点了宠物出行类服务，之后陆续在杭州、上海上线； 2024年8月，该服务扩展至专车已开城的49城。3个月后的11月，滴滴宠物出行正式上线，服务包括了宠物快车和宠物专车。

滴滴出行网约车平台乘客总经理杨硕感叹，一开始做宠物出行，以为只要满足“不拒载”就够了，但落地之后发现服务涉及很多细节，比如宠物该放哪里、有争议如何解决，所以在过去一年当中陆陆续续上新规则，一直在逐步完善服务。

杨硕透露，今年3月，滴滴在微博上看到有乘客反馈，今天带着毛孩子打了宠物出行，司机服务很好，但缺少了渠道给师傅发红包，希望再感谢一下师傅，希望滴滴推出红包功能，后面滴滴马上行动起来，推出了红包功能，“司机和乘客的反响都很好”。

滴滴 出行网约车平台乘客总经理杨硕

宠物出行是一个一直在进化迭代的功能。目前，滴滴也针对多宠问题、大型犬问题，正在进行进一步的优化，用户后续填写宠物信息时可以增加宠物数量，同时对于大型犬也会让司机进行二次确认，让司机接单更有底，增强用车确定性。针对携宠用户远距离用车问题，未来也考虑扩大播单半径，提高远距离的接单率。

当前，宠物专车在49个城市服务，宠物快车在全国300多个城市上线，为更多城市的毛孩子和家长们提供出行便利。在司机、乘客和第三方监督员的多方关注下，滴滴宠物出行正在提供越来越舒适和安全的服务。

肉眼可见地，滴滴越来越暖了——去年以来，滴滴陆续推出了宠物出行、海外出行、女乘客可选女司机、包车等功能，此前也一直提供助老打车、无障碍出行等服务。

比如“银发人群”出行，可以使用“助老打车”，大字简洁版更易操作；去另一个城市旅行，可以使用“滴滴包车”，司机全程送达想去的地方；出国漫游可以使用滴滴海外出行服务，无需重新下载和注册其他打车软件、中文界面，升级滴滴出行App至7.0以上版本即可在韩国、新加坡、日本、马来西亚等9个国家的1200多个城市体验。

对于出行市场来说，各种细分的需求有很多，相对应的是，承接这些需求的交易频率和密度较低。类似滴滴这种大平台，才会有动力和能力去开发和承接这些细分需求，同时能一定程度上保证成交率，并不断提升用户体验。

同样地，滴滴做了这么多看似琐碎的工作，用杨硕的一句话也许可以解释原因：

“希望未来每一种细分出行产品会被看见，每一种需求都值得被满足。”

责编 | 王祎