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果然，零跑B10在正式上市之日，新车的价格又下探到十万内，全系车型比预售价直降1万元，仅需9.98万元起。值得关注的是，零跑B10将搭载有激光雷达的高阶智驾车型打到了12万级，成为目前市面上最亲民的激光雷达车型。面对5款不同配置的车型，究竟哪款更适合您？下面小编就给大家解析下。
车型介绍
外观方面，零跑B10延续家族一贯的简洁设计，贯穿式日行灯采用三段式光源设计，下方则是分体式大灯与进气口为一体的U字造型，辨识度还是很突出的。车身侧面也没有过多的设计，贯穿式腰线带过隐藏式门把手，尾灯造型则与前脸相呼应。车身尺寸，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，在紧凑型SUV中属于中上水平。
内饰方面，零跑B10将简约风贯穿到底，提供8.8英寸全液晶仪表、怀挡式换挡机构，以及14.6英寸中控屏。根据不同车型，零跑B10的车机芯片提供高通骁龙8155P和高通骁龙8295P两种。另外，零跑B10还接入了AI语音大模型，并深度融合通义千问和DeepSeek大模型，智能体验属于主流水平。
智驾方面，零跑B10提供两款激光雷达智驾版车型，并搭载高通骁龙8650芯片，支持城市/高速智能领航、停车场记忆泊车、远程泊车等功能，其余3款车型通过5个摄像头和12个超声波雷达，实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位等L2级别的辅助驾驶功能，像360度全景影像和透明底盘则是全系标配。
动力方面，零跑B10全系搭载后驱单电机，入门版车型电机最大功率132kW，峰值扭矩175Nm；其他车型电机最大功率160kW，峰值扭矩240Nm。在CLTC工况下，零跑B10提供510km和600km两种续航里程可选，均匹配800V高压快充，电量从30%充到80%为19分钟，而且还支持V2L对外放电功能。
车型对比
零跑B10共有5款车型，入门版是510智驾版，售价9.98万元。入门槛确实低，但配置也确实很“入门”，全系唯一一款采用钢制轮辋，其他车型都标配的电动后备厢（带记忆）、全景天窗、车内化妆镜、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节/加热、主驾座椅通风、后排杯架、256色氛围灯，以及后座出风口等配置，510智驾版都没有，与其余4款车型相比，入门版差那么一点意思；但与同价位车型相比，零跑B10的入门版还不差。
这么看来，比入门版贵了一万元的悦享智驾版更有性价比，在舒适性方面有了更多的提升。然而，在11.98万元这个价位，零跑B10提供510激光雷达智驾版和600悦享智驾版两款车型，两者除了高阶智驾的区别外，就是续航里程的不同，前者510km，后者600km，其余配置基本一致，具体来看，小编觉得510激光雷达智驾版比里程多了90km的600悦享智驾版划算。如果想要高阶智驾和长续航都拥有，那可以看看顶配600激光雷达智驾版，价格贵了一万元，来到12.98万元。
爱点评
总体来看，零跑B10的入门槛确实低，9.98万元的配置也确实够用，但小编就是不太推荐，毕竟贵了一万元的悦享智驾版的实用性更强，多了铝合金轮辋、电动后备厢（带记忆）、方向盘加热、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节/加热、主驾座椅通风和后座出风口等配置。如果您是奔着智驾版而来的，那小编建议选11.98万元的510激光雷达智驾版，而贵了一万元的600悦享智驾版无非就是多了90km续航里程，对于不经常跑长途的人来说不太划算。
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