黑龙江
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改造后将大幅提升货运列车通过能力。图片由受访单位提供
本报23日讯（记者王迪）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，23日，在内蒙古自治区呼伦贝尔市滨洲铁路施工现场，随着首个工点进场施工，滨洲铁路博克图至西岭口段落坡改造工程正式开工建设。至此，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸后方通道扩能改造工程今年已全部开工建设。
滨洲铁路是我国重要的路网主干线，东联哈尔滨，西至满洲里，是中欧班列东通道的重要组成部分，也是连接亚欧大陆的重要通道。2017年滨洲铁路正式进入电气化时代，全年货运量超9000万吨。
此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，经伊列克得，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，影响列车通过能力。改造后，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。
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