汽车门网3•15特辑：燃油泵故障还再给君威车主添堵

一年一度的“3•15”国际消费者权益日即将到来，有关产品质量和安全的话题再次受到了广泛关注。汽车门网的投诉数据显示：2024年，共有超1500款的车型都遭遇了集中投诉，这些车型的产品质量和服务问题令车主们身心俱疲。登上“3•15”，成了车主们解决问题的重要解决途径。因此，哪款汽车产品将登上“3•15”成了消费者最关心话题。“3•15”前夕，我们就对问题车型做个盘点。

本期内容，我们盘点一下别克君威。

来自汽车门网的投诉数据显示：2024年，别克君威投诉指数达1148.24，同比小幅上涨了3%。

从投诉反馈来看，“老生常谈”的燃油泵故障存在安全隐患是别克君威遭到车主集中投诉的主要原因，主要集中在2019款-2023款车型上。据悉，不管是1.5T还是2.0T发动机，别克君威都存在在行驶过程中突然失去动力、产品存在设计缺陷的情况。

投诉数据显示：有关于别克君威燃油泵故障的投诉指数达402.75，占其整体投诉指数的35%。

有车主投诉称，自己于2020年购买的新君威，在行驶过程中出现了3次发动机亮黄灯的情况，经4S店检查后发现是燃油泵模块出现了故障。车主通过多方平台了解到，别克君威燃油泵模块故障并非偶发性问题，在各大汽车投诉网站上都有不少车主吐槽别克君威燃油泵模块故障的足迹。车主认为，燃油泵模块故障问题是车型通病，要求4S店免费维修。但4S店售后人员却以车辆过保为由拒绝维修，这让车主感到很气愤。

还有车主表示，自己2018年购买的君威目前出现了油门无力的情况，踩到底也只能怠速前进，在几秒和几十秒之间车子会突然窜出去。甚至，这种情况的发生还导致车辆在行使过程中发生追尾，已经严重影响到了驾驶安全。

从投诉反映情况来看，车主们对于燃油模块故障所导致的安全隐患十分担忧，尤其是一些经常跑高速的车主更是惶恐不安。

面对车主大量的投诉，别克4S店给出了免费为问题车辆进行打胶处理的解决办法。然而，打胶并不能从根本上解决问题。有打完胶的车主表示，行驶一段时间后，冷启动时发动机出现抖动，驾驶安全让人忧心。

值得一提的是，除别克外，上汽通用的另外两个品牌雪佛兰和凯迪拉克也深陷“燃油泵模块故障”的风波当中。一时间，上汽通用的燃油泵模块故障问题饱受消费者诟病。

要知道，燃油泵是发动机燃油系统的重要组成部分，若燃油泵模块故障则会导致发动机加速无力、运行不良、启动困难等现象。在高速公路上，如果燃油泵模块突发故障导致车辆停在原地，安全风险是不言而喻的。

面对大量投诉，上汽通用于2023年11月10日向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年5月31日起分批召回旗下三大品牌的部分车辆。

这其中，别克品牌将召回2019年9月5日至2023年7月12日期间生产的部分车型，包括部分2021至2023年款的昂科威S、全新一代君越、全新一代君威；部分2022-2023年款的昂科威PLUS、昂科旗；部分2023年款昂扬汽车，共计611260辆。

从召回原因来看，上述生产日期内的车辆因燃油泵控制模块防潮性能不佳，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力。对此，上汽通用将在2024年5月31日起为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块，以消除安全隐患。

但是，由于召回问题车辆的具体执行时间在2024年5月31日，车主想要彻底解决故障还需要等待大半年的时间。而这，也就造成了别克君威2024年上半年的投诉指数仍然仍然维持在相对较高的水平。随着别克品牌开始召回后，有关于君威燃油泵模块故障的投诉声量才开始逐渐下滑。

历经2年的漫长投诉，上汽通用在燃油泵模块问题上终于给出了实质性的解决办法。公开宣布召回大量问题车辆，也算是上汽通用对车主有了合理的交代。