北京
文 / 本刊记者 王莉莉
马来西亚东海岸彭亨州首府关丹，是一座宁静的小城，关丹河在这里蜿蜒而过，流向大海。“一带一路”规划重大项目和跨境国际产能合作示范基地——马中关丹产业园就坐落于此。自2013年正式开园以来，创造了两国经济合作创新典范。
2023年，在关丹产业园10周年之际，新的开发计划再次启动——第3号地块马中关丹国际物流园正式开工。
近日，马中关丹国际物流园开发有限公司总经理万宇在接受《中国对外贸易》专访时表示，有很多的中资企业有着强烈的出海投资需求，“作为长期扎根海外的央企，希望能够充分发挥我们在海外已经积累起来的属地资源网络优势，搭建有中资背景的投资创业平台，为中资企业出海投资创造机会，打造中国马来西亚之间产能合作的最佳平台。”
四大明显优势
据万宇介绍，马中关丹国际物流园由中国港湾工程有限责任公司、马来西亚怡保工程集团和广西北部湾国际港务集团合作开发，总投资3.26亿元，总规划面积460公顷，是一个以国际物流和加工制造业为核心特色的综合性产业园区。
万宇表示，关丹国际物流园的优势明显，主要体现在四个方面。首先，马来西亚营商环境在东盟国家名列前茅，投资的稳定性和安全性有保障。目前，中国是马来西亚最大的贸易伙伴和最大的外国投资来源国。
其次，马来西亚政府给予关丹物流园极大的优惠政策扶持。万宇举例说明：“企业可以获得高达15年的100%企业经营所得税减免，可以说当地政府在招商引资方面非常有诚意。”
第三是关丹物流园区位优势：园区位于西马半岛东海岸，直面中国南海，距离马来西亚东海岸第一大港关丹港仅仅1.7公里，同时紧邻由中国港湾母公司中国交通建设并拟参与运营的马来西亚东海岸铁路关丹站，地理位置优越，交通互联便捷。
第四个优势在于实力雄厚、值得信赖的园区开发商。万宇表示，对于想要“走出去”的中国制造业企业来说，选择合作伙伴尤为重要。“如今，整个东南亚地区投资火爆，但也存在鱼龙混杂的情况，非常需要找到稳定可靠的合作伙伴来保障海外投资的稳定性和安全性。”
拓展跨境产业链供应链合作
通过优势互补、资源互配，大量中国企业在东南亚跨出了国际化的重要一步，东南亚国家的一众产业也在合作进程中实现从无到有、从大到强。
万宇以园区内的企业联合钢铁为例，这是一家由中企投资建立的钢铁企业，目前是马来西亚产能最大的钢铁厂。在联合钢铁投产前，马来西亚本地钢铁企业的年产能大多在数十万吨量级。由于本国钢铁产能有限，当地采矿业的发展也缺乏动力。随着联合钢铁这一马来西亚同行业中工艺技术装备最精良、品种规格最齐全的企业投产，不仅拉动了马来西亚整体的钢铁产能，也让当地相关的采矿业迅速发展。
“关丹产业园也被定义为国家大力开发建设的西部陆海新通道一大重要海外节点。”万宇表示。传统来说，从关丹港经中国东部港口到中国西部，可能需要35天以上，但如果从关丹港经钦州港，再换乘铁路到中国西部，最快只需不到两周时间。“从这一点来说，两国的合作潜力能够进一步发挥。”
作为园区开发者，关丹物流园也竭尽所能为企业提供帮助。据万宇介绍，硬件方面，前期投资力度非常强，参照国内标准，实现“五通一平”（ 通给水、通排水、通电、通路、通燃气以及场地平整 ），让企业“拎包入住”。软件方面，园区打造“一站式服务”升级版，组建专业的服务团队，针对中国企业在出海投资、跨境贸易中的各种需求提供综合解决方案，在加快项目审批和落地的基础上，深度对接产业，以产业投资思维服务企业投资落地。
对于海外投资，万宇认为最大的问题就是不确定性，政治环境、法律环境、营商环境各方面的因素都需要慎重考虑。他表示，马中关丹物流园将继续拓展跨境投资服务的广度和深度，助力中国企业扬帆出海。
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