北京
新华社北京4月24日电 《中国证券报》24日刊发文章《多方发力 智能驾驶辅助技术升级》。文章称，在2025上海车展上，“智能驾驶辅助安全”成为热议话题，理想汽车、小鹏汽车等车企竞相发布驾驶辅助功能升级的新车型；地平线、轻舟智航等产业链企业集中展示驾驶辅助新产品和新技术。多位受访人士对中国证券报记者表示，目前，我国驾驶辅助行业仍在发展中，需要一定的时间去走向成熟，为用户提供真正的价值。
智能化全面提速
随着智能化技术的发展，汽车组合驾驶辅助功能逐渐成为影响消费者购车的重要因素，并助推驾驶辅助技术不断升级。在本届上海车展上，车企及供应链企业齐发力，加速驾驶辅助技术升级。
理想汽车在车展上发布了理想L6智能焕新版，全系车型标配激光雷达，提升主动安全能力。其中，理想L6 Pro智能焕新版在雨夜湿滑路面场景下，实现120公里/小时速度刹停；同时，新增自动紧急转向功能。此外，小鹏汽车、极氪汽车等纷纷推出驾驶辅助功能升级的新车型。
同时，本届车展上，产业链企业也纷纷从幕后走向台前，展示最新智能化产品和技术。
其中，地平线携全新城区驾驶辅助系统Horizon SuperDrive（简称“HSD”）和车载智能计算方案征程6系列亮相上海车展，集中展示了地平线软硬结合全栈技术开发的最新应用成果。轻舟智航发布了最新的端到端城市NOA（领航驾驶辅助）解决方案。“搭载该方案，当遭遇车辆加塞或通行于极窄拥堵路段时，可在保障安全避让的同时，做到灵活快速地通行。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞说。
同时，汽车产业链企业合作愈发密集。车展首日，理想汽车宣布新一代理想AD Pro智能驾驶系统全面升级搭载地平线征程6M计算方案，加速了其驾驶辅助功能升级。
随着驾驶辅助技术的不断升级，行业也在快速成长。地平线创始人、CEO余凯接受中国证券报记者采访时表示：“驾驶辅助行业正在从一个培育中的行业逐渐走向商业化，虽然目前市场规模不是很大，但是正加速发展。”岚图汽车CEO卢放对中国证券报记者表示，目前，行业里宣传的“智能驾驶能力”，是指算力能力、识别能力、算法能力等，仅仅有这些能力还不够，必须要有智能架构。
智能驾驶辅助安全受关注
在车展首日，中国证券报记者注意到，“智能驾驶辅助安全”成为上海车展热议话题。多家企业在新产品发布会上均提及了“安全”的重要性。
小鹏汽车董事长何小鹏在车展上表示：“汽车未来的趋势肯定是智能化，但安全是必须坚守的底线。”小马智行联合创始人、CEO彭军表示：“安全对于任何类型驾驶而言，永远都是第一位的。”赛力斯董事长张兴海表示：“安全一定是智能驾驶辅助的先决条件。只有把智能驾驶辅助做好，才能支撑智驾下的主动安全和被动安全。”
日前，工信部召开会议强调，车企要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
对此，彭军在接受中国证券报记者采访时表示：“相关部门在驾驶辅助宣传上有一定的规范是非常好的一件事，因为夸大或过度宣传容易导致消费者对驾驶辅助功能边界产生误判，从而引发潜在安全隐患。”
何小鹏表示：“小鹏汽车即将开启AI驾驶辅助安全训练营，通过新手考试、产品经理陪驾、线下训练营等，全面提升AI智能驾驶辅助的安全意识。”（完）
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