四川
6月13日，新建崇左至凭祥铁路站后四电工程施工总价承包招标公告发布。项目即将进入站后四电工程施工新阶段，计划2025年建成通车。
南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境地区。线路建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间仅需1个多小时。
同时，线路南端远期延伸至友谊关，与越南规划的同登至河内高速铁路相连，将形成中国一东盟之间的重要国际运输通道。
截至目前，崇凭铁路项目已累计完成投资93.28亿元，占工程建设投资130亿元的71.75%；全线22座隧道已全部贯通；路基工程完成97.91％，桥梁工程完成95.61％。
根据招标公告：
1、项目概况
新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出，在宁明县天西镇设宁明东站，在龙州县东南设龙州站，在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km，桥隧比85.69%，其中桥梁长度43.842km，隧道长26.019km。
设4个车站，其中崇左南为接建车站，宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。
主要技术标准：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。
2、招标范围及内容
依据本项目初步设计批复意见，本项目站后工程施工招标范围为：
崇左至凭祥铁路D2K0+000-D1K81+160全长81.522km相关站后专业工程（不含引入崇左南站已列入CPZQ1标范围内的四电工程（D2K0+000~D2K0+969.09））；
其中包括通信、信号、信息、电力、牵引供电、灾害监测、机务及车辆专业、四电用房、信号过渡工程并配合联调联试、试运行等招标范围内未纳入站前招标的专业工程。
四电标段采用“四电”系统集成方式招标。其中设备基础，预埋管件，预留孔工程亦属于承包人承包范围；承包人对需要提供统筹管理、配合服务的分包工程，承包人有责任有义务提供统筹管理、配合服务。
站后四电工程工期13个月。共划分为1个标段，标段号CPSD标。
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