江苏将扩建一条高速，里程不长但投资很高，因为要扩建的互通太多

对于交通的优化，江苏一直在努力中，这也是江苏能快速发展的一个重要原因。

江苏发展出色，交通布局也不赖，但很多高速出现了繁忙的情况，不利于进一步发展，因此为了更快更好地发展，江苏对境内的不少高速推进改扩建，譬如长深高速、沈海高速、沪武高速等等，真的太多太多了，而且江苏计划改扩建的高速也很多，今天就来说说其中一条，它就是启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程。

不用看介绍，也能知道，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程全线建设于扬州境内，而且是围绕着扬州中心城区的一条高速，那自然是很繁忙的，不管是过境车辆，还是扬州市的车辆，都有着较高的出行需求，可这条高速目前仅为双向4车道，宽28米，妥妥的高速公路初级标准，显然是无法满足出行需求的，改扩建是非常有必要的，因此就有了启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程。

对于启扬高速公路扬州西北绕城段扩建，自然是免不了俗套，那就是通过原路拓宽，增加4车道，从而实现双向8车道。如此的话，通行能力翻番，可以很好地满足出行需求。

可惜的是，这条高速扩建工程里程不长，投资却很高。据悉，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程起于S28启扬高速与G2京沪高速公路交叉处丁伙枢纽，向西途经江都区、广陵区、邗江区，终于与G40沪陕高速交叉处汊河枢纽，里程长约37.414公里，可投资却高达约122.43亿元，每公里的造价约3.27亿元。

要说启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程沿线发展好吧，确实是提升造价的重要原因，真因为沿线发展出色，互通相当多，而高速扩建时，互通也是要跟着扩建的，而互通基本也会扩建至双向6至8车道，这样的话，使得整体工程的量就大起来了，那造价自然也就偏高了。

不过，作为扬州境内的一条高速，建设资金基本是来自于扬州，对于扬州来说，基本是没什么压力，毕竟扬州的实力也是很强的。

经过多年的推进，启扬高速公路扬州西北绕城段扩建工程取得了不错的进展，前期准备工作已完成得差不多了，而2025年就是计划开工之年，总工期为3.5年，建成时间预计会在2028年，届时，会极大完善扬州的高速路网，让出行有了更为畅通的大通道，这也会是扬州进一步发展的重要基础条件，而扬州发展了，江苏的经济数据也会更好的。