北京
人民网记者 汪瑞华 陶涛
春节前夕，很多人都会往老家邮寄年货，在乡镇，这种配送压力就会成倍增加。
在宣城市旌德县俞村镇，寄递员孙万青，一个人，一辆车，在乡镇已经奔走了十多年。赶在年三十之前，人民网记者来到俞村镇，跟着孙万青，体验忙碌的春节邮路。
腊月二十七下午，在旌德县俞村镇综合运输服务站，记者见到孙万青时，他正动作麻利地将包裹快递分拣装车。
乡村寄递员孙万青。人民网记者 陶涛摄
老孙是名老邮政，父亲曾经就是一名邮递员。起初他在县里送报纸，后来转到乡镇，干起了寄递的工作。父亲一再叮嘱他，干一行爱一行，要扎实地干，获得乡亲们的认可，比什么都强。
“过去骑自行车，后来改成了摩托车，再后来就是面包车。”老孙打趣道，装备是越来越好，可包裹量也越来越大，全镇上下1万多人，每天都有进出的新件。
俞村镇，地处旌德县城东，下辖7个行政村。对于包干寄递业务的老孙来说，一年365天，全年无休，即便是大年初一，也一样在路上。他以最远的仕川村为例，单趟距离就有20多公里，即便开车也要40来分钟。
综合运输服务站工作人员忙着卸货。人民网记者 陶涛摄
“这段时间，是运输服务站的旺季，也是一年里头最忙的时候。”老孙坦言，基本早上7点就要抵达站点，晚上7点才能收工。天天派送的包裹除了水果、玩具、衣服之外，还有大宗家电，多的时候，一个村一天就有百来件。
为了节省油费，离服务站近的，老孙就改骑电瓶车，远的就开面包车。所以一天下来，他总是在骑手和“车手”之间来回切换。
“年底网购年货多，节骨眼上，跑得就是一个勤快。”老孙感慨道，取送包裹，送件投递，流水线一样的工作，为的就是让年货到家的速度更快一些。
俯瞰旌德县俞村镇综合运输服务站。人民网记者 陶涛摄
“过去，村里没有统一的快递投送点，寄递员大多将快递就近放在村里的超市，所以经常会出现快递混拿、丢件的情况。”旌德县邮政分公司寄递事业部副总经理沈自刚告诉记者，自从乡镇有了综合运输服务站，不仅打通了快递送进村的“最后一公里”，更有像老孙一样的专人负责派送，再也不用担心丢件了。
近年来，旌德县利用公交三级网络全覆盖的优势，按照“客货同网、多站合一、资源共享、节约高效”的要求，积极发展公交小件快运，通过“交通+邮政”“邮政+快递”集中配送的方式，让老百姓家门口寄递无忧。
截至目前，全县乡村三级物流服务体系已成规模，建有2个县级物流中心、9个乡镇综合运输服务站、61个农村综合服务点，所有乡镇和建制村均实现客货邮融合节点100%全覆盖。
附近的村民直接上门取件。人民网记者 陶涛摄
隆冬腊月，正是因为有了老孙这样的乡村寄递员，一个个饱含思念的年货快递包裹，陆续送到牵挂的亲人手中。每当看到家家户户收到快件的笑脸，老孙更有干劲。
下午6点，天色渐暗，就近到服务站取件的村民来了一拨又一拨，说话的功夫，老孙已经将面包车装得满满当当，“这阵子每天进站的快递都超1500件，工作量是平时的三倍，这车送完，才能打烊收工。”
说完这话，老孙一口热茶下肚，甚至顾不上休息，又一头扎进车里，系上安全带、转动钥匙，开着陪伴他多年的“小面包”，消失在夜色中，继续奔忙在乡间邮路上。
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