神龙32周年记：神龙新格局，与我们熟悉的法系车

所有传奇故事的起源，都如梦似幻。

就像没人能说得清，标致、雪铁龙造出第一台汽车时的天气；但我们总能想象，阿芒德·标致、安德烈·雪铁龙在创业成功后如同暖阳光束照进心窝的喜悦。

这两个来自地中海国度的汽车品牌，历经了一百多年的岁月变迁，见证了无数的人、无数的事。

或许就连标致和雪铁龙两位创始者都无法想象，他们所创立的汽车品牌，会在遥远的东方国度，迎来变革与大跨度的发展。

5月19日，在成都东安湖畔的中法合作馆，“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。

在这场庆典中，我们看到“神龙造 全球销”战略，正在稳步推进；我们更看到，“法系车之春”的复兴大戏，正在徐徐拉开序幕。

“神龙造 全球销”，再造一个新法系

在过去的三十二年里，我们有足够的时间来认识和接触法系车。

笔者接触到的第一辆法系车，是雪铁龙富康（参数丨图片）。这款被誉为“国民车”的法系两厢车，从法兰西来到中华大地之后，快速适应着这里的水土。

优异的驾驶性能、可靠的产品品质，使得富康成为了全国大街小巷中最为常见的车型。而这，就是人民的认可。

我所拥有的第一辆法系车，是产自2004年的雪铁龙赛纳，这款驾驶者之车在历经二十年的风风雨雨之后仍然健壮。

可见，在人们的心目中，法系车归根结底，是高质量、高可靠性、高驾驶性、高实用性的代表。几乎所有拥有过标致、雪铁龙车型的消费者，无不认可法系车的综合品质表现。

神龙汽车用了三十二年的时间，为法系合资车在中国市场铸就了堪称经典的消费者口碑。

而在未来的岁月长河中，神龙与时间一起变革。

去年10月，神龙汽车股东双方东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车未来发展的战略安排达成一致。敲定“神龙造 全球销”战略转型方向，支持神龙汽车可持续发展，构建新格局、打造新神龙。

实质上，一个全新的神龙，就是一个对消费者更负责的神龙。

在过去，神龙用品质为消费者带来满意的产品体验；而在未来，神龙汽车将以更高的品质服务于消费者，并且打造出多样化的服务模式，满足消费者的进阶需求。

例如在过去的一年里，神龙汽车发布了“知音”用户品牌。

基于全新用户品牌，神龙持续深耕长线IP。“从故宫到凡尔赛宫”、“法式星期三 神龙知音日”等一系列的活动，实现了厂商与用户之间的连接强化，更多消费者可以直观感受到标致、雪铁龙的产品魅力。

而在神龙32周年庆典上，神龙汽车还与京东骑车战略签约，共同推出“龙京计划”。双方在零售渠道、配件授权、服务网络等方面进行深度合作。

简单来说，标致、雪铁龙汽车的消费者，在更换部件、进行维保操作的时候，可以直接通过京东汽车进行线上购买、线上预约、就近维保，大幅度填补了汽车厂商服务的空白区域，并且缩短售后服务半径，带来了真正便捷化的用车体验。

可以看出，自1992年神龙汽车公司成立起，这家代表法系车魅力的厂商，就在持续不断地满足用户需求。而在长期主义的驱动下，“神龙造 全球销”这一新战略起航后，也在不断优化法系车的“服务能力”。让每一位客户都满意、让每一位客户在买车用车的全周期都满意，成为了“新法系”在未来发展过程中的关键。

“良心车 神龙造”，法系依然让我们熟悉

从雪铁龙赛纳，到标致508L；从雪铁龙富康，到标致5008……法系旗下的所有车，几乎都拥有精彩绝伦的驾控性能。特别是它们的底盘，即便是在便宜入门车型中，也能爆发出惊人的“大师潜力”。

以小见大，我们足以在法系车的底盘上，看到神龙对品质的坚守。在最看不到的地方，用最好的材料、下最深的功夫，方能彰显一辆车、一个汽车品牌的良心。

股东双方为神龙确立了新的发展战略，可以视作神龙的创新。而神龙所坚守的，实际上就是它永恒不变的品质。

5月19日当天，笔者也前往神龙汽车成都工厂进行参观。

在这里，我们得以深度地观察到法系车的内核品质……

早在2022年，东风雪铁龙凡尔赛C5 X就在C-NCAP上一举拿下五星安全评级。

这款产自神龙，销往全球的法系车，以近乎“奢侈”的方式，为全车注入了占比超过80%的高强度钢材。乘员舱周围大面积的高强度钢材，再加上车门碰撞后自动解锁、可机械开锁等安全冗余设计，使得凡尔赛C5 X的整体安全性无需多言。

其实在工厂参观的时候，笔者不由得想到了16年前一台雪铁龙凯旋轿车从绵竹市的废墟里被主人挖出来。令人咋舌的是，这台面目全非的轿车，竟然可以正常启动、正常行驶，并且整车无故障。

如今，这台被称为“车坚强”的雪铁龙凯旋轿车，被收藏在博物馆之中。而它，在自己短短的职业生涯中，见证了灾区人民的坚强，也见证了神龙汽车品质的坚韧。

当我们把目光转回2024年，其实在这一年里，汽车市场也经历了很多。

价格战当下，有不少产品为了价格和利润而被迫降低品质。但神龙汽车，仍然坚守着持续了32年的长期主义。

正如标致新408龘龘款，它以良心的环保用料和环保工艺，在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证严苛考验中获得高分，并且成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的入门级（A+级）家轿。

其实，不管是十六年前的示例，还是如今的案例，都可以见证神龙汽车的良心所在。

笔者认为，“神龙造 全球销”的全新战略，是切切实实地把神龙汽车当成了法系车的“第二故乡”。不管是中国人还是法国人，都相信并认可中国生产的标致、雪铁龙的质量。而神龙的目标，是持续保持不变的质量水准，造出源自于中国、面向于世界的良心车。

结语：

2024年，是中国龙年，也是中法建交60周年和神龙汽车成立32周年。

在这个特殊的时间节点中，我们看到了一个全新的神龙。它更懂消费者、更懂如今的汽车市场，并且愿意通过对良心、对品质的坚守，为大家造好车、造安心座驾。毫无疑问，这样的汽车厂商，才是消费者真正需要的，才是可以持续发展下去的。