新能源早报：蔚来将推第三品牌；鸿蒙智行新车型曝光；小鹏回应“将推增程车型”

新能源汽车行业早报

三言科技汇总整理

恒大汽车：将于6月28日举行股东周年大会

6月6日，恒大汽车发布公告称，公司将于6月28日举行股东周年大会。

蔚来李斌：NIO Power将开启独立融资计划，对盈利“毫不怀疑”

在昨日举办的蔚来汽车2024一季报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，目前蔚来汽车已经开启NIO Power（蔚来能源）独立融资的计划，业务可营利性非常清晰。李斌称“换电站如果每天60单即可盈亏平衡，目前每天在30单左右，考虑储能及灵活升级的服务，对NIO Power盈利毫不怀疑。”

蔚来李斌：第三品牌萤火虫将于明年上半年早些时候正式交付

6月6日，蔚来汽车创始人、董事长李斌在蔚来一季度财报电话会上表示，目前蔚来汽车第三品牌萤火虫研发顺利，品牌定位于精品小车，价格10万元级别，目前的方向和NIO分享同样的销售网络。萤火虫首款产品计划明年上半年早些时候正式交付，但发布时间尚未确定。

前法拉利设计师任小鹏设计中心副总裁

日前，我们从官方获悉，前Genesis Design欧洲区设计负责人胡安马・洛佩兹正式加入小鹏汽车，出任造型设计中心副总裁，负责造型设计中心的管理工作与设计决策。胡安马・洛佩兹在汽车工业设计行业深耕多年，在汽车内外饰造型设计、全球化设计团队管理都拥有丰富经验。

胡安马・洛佩兹拥有24年的工业设计经验，先后就职Genesis Design、兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等汽车品牌，参与设计了众多经典车型。2001年，胡安马・洛佩兹加入兰博基尼，担任内饰设计负责人。在职期间，主导设计了兰博基尼Gallardo Spyder，以及兰博基尼Murciélago barchetta、兰博基尼MIURA概念车。（汽车之家）

比亚迪王传福：未来比亚迪将在智能驾驶领域投入千亿元

在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人，未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元，聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。（上证报）

比亚迪高管解释王传福“无人驾驶是忽悠”言论：被断章取义，现阶段智驾就是最好的方案

据腾讯汽车视频，当被问及此前王传福的“无人驾驶是忽悠”言论时，比亚迪高管腾势销售事业部总经理赵长江给出了解释。他表示王传福当时的话被断章取义了。首先是更高阶的无人驾驶目前还无法实现，此外无人驾驶和辅助驾驶是两个概念。他认为现阶段做到智能辅助驾驶就是做好的方案。（腾讯汽车）

蔚来：二季度预计交付5.4万至5.6万台，同比增长129.6%至138.1%

6月6日，蔚来发布第一季度财报。财报显示，2024年第一季度，蔚来交付了3005,3辆汽车，同比减少3.2%，环比减少39.9%。蔚来在2024年4月交付了15620辆汽车，在5月交付了20544辆。

蔚来2024年二季度交付指引为5.4万台至5.6万台，同比增长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。

蔚来第一季度营收99亿元，同比下滑7.2%

6月6日，蔚来发布第一季度财报。财报显示，第一季度总营收为99.086亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损51.846亿元，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为49.032亿元，同比增亏18.1% ，环比增亏2.1%。一季度整车毛利率9.2%，现金储备453亿元，研发支出28.6亿元。

蔚来在2024年4月交付了15620辆汽车。5月交付了20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%。

消息称蔚来第三品牌“萤火虫”有望年底国内首发，主打10万-20万元价位

据报道，蔚来汽车的第三品牌“萤火虫”或将改变原本在欧洲首发的计划，或将于今年年底在国内首发，明年上半年再推向欧洲市场，子品牌App预计今年12月上线。

报道称，“萤火虫”所属的Firefly事业部负责人是蔚来助理副总裁金舸，向蔚来CEO李斌汇报。

据悉，蔚来第三品牌主打小型车以及微型车市场，售价在10 万-20万元之间，根据此前的规划，原本预计将在2024年第三季度在欧洲市场首发。（TechWeb）

将推增程车型？小鹏汽车：飞行汽车领域采用增程解决方案

近日有报道称，小鹏汽车将推增程车型。小鹏汽车方面对此表示，其在飞行汽车领域采用的是增程解决方案。

小鹏汽车董事长何小鹏日前发布微博称“凝心聚力，大事将成”，引发外界对其将推出增程车型的猜测。（新浪科技）

蔚来总裁秦力洪：第三工厂已于近日开工建设，单班产能10万台，将用于蔚来品牌和乐道品牌产品生产

据外媒报道，知情人士透露，蔚来汽车已获批在中国建设第三家工厂。

报道称，该工厂的批准产能为60万辆，将主要为蔚来子品牌乐道生产车辆。该工厂已经开工建设，初步产能为10万辆。

对此，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来第三工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，已于近日开工建设，单班产能10万台，将用于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产。

他表示，由于近期蔚来品牌热销和长期战略，蔚来位于合肥的现有两个工厂已经达到设计的单班产能。随着后续新产品的推出，现有工厂的生产能力已无法满足市场需求。他还强调蔚来不存在产能过剩问题。（新浪科技）

广汽集团曾庆洪：建议新能源占比超50%后“油电同权”

“长期主义对企业来讲可以说它是一种格局、是一种视野的体现，能够帮助企业在不断创新和价值的创造过程中，拒绝零和博弈、零和游戏。”广汽集团董事长曾庆洪在 2024 重庆汽车论坛上表示。

对于未来行业走向，曾庆洪表示，2030 年 PHEV、EV 包括 REV 等等会占 70%，油车占比 30%。这样的预测源自中国能源结构。基于环保、节能、能源安全发展的新能源汽车，应该是多能源结构，未来长期主义应该是 PHEV、REV、EV 共存的，不可能全部一刀切。

此外，曾庆洪还表示，新能源汽车、纯电占了 50% 的时候，建议相关部门研究一下 " 油电同权 "。（汽势传媒）

消息称奔驰将采用Momenta轻图城区方案，CLA车型搭载，明年4月落地

据36氪报道，奔驰纯电CLA车型目前已确定采用英伟达Orin芯片，将搭载由Momenta提供的不依赖高精地图高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶功能。这款车计划于2025年4月投产。（36氪）

长安汽车董事长朱华荣：汽车行业卷出中国品牌新高度，卷出了四个老汉

在2024 中国汽车重庆论坛期间，长安汽车董事长朱华荣分享了自己的观点。他表示，当前汽车行业的新趋势与变化可总结为“新”“智”“合”“卷”。

朱华荣认为，“新”即为新时代产业发展新气象，涉及“新汽车 + 新生态 + 新豪华”的定义与变革；“智”即为高科技数字赋能新未来；“合”即为全球化共赢发展新合作；“卷”即为新竞争，行业卷出新高度。这些是各大车企在非稳态期的实践和探索。

朱华荣谈到“卷”时表示，最近行业卷出了四个“老汉”（还包括吉利控股董事长李书福、长城汽车董事长魏建军、奇瑞汽车董事长尹同跃），都开始直播带货。“昨天晚上我跟其他三位“老汉”报告，我说今天要讲我们四个，你的肖像权允不允许？几位说同意，没问题。我怎么来看这个问题？我是一个乐观主义者，我认为“卷”它是良币驱除劣币的过程，卷本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。我相信未来十年，必将会有更多的中国品牌卷成世界级品牌。”（IT之家）

华为鸿蒙智行新车型曝光：定位轿跑SUV，预计定价为30万至40万元

今日，有媒体爆料华为鸿蒙智行全新车型谍照。

从谍照来看，新车采用溜背设计，掀背式尾箱。时尚运动的轿跑SUV姿态，搭载华为高阶智驾、智能座舱等，新车预计定价为30万至40万元。

有消息称，这款车型为智界首款轿跑SUV。（新浪科技）

沃尔沃汽车5月销量增长13%，中国销量下降1%

沃尔沃汽车公司公布5月份全球销量达68034辆，同比增长13%，主要得益于欧洲市场增长27%以及电动小型SUV EX30的热销。电动车型销量同比增长37%，占总销量的48%，其中纯电车型占比25%。美国销量增长5%，而中国销量下降1%。今年前 5 个月，沃尔沃全球销量同比增长15%，达到316559辆。