河南G59呼北高速公路并行线即将“贯通”！组成路线全长44.3公里

近年来，河南省高速公路建设成绩斐然。近日，随着河南省明港至鸡公山段、鸡公山至商城段、信阳至随州段、濮阳至湖北阳新高速公路商城至豫鄂界段一期等4条高速公路同时开通运营，全省高速公路通车总里程已经超过8900公里、即将突破9000公里大关。

据了解，目前河南还有27个高速公路项目正在建设，而且部分高速公路项目有望在年内建成通车。届时，河南全省高速公路通车总里程有望突破10000公里。其中，有望在今年建成通车的高速公路项目就包括渑淅高速淅川至豫鄂省界段。目前，关于该项目的建设迎来了一个重大突破。

据了解，继2024年9月，渑淅高速淅川至豫鄂省界段在建国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥双主塔已经封顶之后，该项目另一项控制性工程——八仙隧道双线也顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破，为2025年全线建成通车打下了坚实基础。

渑淅高速公路淅川至豫鄂省界段项目起点位于南阳市淅川县马蹬镇岭东村北侧顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，向南跨越丹江，穿越丹江湿地实验区，至豫鄂省界顺接湖北省十堰至淅川高速公路，线路全长约24.8公里。

渑淅高速公路即渑池至淅川高速公路，是河南省高速公路网中16条南北纵向主通道之一，承担了豫西地区南北向主要的交通流量，也是豫西地区重要北上南下的交通大动脉。渑淅高速公路项目线路北起三门峡渑池县渑池北枢纽顺接垣渑高速公路，之后线路途经洛阳洛宁、嵩县、栾川，南阳市西峡县、淅川县，于淅川县豫鄂省界顺接湖北省十堰至淅川高速公路。

渑淅高速公路并不是一次性建设，而是分段建设：渑池至洛宁段、洛宁至嵩县段、洛栾高速共线段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段。在渑池至淅川高速公路这些组成部分中，渑池至洛宁段、洛栾高速共线段、西峡至淅川段已经通车运营，淅川至豫鄂省界段在建中；这就是说，渑淅高速公路洛宁至嵩县段尚未动工建设。那么，目前该部分的进展又是如何呢？

根据资料显示，渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段建设地点位于洛阳市西部洛宁县、嵩县境内，起点与已建成通车的洛卢高速交叉，路线总体呈南北走向，向南经洛宁县陈吴乡东、嵩县德亭镇西，终点于旧县镇东与洛栾高速相接，路线全长44.3公里，路基宽度26米，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度为100公里/小时。全线设枢纽互通2处，收费站1处，服务区1处。项目预计总投资约77.8亿元（项目具体内容以主管部门批复为准）。

根据最新消息显示：渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段项目已完成工程可行性研究报告编制，已具备招标条件，现已经对该项目社会投资人进行公开招标。这就是说，待渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段项目确定投资人之后，便有望正式动工建设。待渑池至淅川高速公路全线建成通车后，那么将可以成为山西省南部地区快速南下、湖北省西部地区快速北上的交通大动脉，对于山西、河南、湖北等多个地方发展都有积极意义！

延伸阅读：十淅高速公路即十堰至淅川高速公路，是湖北省十堰市丹江口市境内连接丁家营镇与石鼓镇的高速公路。十淅高速（湖北段）是湖北省“十三五”交通重点项目，北起丹江口市石鼓镇与西峡至淅川高速（渑淅高速公路西峡至淅川段）对接，穿越南水北调中线工程核心水源地——丹江口水库，南至丹江口市丁家营镇与福银高速公路衔接，线路全长约41公里，于2019年9月开工，已于2023年1月6日通车运营。