35岁以内硕士毕业，12个月以上海上资历大管轮，全国有多少人？

海员特别是做到四大头以上职务的海员虽然目前来看工资还是很不错，但是很多人都不怎么愿意做，所以不少海员都会选择中途改行去做别的工作。像做到四大头以上职务的不少就选择去学校当老师，老师虽然工资没有跑船那么高，但是比较稳定，而且还有寒暑假，更重要的是能够长时间的陪伴家人。

前一段时间看到了武汉理工大学船海与能源动力工程学院一位教授说武汉理工大学学院要招聘航海资历教师，虽然我也有点动心，不过看到招聘条件我只能无奈地摇了摇头。它的招聘条件里面有四点，只要满足其中的一点就可以，其中第三点提到学士及硕士均毕业于国内外高水平航海类高校，本科专业为轮机工程，并持有有效的大管轮适任证书，且实际担任对应职务不少于12个月，年龄在35岁及以下（1988年1月1日以后出生）;今天我就来谈一谈符合这样条件的人国内有多少？

首先我们先来看一看轮机工程专业毕业之后做到大管轮需要多长时间，轮机工程专业的学生在学校期间考到了三管轮的白皮书，之后需要去船上实习一年才能换出三管轮适任证书。拿到了三管轮适任证书之后才可以担任三管轮，现在的行情是三管轮海上资历满12个月之后才可以换出二管轮证书，在几年前这个是需要18个月的。

换出二管轮证书之后做二管轮需要海上资历满12个月才可以去报名考大管轮证书，考大管轮需要去学校培训三个月，再加上实操以及考试等等加起来，差不多需要四个月的时间。

考过大管轮之后，需要再上船见习3个月能够换出大管轮证书，到换出大管轮证书所需要的时间差不多就是四年零一个月。再加上需要12个月以上的大管轮资历，这样差不多就需要五年多一点的时间，这个只是理论情况下才有可能。实际上怎么可能不休假而且时间刚刚卡的那么好，所以如果按照一年时间做9个月时间休息三个月来计算，这样算下来差不多是6年半到7年的时间。如果算上换证以及不是一拿到证书就晋升的时间，至少还要加上一年到一年半的的时间。所以按照目前的行情，毕业6年能够做到大管轮，8年的时间能够有12个月以上大管轮的资历算是正常的，能够满足这样条件的大管轮估计有不少。

以上所说只是其中的一个条件，再来就是学士和硕士均毕业于国内外高水平航海类高校，国外的我不知道，对于国内我估计也就传统的四大航校大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学以及集美大学能够满足。而这四所学校每年轮机工程专业本科毕业生有多少能够跑船的懂行的人应该都清楚，应该不会太多，我估计加起来也就一两百人顶天了。

如果是这四所学校毕业的，毕业的时候就已经保送研究生或者考上研究生，基本上没有去跑船的。我可能说的比较武断，但是即便有跑船的，数量也不会太多，一只手肯定能够数的过来。

全日制的硕士研究生需要读三年，加上做到12个月以上大管轮资历需要8年，加起来都已经11年了。而大学本科毕业一般都是22岁，加上11年的时间，所以满足这样条件的差不多都是33岁以上。

而要求35岁以内，符合条件的也就基本上集中在2010年到2014年这几年毕业的，这几年四大航校毕业的而且做到大管轮并且读研的我不知道有多少，我估计全国范围内一双手可以数的过来吧，反正我还没有听说过能满足这样条件的，你们据我的是不是。

其实对于跑船的船员来说，跑的越久，越不容易改行。所以打算改行的船员，最好是尽早做决定。