北京
2月13日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.2%，报21814.37点。辽港股份（02880.HK）收报0.7港元/股，下跌1.41%，成交量186.7万股，成交额130.96万港元，振幅2.82%。
最近一个月来，辽港股份累计涨幅1.45%，今年来累计跌幅2.78%，跑输恒生指数8.75%的涨幅。
财务数据显示，截至2024年9月30日，辽港股份实现营业总收入79.5亿元，同比减少8.65%；归母净利润9.46亿元，同比减少11.61%；毛利率23.58%，资产负债率26.61%。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。
行业估值方面，工用运输行业市盈率（TTM）平均值为11.25倍，行业中值6.83倍。辽港股份市盈率12.44倍，行业排名第39位；其他中国资源交通（00269.HK）为0.13倍、远航港口（08502.HK）为3.86倍、中远海控（01919.HK）为4.44倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.79倍、象兴国际（01732.HK）为4.8倍。
资料显示，辽宁港口股份有限公司(以下简称“辽港股份”)的前身是大连港股份有限公司(以下简称“大连港股份”),大连港股份于2006年4月28日,在香港联合交易所主板上市,股票代码2880;又于2010年12月6日在上海证券交易所上市,股票代码601880,是国内首家拥有A+H双融资平台的港口类上市公司。 2021年初,在辽宁港口“供给侧结构性改革”的背景下,大连港股份换股吸收合并营口港务股份有限公司项目完成,大连港股份更名为“辽宁港口股份有限公司”,并于2月9日在上海证券交易所正式挂牌上市(股票代码不变)。 目前,辽港股份业务涵盖集装箱、油化品、矿石、杂货、散粮、汽车、客运滚装等板块,主要分布在大连大窑湾、大连湾、长兴岛和营口鲅鱼圈等港区。是我国北方地区资产、收入和利润规模最大的港口行业上市公司之一,是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户,是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。 辽港股份将秉承“百年老港”的历史底蕴,传承“招商血脉”、弘扬“蛇口精神”,充分发挥大连港的自贸区政策优势、港航金融优势和物流体系优势,有效结合营口港的集疏运条件优势和功能优势,以建设“东北亚国际航运中心”为目标,全面融入国家“一带一路”倡议和国内国际双循环新发展格局,充分发挥港口的门户枢纽作用,推动辽宁港口成功转型升级,更好地服务东北老工业基地振兴。
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本文源自：金融界
作者：行情君
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