北京
大众汽车在印度摊上大事儿了。前段时间，德国总理舒尔茨高喊要和中国脱钩，要求大众把投资从中国转到印度，话音没落，莫迪老仙让大众狠狠打脸，直接甩出一张14亿美元的天价罚单。
导火索是大众不小心把报关单填错了，进口汽车零部件时，误填了发动机型号，印度政府就抓住这个理由不放，认定大众涉嫌逃税。
大众的高管们当时就懵圈了！大呼：我勒个去！我们在印度辛辛苦苦一年也才赚3500万美元，一张嘴就要罚14亿，这哪是割韭菜啊，这是妥妥的杀猪盘，明目张胆的敲诈。
印度"外资坟场"的名号绝非徒有虚名，你们要是这么整，我们就不跟你玩了，撤资走人。
想跑，门都没有，印度威胁说，如果不配合，印度将冻结大众公司在印度的所有资产，一颗螺丝也别想带走。
14亿美元不多，后面还有22亿美元的罚单等着呢，理由很简单，你们德国人这些年在印度生产汽车，严重污染了我们的水和空气。把22亿美元的环境污染费补齐才能走。
舒尔茨亲自给莫迪打电话求情，希望能高抬贵手。
莫迪是什么人？心说，我坑的外企多了，多你一个不多，到嘴的鸭子还能让你飞了？
莫迪撂下一句话：“要么把36亿罚款老老实实交了，工厂生产线留下，人立马消失；要么把14亿罚款交齐，留下来继续好好干。”
美国、英国、法国哪个国家没吃过印度的亏？明知道印度是外资坟场，大众为什么还要和中国脱钩，往印度的火坑里跳呢？很简单，因为打不过。
中国市场竞争越来越激烈，外资品牌的生存空间越来越小。2019年，大众在中国的市场份额是19%，现在跌到了12%。
竞争不过就不得不寻找新的增长点，印度也有14亿人，看上去消费市场很大，所以成了西方企业的备选。
可印度从来就不讲什么契约精神，外企很难真正获益。
美西方国家，因为扶持印度对抗中国的地缘政治思维，推动了企业盲目进场。
德国大众14亿美元的罚款，只是冰山一角。接下来，还会有更多西方企业被印度收割。
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