广东
最近网上流传着一张宝马全系车型降价表，很多粉丝和朋友问我这个是不是真的，宝马已经“腰斩式”降价了吗？大家也知道我们做汽车媒体的，基本都是关注新车的动态，很少去说具体的行情。毕竟你要么是作为消费者真的买了车，要么是到店跟销售推心置腹的聊了，把真实的信息获取到之后才有资格跟大家说对吧？为了解答大家的疑惑，也满足我自己的好奇心，特意在车展现场找宝马的销售朋友聊了，这些降价基本属实！具体的我们一个一个来聊。
首先我们来看宝马i3（参数丨图片），我在车展现场贴脸问了销售，如果要做到18.5万的价格，条件相当苛刻，而且也只有部分地区可行，至少深圳是没有的。而35 L车型裸车19万多是基本的行情，你只要到店聊一聊就能拿下，但需要注意的是，这个价格是需要走按揭的，如果想全款就要贵2万左右。至于网上说的i3腰斩式降价对不对呢？我还特意算了一下，假如入门款车型按照19.5万来看，除以它35.39万的指导价，实际的折扣达到了5.5折，差不多就是一刀砍到了半山腰。这个价格直接比小米更低了，那么宝马i3和SU7你会怎么选呢？
那么i3值不值得买呢？如果你单纯就想圆蓝天白云梦，那么它现在是最值得入手的时候，一台二手宝马的预算能拿下新车，怎么看都是很不错的。也有朋友担心它的电是不是虚的？我深度体验过i3很久，35 L搭载的是一块70度的电池，官方CLTC工况下纯电续航里程标的是526公里，日常实际使用的续航达成率是接近90%的，宝马的能耗管理确实做的不错。操控这一块更是宝马的拿手好戏，而且因为i3是电车，重心更低，两相结合开着很爽快。但如果你在意的是车机和智能化的话，那就不用考虑它了，国产新能源做的更好。
我们再来看看降价最狠的大哥i7，36万的优惠看起来相当的唬人。我查了一下全国的车主价，最低的甚至达到了57万，58万59万的也不少。但这个不能完全保真，毕竟是车主自行上传的，没有发票可以佐证。而且能卖到这个价格的车多少都带点“瑕疵”，比如展车库存车之类的，大家都懂。不过我问了销售，正常车型优惠往30个以上去谈是可以的，具体多少看你的运气和本事了。我们以指导价94.9万的50L 领先豪华套装车型为例，优惠后实际上的裸车价到了60万出头。整个全办下来也就63万最多64万的样子，能拿下一台豪华大型纯电轿车，确实挺让人心动的。
如果大家想买宝马的其它车型，表格里都有降价的幅度，可以对照看一下。不过需要提醒的是，它们基本都是极限情况下的优惠，因地方不同和车型版本而异，你们作为参考往这个方向去谈就可以了。我还注意到，燃油3系的价格降幅也挺猛，i3因为是电车，价格绷不住情有可原，而新3系怎么也搂不住了？这个原因我们就不去探究了，价格方面我问了销售，确实能做到这样子，但基本是23款的库存车，24款的优惠幅度会收窄一些。不过我建议大家下手的时候要考虑清楚，因为入门款的320车型动力一般，156马力加速9秒，着实不够用。
总结一下，如果你奔着表格里“美丽”的优惠而去的话，基本上就得忍受它的缺点。大一点比如是库存车或者展车之类的，小一点就是动力弱配置低，想要买到理想的宝马新车，所付出的成本没有那么低，但相比以往确实性价比高了不少。现在你还会买宝马吗？准备入手哪一款呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
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