中国路灯每晚“免费”开，每晚耗电数量巨大，谁在承担高额电费？

每到深夜不管你走到哪里，只要有公路的地方就必定有明亮的路灯，从傍晚天色刚暗下来的时候就打开一直到第二天清晨。

全国这么多的公路，这么多的电灯一夜得消耗多少电费？如此庞大的电费消耗量又是谁在承担的？

一、谁在为公路路灯电费买单？

先说结论，绝大多数情况下，我们的路灯电费都是由国家买单，因为这本身就是地方基础建设设施的一环，所以自然由政府财政来承担。

根据国家统计局官网2023年的统计数据，截止到2022年，我国一共有大约3454.63万盏路灯，如今两年过去，这个数字应该有所增加。

根据预测今年的路灯规模将会达到3614.46万盏，到明年这个数字就会增加到3795.77万盏。

如此庞大的路灯规模，每天哪怕一盏灯只用一度电，也是一个极其可观的数字，我们每年光路灯电费大约都要花费数百亿元人民币。

当然随着新能源科技的发展，现在也已经有越来越多的地方用上了新能源路灯，安装新能源路灯之后的确会节省不少电费，但总体而言，更多的还是需要电力公司承担，政府支付电费。

政府的电费有一部分也会在其他方面收回来，比如我们经常能看到路灯灯柱上印有一些广告牌，这些打广告的收入也可以补充为电费。

就有一部分人会担心，全国范围内专业明亮的路灯会不会造成严重的电力浪费？会不会造成电力紧缺？

毕竟就算政府财政承担，但财政收入也有一部分是纳税人上缴的税，如果有浪费现象的话就应该杜绝。

二、全国每天晚上都开不会浪费吗？

首先有一点是要明确，无论如何每天晚上路灯是必须要开的，不管是在多偏僻的路段，都有可能会有其他新人车辆经过，如果不开灯，就有可能造成严重的交通事故。

当然这么庞大的用电量，也必须要精准规划以避免浪费。

我们的城乡住建部就有专门针对路灯照明进行细致的条例规定，要遵循以人为本，经济实用、节能环保和美化环境的多项准则。

对于大型工作设施以及大型建筑的装饰性灯光是有着严格限制的，每一个城市要有专门的主管部门来负责专项专区规划。

城市路灯的安装，也要经过严格标准的勘察、设计及施工等等流程。

路灯的照明亮度、以及后能标准也都是有明确规范的，包括后期的维护维修都有明确的条例。

除了对路灯本身有细致的限制之外，还有路灯照明时间分区、分时、分级，对以上所提到的各种标准都有定期的审查考核。

所以从客观条件来讲，目前我们能留下的路灯都是经过实地勘验以及多项审核之后必须要保留的，尽管这些不得不留下的路灯规模已经非常庞大。

但最终不能本末倒置，为了节约而节约牺牲人的便利，毕竟原则第一条还是以人为本。

那么剩下保留的这些路灯，以及他们所消耗的电费电力都是必须的。

而且和大家想象的可能不太一样，即便路灯不开，其实也没有太大意义，就目前来讲我国的发电量完全可以满足全国居民的用电需求，并且颇有剩余。

根据我国能源局发布的2023年电力数据情况来看，去年我们全国一共用了大约9.2万亿千瓦时，但是我国的发电总量为9.5万亿千瓦时。

也就是说我国的发电量是远远大于我们的用电量的，因此我们的电力并不存在紧缺的问题，是完全足够我们使用的。

当然可能有人会提出疑问，发电量大于用电量的时候，多余的电量，难道不可以储存起来吗？

非常遗憾，这个答案是不可以，就目前来讲现在全球的储电技术根本就做不到大量的储存电力能源。

非常简单的例子，大家都用过充电宝，如此笨重的充电宝，也就只能给手机充这几次电而已。

它的储电效率是非常低下的，日常生活简单运用还行，想要储存大量的电力不现实。

建造大型的储电设施，这样所产生的成本比浪费这些电量还要高的多的多，就算理论上能做到，从经济成本上来考虑，也不会采取这些方法。

而且相信各位也都听到过一些关于充电宝爆炸的新闻，以及一些电瓶车进入电梯之后起火爆炸的新闻，所以大型的储电设施其实也是一个非常有安全隐患的定时炸弹。

综合多方面来考虑，完全没必要建设大型的储存电力设施，所以我们每年产出的电力能源能用掉就用掉。

除了路灯之外，现在很多城市景区都有耀眼夺目的城市灯光秀，用灯光营造出来绚丽的效果，这些基本上都不用担心造成电力浪费，还会给城市增加许多风景，能带来额外的旅游收入。

大家可能都不知道，全世界能做到像我们这样全民通电，不怎么停电，而且电费相对来说比较便宜国家屈指可数，我国的国家电网发展有多牛或许已经超出了各位的想象。

三、我国的电力产业发展有多牛？

2023年全球发电量排行榜，我国是稳居第一位的，排名第二的美国只有大约4.5万亿千瓦时，我国的发电量比美国多出一倍还要富裕，第三位的是印度发电量为1.9万亿千瓦时。

刚好排名前三位的囊括了发达国家和发展中国家，就是一个最好的对比例子。

首先我们来看美国，我们都知道美国作为一个资本主义国家，许多产业都是私有化的。

那么日居民日常所使用的水、电、燃气也都是由私营公司来提供，而且大部分都是上市公司，毕竟掌握着一个国家的基础民生，很容易就积累了极其庞大的财富规模。

那么既然是私营公司，盈利自然就成了他们的主要目的，所以但凡有任何的风吹草动，成本上涨，基本上电费都会出现明显波动。

比如2021年得克萨斯州出现的罕见寒潮，本地居民出现大面积的停水停电且先不说，在这个大家用电都非常费劲的时间点，当地的电力公司居然涨价了。

一位来自得克萨斯州名叫阿莫斯的女子晒出了自己的电费账单，1.1万美元，折合人民币7万多。

有人会说这1万多美元的电费应该是很长时间积累下来的，但并不是，因为接下来阿莫斯就发现他们家的电费在一天之内涨了450美元，也就是说这1万多美元的电费差不多就是一个多月的费用。

可能有人会说美国人人均收入高，所以不能用我们的电费标准来衡量他们的电价。

而截止到2023年第四季度，美国人人均收入大约是年薪5.9万美元。

（根据《今日美国》（USA TODAY）于今年2月发布的《2024年美国薪酬全景分析》，截至2023年第四季度，美国平均年薪为59384美元，平均薪资最低的州为48048美元、最高为86840美元。）

所以美国人也不是人人上万，更多的一个月也是几千美元，如果按照阿莫斯加的情况来算，一个人一个月的收入连付电费都不够。

当然这是有原因的，2021年初得克萨斯州遇到了罕见寒潮，导致许多电力设施被破坏。

而且每个月将1万多美元也是比较个别的现象，大部分虽然多交了电费，但也就多出几百美元不等，不像阿莫斯这么夸张。

但电力公司电力设施被破坏的同时，普通人也遭受了很大损失，不要求一家私人企业起到雪中送炭的作用，但也不应该趁火打劫吧？

至于印度那就更不用说，我们都知道印度的人口规模和我国是差不多的，都是14亿以上。

但是印度的发电量却只有1.9万亿千瓦时，想也知道，根本就不可能供应得上全国居民用电。

尤其是每年夏天印度被热浪袭击的时候，由于电力紧缺，大部分普通人用不起空调甚至电风扇，每年都会出现多人热死的情况。

哪怕是在印度大城市，在用电高峰期很多时候都不能保证用电时间。

根据一些去印度旅游的博主透露，印度许多的大型酒店都会有小型发电机，就是因为印度无法提供稳定的电力，经常停电。

其实就算不说印度，哪怕我们国家往前倒退20多年，许多农村地区在夏天的时候也是经常停电的。

我们能在短短的时间之内实现村村通，能让全国的普通人都用上便宜的电力真的是一件了不起的壮举。

现在我国的国家电网已经把业务发展到了许多国家，菲律宾，巴西，葡萄牙，澳大利亚等等多个国家地区都有我们国家电网的参与建设。

而且我们国家电网所有的境外投资项目全部盈利，我们国家的特高压、智能电网输送技术是全球领先，没有国家可以和我们相媲美，就是这么自信，行业标准都是由我们制定。

再加上我国现在新能源电力发展的越来越好，规模扩大的也越来越快，日后我们的发电量还会更充足，根本不用为路灯用电担心。

结语

看似生活中平平无奇的一件小事，其实也证明着我们国家这些年来的巨大进步。

希望随着能源科技的不断进步，将来我们能实现更加便宜实惠的电费价格。