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  干回老本行，原乐道汽车总裁入职华住

  2026-03-06 09:27
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  2026年2月国内汽车质量投诉指数分析报告

  2026-03-06 09:25
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  理想高管翻旧帐讥讽“黄金增程”，上汽大众务实应对

  2026-03-05 09:48
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  2026年2月中型车投诉指数排行：车机升级成史诗难题

  2026-03-05 09:47
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  高速超车道突然失速，奔驰EQS上演真实版“死神来了”

  2026-03-04 13:55
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  2026年2月紧凑型车投诉指数排行：投诉整体回落

  2026-03-04 13:53
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  2月新势力销量：零跑继续领跑，极氪挺进前三

  2026-03-03 09:24
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  2026年2月车型投诉指数排行：无手机互联搞区别对待？

  2026-03-02 09:21
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——小米汽车

  2026-03-02 09:20
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——零跑汽车

  2026-03-01 12:01
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  2026年2月车企投诉指数排行：春节假期投诉大幅减少

  2026-03-01 11:58
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——蔚来汽车

  2026-03-01 11:56
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  一场“语音”危机，领克算是把OTA玩明白了

  2026-03-01 11:55
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——上汽通用凯迪拉克

  2026-02-28 14:50
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——奔驰中国

  2026-02-28 10:15
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——宝马中国

  2026-02-27 10:32
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  存熄火隐患，三缸奇骏再次召回

  2026-02-27 10:29
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——奥迪中国

  2026-02-26 18:47
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  管紧钱袋子，捷豹路虎中国换帅

  2026-02-26 18:42
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  2025年度投诉反馈不积极车企盘点——林肯中国

  2026-02-25 09:03

• 2025年度汽车门网投诉指数分析报告

  2026-02-24 09:46

• 2025年投诉反馈不积极车企盘点——长安林肯

  2026-02-23 10:50

• 2025年度投诉反馈不积极车企盘点——北京奔驰

  2026-02-22 09:13

• 2025年投诉反馈不积极车企盘点——华晨宝马

  2026-02-21 09:53

• 2025年投诉反馈不积极车企盘点——东风雪铁龙

  2026-02-20 10:17

• 2025年投诉反馈不积极车企盘点——东风标致

  2026-02-19 09:49

• 2025年度投诉反馈不积极车企盘点——北京现代

  2026-02-15 10:07

• 谁在重新定义40万级SUV？问界M8验证价值重塑新打法

  2026-02-14 12:11

• 2025年度投诉反馈不积极车企盘点——上汽通用雪佛兰

  2026-02-14 08:45

• 2025年度投诉反馈不积极车企盘点——上汽通用别克

  2026-02-13 09:51

• 车主集体投诉昂克赛拉生锈，官方回应来了

  2026-02-12 09:02

• 2025年汽车投诉关键词——订金

  2026-02-11 09:16

• 2025年，部分合资车企已经反弹了

  2026-02-10 14:04

• 2025年度汽车投诉关键词——车机

  2026-02-09 14:11

• 2025年度汽车投诉关键词——降价

  2026-02-08 09:20

• 2026年1月销量点评：吉利成了一哥

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• 2026年1月中型车投诉指数排行：这车的承诺何时兑现

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• 2026年1月紧凑型车投诉指数排行：生锈将它推上榜首

  2026-02-04 09:12

• 2026年1月SUV投诉指数排行：合资车型包揽前三

  2026-02-03 14:10

• 2025年度车市关键词——出海

  2026-02-02 09:39

• 2025年1月车型投诉指数排行：哨兵模式何时能来？

  2026-02-02 09:36

• 2025年度车市关键词——智驾

  2026-02-01 09:07

• 2026年1月车企投诉指数排行：两车企遭遇集中投诉

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• 百年豪华品牌再被经销商商会喊话

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• 车企靠“七年低息”抢市场，月供千元是福利还是陷阱？

  2026-01-30 09:12

• 2025年度车市关键词——增混

  2026-01-29 09:55

• 2025年度车市关键词——反向合资

  2026-01-28 08:56

• 2025年度车市关键词——固态电池

  2026-01-27 09:09

• 2025年度车市关键词——华为

  2026-01-26 09:53

• 2025年度车型服务投诉指数排行：某车企“包场”

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• 关闭门店、工厂放假，理想汽车怎么了？

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• 2025年度车企服务投诉指数排行：降价和不退订金被集中吐槽

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• 2025年度车型车身电气投诉指数排行：两姊妹车强势上榜

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• 2025年度车企车身电气投诉指数排行：生锈开裂问题肆虐

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• 车主集中投诉，马自达3 昂克赛拉生锈风波愈演愈烈

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• 2025年度车企发动机投诉指数排行：老问题至今未解

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• 经销商频频“倒戈”，BBA在华集体失守

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• 2025年度国内汽车质量投诉指数分析报告

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• 2025年度新势力车型投诉指数排行：理想多车上榜

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• 2025年度新势力投诉指数排行：车市竞争卷出新问题

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• N7逐渐走低，日产在华下跌

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• 2025年度豪华车型投诉指数排行：某新势力品牌多车上榜

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• 2025年度中大型车投诉指数排行：BBA不再是“主角”

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• 某车型投诉飙升，生锈膨胀阀垫片成了元凶

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• 2025年度中型车投诉指数排行：多个老面孔上榜

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• 2025年度紧凑型车投诉指数排行：两车企多车痼疾难消

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• 仅3家达标！新势力2025年销量盘点

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• 这期“工信部车展”新车都挺有意思

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• 2025年度车型投诉指数排行：多车因降价被集体吐槽

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• 2025年度车企投诉指数排行：某新势力投诉猛增

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• 2025年12月国内汽车质量投诉指数分析报告

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• 自主五强“期末考”放榜：吉利成最大赢家

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• 最高降价30万！宝马的诚意足吗？

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• 2025年12月中型车投诉指数排行：德系变速箱之殇

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• 别克柳暗花明，雪佛兰扑朔迷离

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• 2025年12月紧凑型车投诉指数排行：多车投诉猛增

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• 2025年12月车型投诉指数排行：新车降价刷新底线

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• 经销商接连跑路，豪华车为何越来越难卖？

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• 2025年12月车企投诉指数排行：多车企投诉大幅上升

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• 大号练废了，哪吒又练小号？

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• 董事长上任仅两月辞职，昔日神车复出难

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• 2026未到，车企们粮草先行

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• 首月仅卖千余辆，纯电CLA开门不红？

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• 新老势力齐上阵，2026年重磅SUV前瞻

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• 停掉充电网背后，保时捷的困境与必修课

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• 年销10万是道坎，这些品牌却赖着不想走

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• 首月销量仅221辆，某新车为何遇冷？

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• 改头换面的轩逸能否止住连续四年下滑

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• 突破3000万辆 中国长安汽车跑出中国汽车制造加速度

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• 有些新势力完不成年度目标了

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