北京
进度速递
深圳外环高速新围互通桥梁结构施工顺利完成
2025年1月14日，深圳外环高速新围互通工程最后一片预制箱梁精准落位，这标志着项目桥梁结构施工顺利完成，全面进入桥面施工阶段，化解了跨路施工的安全隐患，同时也为新围互通如期实现通车奠定了坚实基础。
深圳外环高速工程
深圳外环高速公路路线自西向东，西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路，全长约94km，其中深圳段77km（分三期实施），东莞段17km。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80-100km/h。
新围互通
深圳外环高速新围互通位于章阁老村附近，主要施工内容为新围互通A、B、C、D匝道及主线拼宽接入段施工，11座桥梁工程，收费站收费大棚及休息站房等附属工程。
新围互通建成后，将进一步完善深圳外环高速公路与龙澜大道北延段的交通转换，对推进区域交通互联畅通、促进粤港澳大湾区经济协调发展、加快深莞惠交通一体化进程具有重要意义。
钢箱梁架设工程
（新围互通顺利顶推落梁到位）
外环管理处积极沟通协调市政府、市规自局等相关部门加快审批速度，项目于2024年1月8日顺利获得市政府用地批复，于2月8日正式开工建设。项目预制箱梁设计共432片，从2024年8月25日开始首架至今历时142天。
为确保钢箱梁架设成功，项目管理团队结合施工现场情况，反复论证、调整施工方案：
依据现场地形，场地分别采用双机抬吊与架桥机架设的形式；
在架设过程中，从箱梁梁场起吊到箱梁架设，项目管理人员全程监控，严格落实每个细节，各工序合理衔接，及时消除架设过程中的安全隐患。
已全面进入桥面施工阶段
截至目前，新围互通工程已全面进入附属工程及路面工程施工阶段，正在开展水稳摊铺、沥青摊铺、波形护栏安装、机电设备安装等工作。
下一步，项目管理团队将继续强化各工序施工过程中的隐患排查，坚守安全底线，持续加大人机物资源配置，倒排工期计划，发扬争先精神，克服各种困难，为确保完成新围互通如期通车的目标任务持续努力奋战。
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内容来源 深高速建设公司
编辑整理 深高速集团办公室
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(深高速)
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