BILSTEIN 10月新品：丰田GR雅力士B16、宝马M2/M3 B4电调/B6电调、奥迪RS3 B6 | 酷乐汽车

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2024年10月，BILSTEIN全新产品发布。

BILSTEIN产品之所以发布的慢，是因为超强的开发和持久的测试：

60多年的原厂配套经验和50多年的赛车历史，较多的最佳品牌奖项和赛车运动的赞助商。BILSTEIN以其严格的开发和测试标准著称，产品的发布速度虽然不快，但每一款新品都经过了超强的开发和持久的测试，确保了卓越的质量和性能。

为了最终的驾驶体验，BILSTEIN的每款产品均通过真实的道路测试。BILSTEIN performance减震套件结合尖端技术、材料和部件，有着属于德国人独特浪漫的驾驶乐趣。

BILSTEIN为保时捷、宝马或梅赛德斯-奔驰等客户开发与测试的每一款高性能产品，均通过复杂严苛的BILSTEIN真实道路测试。

本次发布的全新产品，车型部分是较早的车型，今次终于等到。

# BILSTEIN B16

BILSTEIN B16避震器作为BILSTEIN（倍适登）的高低软硬可调的偏民用的街用/赛用旗舰系列产品，在按照数字定位的BILSTEIN的全系类产品中有着最高也是最大的数据。

追求操控不意味着就一定变的不舒适，二者可以共存。

总结来说，BILSTEIN B16系列可以满足那些偏运动的车型的高低软硬调节的功能。

首先重心的降低带来的是俯仰的减少和载荷转移的降低，明显会感受到侧倾的降低。

搭配的弹簧的间距以及卷绕直径都有所变化的渐进式弹簧可以很好的兼顾前段压缩的舒适性和后端压缩的支撑性，弹簧的软硬分区域管理，过滤震动以及支撑车体，使用的是不同的弹簧部位。

避震器更强的阻尼力，会让减震器回弹的速度是慢于原厂减震器，所以能感觉到车身晃动明显减弱，强烈惯性被减震器吸收了大部分。

车身二次晃动轻微了许多，更强阻尼力带来了更强的轮胎贴地性，让轮胎与地面可以产生更多的摩擦力，缩短制动距离，减震器快速响应让驾乘稳定性获得了极大提升。

单筒倒插技术赋予减震器更快响应速度，路感回馈更为清晰；高度降低的也不是很夸张，30-50mm之间（EVO T1/SE系列是70mm），并未放弃通过性。

回弹和压缩阻尼可以10段调节，能够找到舒适和运动的平衡，长途驾驶也非常的舒适，尤其会在高速变道和上下起伏的时候感受到车子明显更受控制信心更强。

原厂替换的B4，到轻微升级的原厂高度的B6，再到降低高度的B8，这三款都是避震筒原厂替换的产品。

B8+Eibach的Prokit或者Sportline短弹簧就成为了舒适+操控同步提升最适合日常代步使用的B12避震套装（高低软硬不可调，但是很舒服）。

然后就是B14，阻尼预设，高低可调的BILSTEIN绞牙避震器，可以满足街道更好的需求和赛道的需求。

最高的代号就是B16，高低软硬可调的BILSTEIN绞牙避震套装，其中10端阻尼可调，高低可调，同步满足街道和赛道的需求。

而部分原厂带电调功能的减震器，可以直接替换为BILSTEIN B16 DT，搭配原厂电调使用，非常方便，让原厂的ECU来控制避震阻尼强度。

# BILSTEIN B4

BILSTEIN B4，总结来说，是一款比原厂的阻尼好太多，原装位替换，换了以后整体行驶质感高级不少，操控和舒适都会提升的避震桶。

# BILSTEIN B4 电调

BILSTEIN B4电调系列是电动调节减震器，适用于需要在不同驾驶条件下调节减震硬度的车辆。B4电调系列结合了BILSTEIN的减震技术和电控调节功能，提供了卓越的驾驶体验。

# BILSTEIN 普通B4

BILSTEIN B4系列是原厂替换减震器，专为恢复车辆原厂操控性能设计。该系列产品兼顾了舒适性和操控性，是经济实惠的替换方案。

# BILSTEIN B6

BILSTEIN B6系列是高性能替换减震器，专为那些需要增强操控性和舒适性的车辆设计。

B6系列能够在不影响舒适性的前提下，提供更好的操控稳定性。

BILSTEIN此次发布的新品依然属于日常级别的节奏发布，虽然不快，但是每款都可以满足该车型的车友追求。

质量稳定，表现靠谱，符合德国 人一贯的严谨。

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