9.9万的车，修车花12.6万，保险公司拒绝赔偿，车主一怒告到法庭

南京小万的一辆轿车被客车撞了，结果花了12.6万元的维修费。本来觉得对方车辆是有全险的，完全可以让对方保险公司承担，可谁知道保险公司说了，小万的车价只有9.9万元，凭什么维修就花了12万，于是拒绝全额赔偿。

我个人感觉是，保险公司拒绝全额赔偿是非常有道理的。这车就算是新车也只不过9.9万罢了，而小万又开了那么长时间，怎么可能会出现12万的维修费？这事情说白了，就是有人想要多黑点保险公司的钱。

因为现在去4s店修车到底是什么情况，大家都非常清楚。汽车是有零整比的概念的，如果将一辆成品汽车全部拆下来卖配件，那么这些配件卖出来的钱就可以再买6辆同样的车，这就是汽车行业最令人深恶痛绝的零整比。

至于这件事情是不是零整比惹的祸，我们接下来往下看。

这件事情是大约三年半以前发生的。小张驾驶着一辆客车不小心撞到了正常直行的小万的轿车，两个人的车都受到了极大伤害，最终交警判定小张负事故全部责任。

后来经过评估之后，小万车损为12.6万元，小万很快就将车修好，也是花了12.6万元。

但保险公司却并不予认可，他们找到了一份小万在之前的投保材料，上面清晰写着小万的汽车实际价值也就是9.9万元，这一下子莫名其妙多出了2万多元，保险公司肯定不愿意接受。

由于双方谁都不愿意让步，最终只能到法庭上打官司。小万觉得觉得应该按照12.6万元的价格赔付，但保险公司觉得，你整个车子也就值9.9万元，凭什么让我赔你12.6万元？

幸运的是法官最终支持了保险公司的诉求，并认为小万在维修车辆的时候明显成本过高，甚至高出了其车辆本身所应具备的价值，属于过度维修。而小万不服气，又尝试再度上诉，最终还是失败。

这个事情对我们的警示教育非常明确。当时小万评估的时候，对方已经给了12.6万元的价格，那么小万就真不能继续维修下去，而应该直接向保险公司申请，将自己的那台车作废处理。

这样做的好处就是，保险公司可以收回小万的车，然后将这辆车拆了卖零件来挽回保险公司的部分损失。至于小万，则可以拿着他那9.9万元赔偿金再去买一辆新车。这样就是旧车丢了赔辆一样的新车，这是多么好的事情，可他当时为什么如此想不开呢。