罗湖口岸将实行“一地两检”！一张身份证通行大湾区？

这两天，有一则新闻引起了小编的注意：

“罗湖口岸，即将实行改造！

这则新闻让小编深感疑惑，因为在小编的印象中：

“罗湖口岸改造，不是很久之前的事了吗？”

比方说：2002年开展三大项目改造！

来源：人民政协报

再比方说：2014年改造电梯！

来源：罗湖口岸官网

好奇心趋势下，小编继续看了下去，发现事情远没有那么简单...

原来，这次的改造一点都不简单！

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新罗湖口岸：实行“一地两检！”

“深圳市政府近日表示，罗湖口岸正规划重建，希望将港铁东铁线引入罗湖境内，在罗湖口岸实施‘一地两检！’”

来源：HK01

这可是件大事啊！

对于经常通过罗湖口岸来往两地的市民来说，最直观的好处，就是：

“方便！”

大家都知道：

罗湖口岸位于深圳罗湖商业中心南侧，与香港新界一河之隔，深港两地由一座双层人行桥和一座铁路桥相连。

来源：维基百科

目前，如果旅客从香港回到内地，走罗湖口岸的流程是这样的：

先搭乘列车到达罗湖站，再从中央月台下车并前往连接月台北端的离境大厅。

出闸后须办理香港离境手续，而办妥手续后将会经由一条横跨深圳河的人行天桥步行至深圳市的罗湖口岸联检大楼，完成中国海关及边检程序后（内地入境）方可离开大楼。

相反，大家如果要从内地来到香港，则需要先到罗湖口岸联检大楼办理离境手续（离开内地），再步行到香港入境大厅办理“入境”。

总而言之，不管大家是离开香港，还是进入香港，都需要“两地两检”，有网友也反映：

没个半小时搞不定，十分麻烦。

来源：HK01

而如果罗湖实行“一地两检”后，将大大缩短通关时间！

据悉，到时候乘坐东铁从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，只要50分钟车程！

“一旦东铁线北延至罗湖口岸，未来港深两地联系将更紧密，通勤将更高效便捷。

到时候，在深圳居住的港人可以搭乘东铁到港岛上班。”

不过，如此便利相关安排，却还是引发了网友不小的吐槽。

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网友吐槽：效率才是关键！

有网友认为：罗湖口岸，其实不需要修建。

“治标不治本！”

“罗湖慢的是海关，基本上人人都要排队，一个一个过机，一个个过安检门，就算一地两检，海关不松依然效率低。”

来源：大公网

“慢的不是走路，是啥大家心里都清楚。”

“然后开一半闸口，查行李再排两百米S形人龙。”

也有网友吐槽兴建的速度慢！

“规划看看就行，就罗湖口岸现在那错综复杂的规模，真改起来，没个5.6年都搞不定，不如现在就凑合用得了。”

那么，大家怎么看呢？评论区欢迎留言。

还有网友发问：

“我就想知道，口岸搬到深圳，那么港府需要向深圳缴纳租金吗？”

这个问题引发了小编的兴趣，在查阅了的内地与香港两个“一地两检”口岸相关安排后，小编推测：

租金，大概率是要的，不过...

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港府需支付多少租金？

2007年起，香港首个“一地两检”安排率先在深圳湾口岸实施。

在深圳湾口岸的港方口岸区内，香港特区享有全面的刑事及民事司法管辖权。

来源：星岛头条

不过，该口岸并不是免费租用的！

当时港府与深圳市政府签订租约：土地使用期限至2047年6月30日，自启用起港方每年需付逾623万元人民币（810万港币）租金予深圳市政府。

租金每5年调整一次，调整幅度上限为30%！

不过，随着另一个“一地两检”口岸的实施，深圳湾口岸的租金发生了重大变化！

2018年9月23日，香港总站西九龙站正式营运，并实施“一地两检”通关模式。

这次的通关口岸设置在香港。

来源：大公网

站内同时有“香港口岸站”和“内地口岸站”，两个海关各有出境和入境在同一楼层，乘客在香港海关办理出境手续后，过了划区黄线就进入大陆口岸办理入境手续，一站完成。

至于租金方面，港府根据《再授特许权协议》，向中国内地的深圳市政府就“内地派驻机构使用区域”收取每年1000元港币的象征性费用。

而作为对等安排，深圳市政府亦同意把港府于深圳湾口岸的港方查验区，将当时每年810.5万人民币租金，下调至1000元人民币象征式租金，2019年7月1日起实施！

来源：信报

所以，目前业界普遍认为：

“罗湖新口岸、月台、车站等成本，相信都是由深圳政府承担，而重建的口岸大楼，都会有不同楼层由两地部门占用，预料到时候香港只需支付1000元的象征性租金！”

而在关于租金讨论中，也有网友回复到：

“罗湖口岸实行“一地两检”，不论租金多少，都是必须要做的。”

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一地两检？才是刚开始！

一方面，有利于香港发展。

“口岸设置在内地，有利于释放原用作香港口岸的地皮，转作其他用途，帮助香港解决土地荒问题。

其实，这也是在为香港北部都会区铺路。”

另一方面，有利于粤港澳大湾区的提升竞争力。

“在世界版图上，粤港澳大湾区与美国旧金山湾、纽约湾、日本东京湾并称为世界四大湾区。

来源：香港商报

这些湾区是全球经济最发达、最开放、最活跃的地区。

如果粤港澳大湾区要与世界其他三大湾区角力，就必须提高大湾区内人流、物流等方面的便捷流通。

因此，“一地两检”只是个开始，会慢慢过渡到“两地一检”，最终可能是一张身份证，在大湾区已经通行无阻！

那么，大家怎么看呢？评论区欢迎留言。