北京
货运车辆非法超限超载运输不仅严重毁坏公路、桥梁、污染环境，而且给人民群众出行带来极大的安全隐患，是交通运输行业安全管理的一个痼疾。2024年以来，安徽省绩溪县将治超工作纳入交通运输综合执法的“重头戏”，强化科技引领联合治超，取得明显成效。据统计，2024年，单位共出动执法人员4900余人次，巡查源头企业130余户次，精检车辆5030余台次，查处各类交通违法案件150余起，开展“源头治超”“路警治超”“百吨王治理”等专项整治行动10余次，卸载货物4376.34吨。
绩溪县以遏制辖区货车超载率与服务水平为导向，以健全辖区治超监管体系、推动数据共享、推进治超智能化管理为主要手段，投资330多万元，对G233扬溪、S207煤炭山两个动态治超检测卡点进行全面升级改造，投资190多万在S346瀛州段新建一处治超动态检测卡点，并于2024年6月正式投入使用。同时，整合现有治超管理资源，依托路警联合治超平台数据分析研判，积极探索完善非现场执法方式方法，做到路面执法与非现场执法有机结合，实现超限超载违法行为发现智能化、证据采集自动化、执法手段精准化，精准打击货运车辆超载超限、恶意逃避检测等违法行为，锻造了一只“智慧治超”铁拳，2024年累计非现场处罚72起。
绩溪县还积极创新机制模式，建立交通、交管部门联合执法长效机制，实行固定站点+流动巡查+精准稽查“1+1+1”工作模式，以G233、S207、桥北线、桥和线等路段为检查重点，采取定时或不定时、定点或流动检查以及夜查等方式开展路面联合治超行动。依托临溪、葛里2个临时路警联合执法检查点，利用路面电子监控系统，实行不定时网络检查，根据网上车辆流向情况，对货运车辆流量大、涉嫌超限超载较多的路段开展针对性路检，大力推行由交通部门负责称重检测、监督消除超限超载违法行为、公安交管部门单独实施处罚记分的治超联合执法模式，使治超工作取得了更好效果。2024年，共上传交通公安联合治超登记案件120起，处罚恶意超限案件2起，成为全县联合执法的典范。
在此基础上，针对重点项目施工运输车辆超限超载较多现象，及时约谈施工企业，强化源头管控，督促货源单位合法生产、规范运输。2024年，会同农业、市监、应急等部门按长效机制多次开展源头治理专项行动，处罚源头单位2户次，发函、约谈源头单位和货运企业20余户次。每月巡查重点货源单位以及砂石生产销售企业不少于10户次，有效管控了源头，保障了人民群众生命财产安全。(绩交轩)
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