机油更换时如何避免不彻底影响发动机？

平常我们去做保养换机油时，汽修店一般会将汽车用举升机举起，以便将旧机油放干净，更换新机油。

不过，不少车主发现，每次保养完毕以后还会剩一些机油，这是怎么回事呢？是汽修店放机油没放干净？剩下的新机油怎么用呢？怎样才能让这多余的机油发挥出价值呢？

为什么换机油总会“剩一些”？

一、重力原因，正常现象

如果是通过举升机举高汽车，旧机油靠着重力自然流出来，由于机油出口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。因为机油长时间使用，有很多杂质，无法彻底放干净。如果打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依靠重力放干净的。当然，现在不少汽修店也会使用抽油机来抽取旧机油，可能会抽得更干净。总之，机油剩一点，是正常现象。

另外，发动机润滑有很多方式，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。

当然，也有一部分黑心路边店，放机油时不放干净，将剩余的机油转卖，不过这毕竟是少数。而一般汽修店在帮车主更换机油，即使新机油未加完，也会给车主自行带回。

那机油放不干净会损伤发动机吗？

虽然机油剩一点是正常，可车主朋友免不了疑惑，那剩下的旧油会不会有损发动机？

其实，大家根本过于担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所产生的金属碎屑，可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。

另外，机油在发动机工作中，受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化，产生积碳、漆膜和油泥等将对发动机有害的各种物质，所以，要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！

剩下的新机油该怎么用呢？

首先，我们简单了解一下，机油为什么会变质：

一般正常情况下，机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的氧化过程，进而可能生成会增加对发动机腐蚀的无机酸；

其次，“氧”也是影响的机油中的各类添加剂主要因素，尤其是在阳光照射或者高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快；

而杂质主要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，甚至导致发动机异常磨损，进而影响其密封性能，甚至烧机油。

Ps：如果车主将变质机油加注到车辆中，那么发动机内需要润滑及冷却的部件将得不到足够的保护，发动机的负荷及磨损就会加剧，最终造成发动机磨损加剧，大修也不是不可能。

其实，普通的机油在未开封状态下一般都有4到5年的保质期，所以，开封过的机油再把盖子拧紧，也可以保存较长时间，还能接着用。

保存方法

用一层塑料膜罩在机油的瓶口，然后把机油瓶盖拧上。注意保持瓶口密封性，选用较厚的塑料膜，然后滴蜡密封，不然难以起到隔绝空气的作用。

把密封好的机油放在阴凉干燥的地方，这样可以避免机油发生氧化反应变质，例如墙角。当然还有很多车主喜欢放在后备箱，也是可以的，以备不时之需。

长时间密封的机油难免会有水分和杂质，使用前千万不能摇晃。加机油时不能全部倒入，瓶底会有少量水分或杂质，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。所以加入机油保留瓶底少许部分，让水分和杂质全都留在瓶中吧！

虽然方法得当，机油可以保存较长时间，但小邦建议，最好在半年内尽快使用。

比如，平时检查机油尺时发现机油缺了，正好可以派上用场。另外，每次做保养的时候，先让师傅把上次剩下的机油用了，再用新机油，这样剩下的机油都是最新的，就不用担心变质了。