河南
编辑|历史求知所
2024年，距离2010年我们和朝鲜确定修建新鸭绿江大桥，已经过去了将近14年，通车时间竟然推迟到现在依然遥遥无期。
难道这是因为新鸭绿江大桥的建造难度特别大，还是说朝鲜方面对我们国家的政策有了新的变化？
«——【·新鸭绿江大桥·】——»
曾经新鸭绿江大桥也传出了将要通车的消息，可实际上大桥口岸一直冷冷清清，在附近购置房产和建立公司的老百姓很是失望和疑惑。
即使按照英国著名媒体《泰晤士报》的介绍，这座大桥的花费也要20亿人民币，然而开通时间已经被无限期推迟。
要是考虑到实际的通车问题，那么必然不只是我们国家单方面投资、出钱出力把桥造好就行，朝鲜方面也必须建好相关道路，要不车辆到那边就成了越野，能不能到达目的地纯靠运气。
那么朝鲜他们有建设好相关的道路网吗？我们要是现在走到鸭绿江边，就可以清楚地看到朝鲜那边的建筑情况，可以说没有动工对接用的引桥，而且没有任何人和机械，甚至也没有挖掘的痕迹。
在大桥连接的这一头是我们的丹东市，民间流传着一个说法，那就是好好的鸭绿江大桥插在了朝鲜的菜地里，朝鲜方面这是什么意思呢？
同样是根据英国媒体《泰晤士报》报道，我们这才知道原来朝鲜官方要求朝鲜境内的连接桥梁和公路都由中国来修建，可以说是狮子大开口、痴心妄想。
«——【·中朝友谊·】——»
曾经的中朝友谊桥五个大字印在我们的心中，也挂在了大桥桥头，我们要是上去看一看，可以发现当年大量的作战痕迹，美国等多国联军在这里肆无忌惮地扫射，这些都无声地记载了当年那段中朝一起浴血奋战的岁月。
丹东这边2座大桥最为出名，其中1条大桥已经被炸断，也叫做鸭绿江断桥，1950年美军派遣了将近100架红轰炸机在这里肆无忌惮地轰炸，企图切断中朝之间的联系。
也就是在美军和多国联军即将把朝鲜彻底吃下的时候，我们挺身而出、挽大厦于将倾，遥想当年，中国志愿军通过旧鸭绿江大桥浩浩荡荡地前往朝鲜战场的人数将近40万人，而且大量军事物资补给也同样在这里源源不断地运送。
而这条新鸭绿江大桥预计将为中朝两国合作触发新的动力、承接两国起码8成以上的贸易和人员往来。
最近朝鲜的动向一直是在首都平壤等重要城市进行投资建设，对于新鸭绿江大桥这边的工程项目、朝鲜媒体也毫不感冒。
旧鸭绿江大桥在日益繁忙的国际合作中显得非常吃力，但是我们早就做好了相应的准备，打算在距旧鸭绿江大桥不远的地方建设新的鸭绿江大桥、为日后打造一个桥头堡。
当时我们和朝鲜领导人多次商议，而且承诺要承担起建造大桥的全部费用，但是朝鲜方面没有看到中朝两国的革命友谊和非常重要的经济政治往来，对于我们的呼吁一直非常冷淡。
但是即便如此，我们还是毅然决然地投入了建设，并且对于朝鲜方面进一步要求的引桥也一起修建，并且在2015年正式宣布完工，同时也一直荒废了下来，甚至至今将近8年。
我们可以看到，就算我们满足了朝鲜的要求，他们也对新大桥通车方面没有太大兴趣，里面必然有其他方面的问题，于是就需要我们的调查发现。
按照我们之前的印象，朝鲜方面还是非常落后，相当于我们以前的80年代，各方面特别是在工程建设上或许还有些乏力，但实际上这座修建大桥的项目对于朝鲜的工程能力来说完全可以胜任，更何况还有中国工程师的帮助。
众所周知，中国的基建水平包括速度和质量都是在世界遥遥领先水平，比如疫情期间的火神山、雷神山医院，还有我国经常在世界各国抛出的合作项目上大显身手，可以说非洲绝大部分寻求合作的基建项目都是中国工程队承接、建成的。
但凡他们和我们请求工程支援，我们也会毫不犹豫答应，所以说他们之所以没有建设相关的公路网、对修建新鸭绿江大桥不感兴趣，和工程难度无关。
我们再看看中朝两国的现代合作关系，两国领导人其实一直有密切的联系和往来，在2017年前后我们陪伴朝鲜高官前来参加东亚外长会议、中国一带一路国际合作峰会等等。
可以说两国互相给足了面子，中国也是朝鲜的最大贸易国，在文化体育和科技等方面都有签订友好合作条约，一旦朝鲜发生天灾我们也会第一时间无偿给他们输送原油等重要物资。
原本就希望比较渺小，最近几年又因为疫情原因，各国之间的交流合作受阻，朝鲜更是直接全国封闭，我们对新鸭绿江大桥的通车日期也再一次降低了预期。
但现在新桥的美丽也吸引了国内外一拨又一拨的游客前往打卡拍照，也是促进了当地的旅游事业，对岸的新义州其实也是相当于我国的深圳作用，有9成的外贸在这里展开合作。
所以说至今朝鲜都没有一个明确的答复，但要是想要大力发展经济合作，那么他们少不了同意新大桥通车，这就要看朝鲜领导人的战略安排了。
«——【·结语·】——»
新鸭绿江大桥一旦通车，必将为中国和朝鲜两国的经济贸易等方面带来全新的面貌，中朝在历史上也有一段难能可贵的革命友谊。
无论朝鲜这边如何冷落这座新大桥，彼此间的重要战略意义依然不会失色，希望朝鲜领导人能够尽早明白建桥的重要性，促进两国的进一步合作，实现双赢。
参考资料：
【1】人民网 2014年10月31日：中朝新鸭绿江大桥“开通日”落空 被无限期推迟
【2】中华人民共和国中央人民政府 2014年01月14日：中朝新鸭绿江大桥实现合龙预计2014年通车
【3】中华人民共和国中央人民政府 2014年01月14日 ：中朝两国在丹东签署鸭绿江界河公路大桥有关协定
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