“雷军、王传福你更欣赏谁?”，董明珠毫不犹豫回答：王传福非常了不起，欣赏他的坚持精神

在 2023 年的一次访谈中，凤凰卫视主持人胡一虎与格力电器董事长董明珠展开了一场深度对话。访谈间，胡一虎向董明珠抛出一个饶有趣味的问题：“您见多识广，会欣赏怎样的企业家呢？我这里列举了四位，步步高的段永平、小米的雷军你比较熟、比亚迪的王传福，还有立讯精密的王来春”

董明珠几乎不假思索的说道：“我觉得王传福这个人，他是有一种执着的精神，这点我非常认同他！因为当时我记得是2000年的时候，当时那是最困难的时候，曾经他的投资方来找过我，然后就希望我们去做(汽车)，因为那是跨行业，跨行业我心里就没有底，但是听了他讲了这个，王传福的那个精神，其实我觉得还是挺了不起，这几十年当他遇到最大的困难的时候，几乎真的企业是非常不好的情况下，他还孜孜不倦的去坚持，把一件事做好，所以他才有了今天这个结果，他的坚持，我是非常欣赏他”

比亚迪的成长之路是一部波澜壮阔的奋斗史。2003 年，王传福力排众议，带领比亚迪收购西安秦川汽车，正式踏入汽车行业，开启新能源汽车布局。

新能源汽车在全球范围内都尚处萌芽阶段，技术难题重重，市场接受度也较低。可王传福认定了新能源汽车是未来汽车产业发展的方向，一头扎进研发之中。

2004 年 4 月，比亚迪首款混合动力概念车 ET 亮相北京车展，种下了全球插电混动的第一颗种子。

2008 年，比亚迪推出第一代新能源汽车 F3DM，这不仅是比亚迪的首款新能源汽车，更是全球首款插电式混合动力轿车。

此后多年，比亚迪持续加大研发投入，先后打造出首款新能源车型专属 e 平台 1.0，并在此平台上推出首款纯电动车型 e6，实现了三电关键技术平台化，在高电压架构、双向逆变充放电、驱动电机控制器、高转速大功率电机等单个零部件方面均取得突破。

2016 年 10 月，比亚迪推出轨道交通产业子品牌——云轨，其具有建设成本低、施工周期短、适应多种地形等优点，适合中小城市使用。

2020 年，比亚迪推出以超低油耗为卖点的 DM-i 混合动力技术系统，迅速赢得市场认可。

同年 3 月，具有划时代意义的刀片电池问世，该电池空间利用率高、散热效果好、安全性高、成本低且寿命长、充电速度快，解决了长期以来消费者对新能源汽车电池安全与续航的担忧，为比亚迪后续车型的热销奠定了坚实基础。

2021 年，比亚迪 e 平台 3.0 上线，推出第四代插混技术 DM-i 和 DM-p，当年销量大幅增长，正式成为世界新能源汽车销量冠军。

2022 年 4 月，比亚迪宣布从 2022 年 3 月底开始全面停产停售燃油汽车，全力聚焦新能源汽车领域。

2023 年 4 月，比亚迪推出易四方和云辇技术，首款搭载该技术的高端品牌车型仰望 U8 于上海车展开启预售，标志着比亚迪向高端市场进军取得重大突破。

2024 年，比亚迪推出第五代插混技术，秦 L 和海豹 06 上市，亏电油耗低至 2.9L，综合续航突破 2300 公里，再次刷新行业标准。

而比亚迪的发展，也让不少业内人士的态度发生了转变，其中就包括特斯拉的 CEO 埃隆·马斯克。

早在 2011 年，彭博社记者询问马斯克，是否将比亚迪视为电动汽车领域的潜在竞争对手，马斯克当时对此嗤之以鼻，笑着反问：“你见过他们的车吗？”在他眼中，比亚迪的产品无论是设计还是技术，都难以与特斯拉相提并论，根本算不上竞争对手。然而，时光流转，比亚迪凭借持续的技术创新与市场深耕，逐渐在全球新能源汽车市场崭露头角。到了 2023 年，马斯克在推特上回应多年前嘲笑比亚迪的言论时，表示比亚迪如今已极具竞争力。

董明珠对王传福个人的高度赞誉，也从侧面反映出她对企业家精神的深刻理解。在商业世界的惊涛骇浪中，技术更迭迅猛，市场竞争激烈，许多企业在转型或拓展新业务时，往往会面临许多不确定性。而王传福带领比亚迪，在新能源汽车这条充满荆棘的道路上，从蹒跚学步到如今成为行业巨头，这背后的艰辛与坚持，董明珠感同身受。她自己在格力的发展历程中，同样历经风雨，从一家区域性空调厂，将格力打造成全球知名的家电品牌，这一路也走得艰辛。

所以，当看到王传福在困境中坚守，不断突破技术瓶颈，开拓市场份额，董明珠自然会对其执着精神产生强烈的共鸣 。

在访谈中，董明珠还曾提及自己对企业发展的理念，她认为企业要有长远的战略眼光，不能只看眼前利益。就如同格力在发展过程中，坚持自主研发核心技术，哪怕投入巨大、周期漫长，也绝不放弃。这种对技术创新的执着追求，与王传福带领比亚迪在电池技术、新能源汽车技术研发上的坚持，有着异曲同工之妙。

通过这次访谈中对王传福的评价，可以看出董明珠心中理想的企业家形象，不仅要有敏锐的商业洞察力，更要有在困境中坚守、为实现目标不懈努力的执着精神。这种精神，正是推动企业在复杂多变的商业环境中，不断前行、走向成功的关键力量。