徐州曾短暂归属过山东，若还在山东，能比在江苏发展更好吗？

大家都知道，徐州是江苏省下辖的一个地级市，处于江苏版图的东北角，从江苏视角，是看不好他的地埋位置的优势存在的。可要是放在全国范围来观察，其地理优势确是毋庸置疑的了。

徐州座落于中国南北中心交点上，处于不南不北的位置。北方人说他是南方、南方人说他是北方，实是难以定论。

徐州远离省会南京，更是远离长三角龙头老大上海。紧临鲁、豫、皖、苏四省交界处，自古誉为五省通衢之地。

徐州地理地形图

因此，在苏锡常等江苏南部众多城市都能享受到上海的阳光雨露沐浴的情况下，徐州就难沾其光，因而只有以靠自身的力量来发展壮大了。难能可贵的是还能跻身江苏老六的排名位置，实属不易了，这个老六的席位未来能否坐稳或再下滑也不可说，真乃令人着实的揪心。

徐州在建国初期曾短暂隶属过山东代管，大约三年左右，后山东把徐州归还于江苏，一直到如今没在变动过。

假如当初山东不归还徐州，徐州还属山东的话，以当前徐州的GDP8千多亿的经济水平，放在山东来看的的话，仅仅落逊于省会济南及副省级城市青岛，足足可以稳坐在第三把交椅上面。拿出在江苏排行老六来对比的话，真可谓连升三级了。

苏鲁皖各城市GDP展示图

那么，以徐州这个重量级的经济实力，无疑将能将成为鲁南地区的领头羊，足可带动鲁南地区的经济发展。形成继济南都市圈、胶东半岛都市圈、徐州都市圈的三大都市圈鼎立现状，对于促进黄淮海地区的民生改善发展与推进将会起到不可估量的先锋模范作用。

甚尔还会有可能把山东在全国经济排序的位置第三名，扭转成为全国第一名的经济大省，直接碾轧广东、江苏也不是没有可能。

但，话头又返回来讲，徐州当初不回归江苏，而放在山东，能否发展到现如今在江苏的这个水平，恐怕还需打个问号。或许比现在更胜一筹呢？抑或烂泥扶不上墙，实难揣测弄明。

苏鲁地理地形图

对于这个问题，正面推断或有失偏颇，那就从侧面事例作对比评判一下吧！不知可否恰如其分，还请诸位辨别剖析：

徐州虽属江苏，但铁路方面在没归上海局管辖以前一直属济南铁路局辖制。据铁路灵通人士传闻，在济南局管理徐州铁路分局期间，济南铁路局对江苏徐州段的铁路没有作过任何实质性的作为与建设过，只是唯持现状而己，直至划归上海局后，徐州的铁路建设才得以直抒胸臆、大力发展，可见当时的徐州是何其的委屈与压抑。

苏鲁地理地形图

当然，这并不是给山东济南铁路局抹黑，这仅从铁路方面列举一个事例作为分析比较的，是事实摆在那里的，并无恶意攻击济南铁路局的其它用意。

诚如以上所述，以我个人之见作评判的话，徐州若现今还是属于山东，不见得能比现在在江苏的徐州发展的好。

从那里可判定出来呢？就凭上述徐州铁路分局归济南铁路局管辖时期的铁路状况就可以了，以一点可窥全豹，大同小异的。