客滚船轮机长20年的海上坚守

刘发争，现任“新香雪兰”轮轮机长。“新香雪兰”轮是中韩航线上最高技术等级的新一代绿色环保智能化客滚船，总长189.5米、型宽26.5米、船舶总吨3万多吨，可装载312个标准集装箱、载客700人。新香雪兰号被誉为中韩使者，是目前往返于山东、韩国之间最具档次的邮轮之一。

苍穹之下蔚蓝之上只有海员能体会到的感受，6.25第十四个海员日又要到了，这是我在“新香雪兰”轮的第三个年头，也是我在航海职业的第二十一个年头。“新香雪兰”是我国自主研发和建造的首艘智能客滚船舶，智能的动力设备，荣誉的背后有多少轮机兄弟的辛苦的劳动和智慧，在“新香雪兰”做轮机长是我的荣幸也是我的骄傲。回望过去，在我们全体工作人员的共同努力下获得了以下荣誉：2022年韩国海洋水产厅授予2022年安全管理最优秀船舶，2023年安康杯知识竞赛先进船舶，2024年被青岛市评为生产标准化班组，2024年5月山东省总工会授予工人先锋号荣誉称号。

安全生产是大家干出来的，所有的荣誉都是大家拼出来的。船舶首次推行6S管理，船上无先例，机舱实施起来更是难上加难。整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全，简单地看着12个字，并没有什么。没有先例没有参考，只有摸着石头过河，自己想办法开动脑筋。首先制定实施方案步骤：第一步清洁机舱，第二步标识标志，第三步库房整理，第四步备件物品清单整理，第五步提高素养习惯的养成，分步骤逐步实施下来成为船舶行业首例。

为了保证航行安全和保护环境，轮机长带头制定了一系列的方案。刚来“新香雪兰”轮的时候，出厂时间不长，机电设备还处于磨合期，机电设备不稳定，出现过全船停电，主机停车等一系列故障。为了解决这些问题，首先查找研究说明书，经常从白天熬到深夜，从深夜到黎明，重点维护影响主机副机的项目。一次主机出现降速，查看说明书是由于油雾浓度设备本身故障所引起的。为了解决问题，查看说明书还有现场观察现象，从七点一直到晚上十点多，终于把问题解决，平安抵达仁川港，而且安全地把旅客和货物运输到指定港口；一次一号主机启动失败，轮机长带领大家查找每个启动锁闭点，最后在六缸查出问题，控制空气管裂纹，紧急更换成功启动主机，顺利驶离烟台港；一次离港侧推报警启动不起来，轮机长带领电机员到侧推间检查故障，查看故障现象，通过分析故障代码快速地排除了故障，成功启动侧推器，安全驶离烟台港集装箱码头。

在近期撞桥事件的环境下，全国开展预防船舶机电设备故障自查活动，轮机长带领大家组织编写适合于客滚船的船舶机电设备清单，逐项查找，早发现早预防，确保了航行安全和环境保护。这些安全的背后都是我们轮机兄弟的默默付出以及汗水。没有轮机部的辛勤汗水，就没有船舶的航行安全。在世界海员日之际，让我们向航海工作者，尤其是轮机兄弟们再一次致以诚挚的问候和衷心的祝愿。

为了保证船舶的安全和航行的安全，轮机兄弟们顶着压力往上冲，一切机电设备的安全运行都是轮机部兄弟平时工作靠上去。紧急情况拼上去，以及公司实施科学合理民主的管理方式所分不开的。三年来圆满地完成了每一次航行任务。对于主要推进设备及发电机设备，首先查找影响运行的停车点，然后再查找启动锁闭点，及运行保护降速点，总结出机电设备的特点和规律，保障了机电设备正常运行，并且一旦出现故障可以快速解决问题。随着船舶更新换代越来越快，新技术在船舶上的应用越来越多，对轮机要求也越来越高，但始终不见轮机的待遇提高，总是比甲板低。就拿轮机长来说，作为船舶机电设备的总负责人，在国内的工资一直比船长低很多。航企强调安全的同时，却忽略轮机的重要性，船长一把抓的时代已经过去了。就船长而言，对任何资深船长所谓的船舶安全都需要建立在船舶机电设备安全的情况下。相对于航行撞船小概率事件来说，轮机部主要设备的一个螺丝出问题都有可能造成船舶失控。这也是近期中国海事部门开展船舶机电设备故障自查工作的主要原因。

国内海事部门开展对机电设备长达半年的检查，显然主管机关已经深深意识到轮机对于一个船舶的重要性。在这种环境下，轮机兄弟仍然任劳任怨地把工作做在前面，默默地为航海事业付出。就轮机长而言，这个职位也是二次工业革命之后，蒸汽机和柴油机在商船上应用，轮机长的职位才得以产生，轮机部才得以产生。而船长和船副的职位在人类有航海历史的时候就已经有了，那个时代靠的是风帆明轮，船长可以指导和命令任何事情。随着时代变迁，船长的社会地位依然可以吃着历史的遗产而保持着，而新兴的轮机又在快速发展的工业中进入新一轮智能化自动化网络化的时代，一轮的内卷还未结束，新的一轮又来临，轮机面临着更大的技术挑战和革新。对于驾驶专业来说，千篇一律，车钟舵轮，以及除了几个雷达就是电子海图，驾驶台寥寥无几的设备。对于驾驶比较难的就配货，基本已被计算机取代。气象方面公司都有专门气象指导。电子海图也取代了纸质版海图，在此次全世界范围追求碳达峰碳中和的目标下，真正的技术革新在于轮机方面，引入双燃料、甲醇燃料、氨燃料、LNG、LPG、智能电喷、工业网络在船舶机电设备上的应用等等，都是对轮机全面的技术革新，相对来说轮机兄弟越来越不容易。不管任何因素，我们轮机人既然选择了这个职业就要把工作做好做精做细，发挥劳模精神大工匠精神，保证全船的机电设备处于良好的状态，“新香雪兰”轮的轮机兄弟们正是靠着这种不服输的精神，把全船的机电设备搞上了新的台阶。

特殊的群体流着不一样的汗水，又一次迎来了世界海员日的到来，再次郑重地祝愿广大海员朋友及家属身体健康阖家幸福。机器的轰鸣中浑浊的空气下有我们轮机兄弟辛勤劳动的身影，目之所及，唯有绚丽的天空和在其映衬之下变得色彩斑斓的海洋。即将破晓而出的朝日赋予了“新香雪兰”轮以光和热，更是给乘风破浪、经历了长途跋涉的“新香雪兰”弟兄以心灵的慰藉。眼前的一切，如诗如画，如梦如幻，尤其是那片无与伦比的大海，难道不值得我们尽心尽力去守望，去呵护吗？新一代轮机兄弟努力一些，做一个更优秀的轮机人，愿我们轮机多出能手多成长些大工匠。

总之，经过多年的磨砺，宝剑峰从磨砺出，梅花香自苦寒来，虽然常被误解、职业被轻视，但我并不会否定自我与过往。既然选择了远方就要风雨兼程，感恩航海给我带来对工作不一样的理解，比如忍耐、承受孤独、苦难中学习的能力及环球世界开阔的眼界，坚强了我的意志，让我们高举共产主义的大旗砥砺前行，不负韶华不负青春!