累计出口突破600万！奇瑞2月销量背后的三大看点

今天是3月1日，奇瑞集团刚刚发布了2月销量数据。在整体市场依然充满挑战的背景下，这份成绩单的含金量，值得细品。

先看核心数据：2月份，奇瑞集团销售汽车160,765辆；1-2月累计销量达361,034辆。但真正让人眼前一亮的，是另一个数字——累计出口正式突破600万辆，奇瑞由此成为首个达成这一里程碑的中国品牌车企。这意味着，全球累计1889万用户中，有近三分之一来自海外市场。

8个月新增100万出口，欧洲不再是“旁观者”

2月出口124,929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口破10万。这是奇瑞给出的最新出口成绩单。1-2月累计出口244,534辆，同比增长44.7%，出口增速跑赢了整体销量增速。

从去年6月累计出口突破500万，到如今的600万，奇瑞只用了8个月时间。这种“加速度”背后，不仅是规模的扩大，更是市场结构的变化。目前，奇瑞旗下CHERY、OMODA&JAECOO、EXEED、JETOUR、iCAR等品牌，已远销全球130多个国家和地区。

奇瑞集团出口车型在港口整装待发；图片来源：奇瑞汽车

更值得关注的是，奇瑞正在攻克中国品牌最难啃的“骨头”——欧洲市场。目前奇瑞已进入18个欧洲国家，1月在英国及欧盟销量近2万辆，同比大增224%。其中，Jaecoo品牌表现尤为抢眼，2025年成为英国十年来增长最快的汽车品牌，Jaecoo 7更是拿下了1月英国市场中国品牌销量第一。

还有一个细节值得留意：奇瑞在西班牙的属地化合作项目，已经成为中欧汽车产业互利共赢的样板，获得了两国政府的高度认可。从单纯的“卖车”到深度融入当地，奇瑞正在用“In somewhere,For somewhere”的逻辑，重塑中国品牌的出海模式。

与此同时，奇瑞新能源出海也在提速。1月新能源出口同比增长211%，iCAR V27在迪拜全球首发，进一步丰富了全球新能源产品矩阵。从“走出去”到“走上去”，奇瑞的全球化正在进入新阶段。

AI不是概念，正在“上岗执勤”

如果说出口是奇瑞的现在，那AI就是它的未来。

1月份的“AI之夜”后，奇瑞的智能化成果正在快速落地，而且落地的场景比你想象的更丰富。春节期间，墨甲机器人解锁了多重身份——在芜湖高铁站当志愿者，为旅客提供智能服务；亮相芜湖春晚担任主持；甚至在安徽省“两会”现场客串记者采访代表。

奇瑞墨甲机器人在高铁站担任志愿者；图片来源：奇瑞汽车

这背后是奇瑞在机器人领域的技术积淀。从工业机器人到服务机器人，奇瑞的“技术货架”上，能拿得出手的东西越来越多。

更硬核的是，奇瑞与芜湖公安联合打造的“芜优智警U001”车载无人机，已经正式参与春运交通巡逻与疏导。这不是概念展示，而是真实的“上岗执勤”。

“芜优智警U001”车载无人机正式上岗执勤；图片来源：奇瑞汽车

在智能驾驶领域，奇瑞猎鹰（参数丨图片）辅助驾驶系统也在春节期间大显身手。数据显示，已搭载猎鹰辅助驾驶的13万辆车，在9天假期里累计智驾里程1286万公里，“毫秒级避险”主动触发11836次，车道纠偏552万次，自动泊车17.4万次。

风云T11辅助驾驶感知；图片来源：奇瑞汽车

这些场景说明一个问题：奇瑞的AI，正在从实验室走进真实生活，从技术储备变成用户能感知到的价值。

技术储备的厚度，从专利数据也能看出来。在2月24日公布的“2025年安徽发明专利排行榜”中，奇瑞汽车连续12年蝉联第一。仅2025一年，发明专利申请量同比增长近50%，授权量同比增幅超300%。这种创新后劲，才是支撑长期发展的底气。

QQ归来：3小时2.7万订单的“回忆杀”

2月份汽车圈最大的话题之一，绝对是全新QQ3的回归。

这款承载了两代人记忆的经典小车，在电动化和智能化的加持下焕新归来。从当年的“快乐王子”到如今的AI智趣纯电小车，QQ3延续了亲民基因，但内核已经完全迭代。

图片来源：奇瑞汽车

数据显示，开启盲订仅3小时，订单量就冲到了27,319台。这个数字放在当下的市场环境里，含金量不言而喻。

这组数字说明，市场对经典IP的呼唤依然强烈。但更重要的是，奇瑞没有让这份情怀落空——全新的AI化技术、更符合当下审美的产品定义、更成熟的三电系统，才是支撑订单的真正底气。消费者愿意为情怀买单，但前提是产品本身足够能打。

与此同时，iCAR V27在迪拜全球首发，进一步丰富了奇瑞的全球新能源产品矩阵。代表线控制动前沿方向的EMB（电子机械制动）技术，也将在高端品牌星途的重磅车型星途EX7上全球首发。技术的“超级货架”上，奇瑞不缺弹药。

结语：

出口突破600万、AI加速落地、QQ王者归来——这三个维度拼凑出的奇瑞，其实是一个很清晰的形象：在全球市场扎根，在技术领域深挖，在产品端保持敏锐。

8个月新增100万出口，3小时2.7万订单，连续12年专利第一。这些数字背后，是一家中国品牌车企的长期主义。

2026年才过去两个月，奇瑞已经跑出了自己的节奏。接下来，就看这股势头，能持续多久，能跑多远。