重庆
12月6日，重庆，奉节县开往巫山县的“小红船”行驶在长江三峡航道上。“小红船”是重庆三峡库区奉节、巫山两县特有的一种水上交通工具，在奉节县、巫山县每天对开2班。
“小红船”沿途停靠，沿途的村民搬运脐橙到船上。
沿途村民卖水果和蔬菜的背篓，依靠“小红船”运送到县城，几十年来，这条“背篓航线”的航程从未中断。
“小红船”在沿途停靠，村民在买票。
船长驾驶“小红船”。
“小红船”船舱内的乘客。
近年来，奉节、巫山两地高速公路、高铁的相继开通，复兴号列车最快19分钟即可抵达，大大缩短了两地的时空距离，而小红船的航行时间依旧在3.5小时左右。“小红船”如同城市里的公共汽车，依旧在奉节、巫山两县的各乡镇、村落间停靠来往。
“小红船”穿越瞿塘峡，舱里挤满了各种农产品，从奉节到巫山中途停靠近20左右站，乘客多数是到县城探亲、购物、到县城卖水果和蔬菜等的长江沿途农民。
沿途的村民搬运脐橙到船上。
由于选择交通工具的就近原则，乘坐“小红船”依旧是两县长江沿途村民出行最佳的选择之一。
“小红船”的游客打卡瞿塘峡。
眼下，这条“背篓航线”有了新用途，长江三峡的旅游热度持续升温，且该航线途经瞿塘峡，最近“小红船”成了网红，游客也成了主要客流。
“小红船”的可回收船票。
“小红船”船舱内的乘客。
“小红船”到达巫山县一客运码头。
“小红船”到达巫山县一客运码头，村民搬运脐橙下船。
上游新闻签约摄影师 孙凯芳 摄影报道
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