不罚款也能管好电动车，行内人提出4个建议，事关二、三、四轮车

感谢您的阅读，请您点击右上角的“关注”二字，后续会在第一时间收到我的首发原创，每天为您提供有价值的信息。

电动车为出行提供了方便，是老百姓首选的短途代步工具。最近几年，各地加强对电动车的管理，很多车主反馈：嗯严查电动车就是为了罚款。其实不罚款也能够管好电动车，行内人提出4噢噢个建议，二、三、四轮电动车都包括在内，一起来了解一下。

在对电动车加强管理的时候，如果出现违规的行为，车主就会受到罚款、扣车的处罚，比如未佩戴安全头盔上路、电动车违规载人、电动摩托车闯入禁行区、老年代步车无牌无证上路等等，都会受到或多或少的罚款处罚，给人一种查电动车，就是为了罚款的错觉。

对此行内人提出了4条建议，即使不用罚款，也能够管理好电动车，包括电动车以外，三轮四轮电动车也在内。

提倡佩戴头盔，而不是强制

头盔的确是可以保障车主的安全出行，但是未配备安全头盔上路，并不影响其他人的正常通行，也就是说，即使发生意外情况，也不会给他人带来伤害。

而且有时候并非是刻意未佩戴安全头盔，而是临时出行忘记佩戴，所以对于头盔的管理，应该由强制佩戴，变成提倡佩戴安全头盔。

也就是说，是否佩戴安全头盔，可以由车主个人自己决定，而不是发现未戴安全头盔就罚款，这样可以很好的缓解警民关系。

取消城市中的共享电动车

目前城市中的电动车数量急剧增加，有的城市甚至限制电动自行车上路，与其限制老百姓的电动车上路，不如直接取消城市中的共享电动车。

共享电动车虽然有牌照，但是并没法约束骑行的车主，所以经常发现共享电动车违规、违章，例如闯红灯、随意逆行，都是家常便饭，这样不仅仅影响正常的交通秩序，而且存在安全隐患。

取消城市中的共享电动车，放开管理老百姓的电动车，既能够解决出行问题，又能够解决道路混乱的难题。

放宽电动摩托车的限制

虽然电动自行车上路门槛比较低，也能够解决日常的代步问题，但是有些情况还是需要电动摩托车的，比如外卖小哥、长途通勤的用户等等。

所以放宽电动摩托车的限制，能够让车主选择速度快续航远的电动摩托车，能够解决很多车主的出行难题。

当然了，电动摩托车上路，该上牌上牌，该考驾照考驾照，只要满足条件，允许上路行驶，而不是限制上路。

放宽老年代步车管理

老年代步车是老年人出行的必选神器，但是很多城市限制上路，给老年人出行带来了不少麻烦，建议放宽老年代步车的管理。

比如吉林省允许老年代步车上路，只需要上牌照、考驾照、买保险就可以使用，受到了广大网友的支持，虽然上路门槛有所提高，但是明确了车辆的上路路权，这对老年人来说是一件好事情。

总结：

对于电动车的管理，其实重点是要满足用户的出行需求，只需要采取适当的放宽政策，电动车更能够适合用户作为代步工具，这样就可以解决日常生活中的很多出行难题，比如佩戴安全头盔，本身是个人的问题，没有必要强制，共享电动车在路上随意乱窜，影响道路交通安全应该取消，而使用老百姓个人的电动车代替，更方便管理。另外电动摩托车与老年代步车只要满足相应的上路条件，应该允许车主进行选择，可以上路，这样可以为出行提供便利，满足不同用户群体的出行需求。

那么，对于上面分享的这4条建议你怎么看？欢迎大家留言评论