浙江
试想一下，当原本就是新能源销量王者的车企，说要普及智驾是一件多么恐怖的事情？而且他们还不是简单的覆盖部分高价位，而是将高阶智驾带到了原本不大可能的价位段，这才是真正的普及！
2月10日的比亚迪举办智能化战略发布会，我们看到了比亚迪的规划，为什么敢喊出：开启全民智驾的口号！不对，不应该是口号，而是实操！因为比亚迪一口气把首批搭载的21款车都发布了一部，覆盖7万级到20万级，甚至包括海鸥，宋、汉系列等多款热门车型，口号才喊，就能落实到地，这大概也就是掌握全产业链技术的比亚迪，才能做到的吧？真正实现智驾平权，引领汽车行业智能化变革。
这次比亚迪天神之眼技术矩阵包含三套方案：天神之眼A（DiPilot 600）、天神之眼B（DiPilot 300）以及天神之眼C（DiPilot 100），分别针对不同定位的车去搭载，比如仰望会用在三激光的天神之眼A、腾势及比亚迪品牌用单激光雷达的天神之眼B，比亚迪品牌更多的用天神之眼C。
普及多价位、多车型的任务更多的是落在了天神之眼C上，通过配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，覆盖用户如高速和城市快速道路的高快领航HNOA功能，代客泊车、记忆领航MNOA等功能，这些价位能实现这类高阶智驾功能，妥妥的良心。
智驾带来的不仅是便利，更多的也是安全。如王传福所说智驾是安全出行最强的守护。随着智驾普及，高阶智驾技术通过实时监测路况、可以更精准规避潜在危险，大幅降低了驾驶疲劳带来的风险。
比亚迪敢这么做，当然是原因的。主要有三大底气：一是拥有中国最大的车云数据库，累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆；二是拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师5000多名，可实现软硬件全栈自研；三是依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，带动产业链协同发展。
正是有了底气、舍得投入、带着汽车行业发展的责任感，比亚迪才让原本要20万以上车型才能享受到的高阶智能驾驶，让更多的人可以享受到！“好技术，就应该人人可享。”
继续看比亚迪在今年推动汽车行业智能化变革！#2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾#
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