河北
5月6日上午10点左右，贵阳市轨道交通S1线一期工程中曹司至锦江路站区间左线隧道由中铁十八局承担的开挖部分顺利完工。
记者了解到，中锦区间隧道埋深浅、围岩差，周边风险点多，是全线风险最高、施工难度最大的暗挖区间。“施工过程中，需要侧穿小和平桥、下穿南明河、南二环高架桥、45m高烟囱和老旧厂房，这都增加了风险难度。经过各方参建单位的共同努力，安全顺利的完成了该区间左线开挖支护的施工任务，也为后续各单位进场施工提供了保障。”中锦区间施工现场负责人郭晓龙说。
为确保项目有序、安全推进，施工单位中铁十八局贵阳地铁S1线06标项目部在侧穿小河平桥时采用一步距一回头的开挖工法，初支成型后紧跟二衬施工；为确保南明河河水不会向下渗流到隧道，在下穿河流时采用了河底铺砌+全断面围幕注浆的工艺。
“全断面注浆法的施工要比普通掘进效率慢三分之二。比如说70米的隧道，正常掘进需要一个半月，而全断面注浆法施工则需要三到四个月。”郭晓龙补充道。
中锦区间左线开挖的顺利完工，标志着施工的安全风险消除，整个区间的土建开挖进度也完成了95%。此外，中锦区间也将是S1线全线最后一个土建完工的区间，该区间左线的开挖完工也为S1线全线的施工顺利推进提供了保障。
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贵阳市轨道交通S1线一期工程(以下简称贵阳轨道S1线)起于贵安新区皂角坝站，止于南明区望城坡站，全长30.32km，其中地下线22.64km，高架及地面线7.68km共设车站13座(含4座换乘站)，其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。
贵阳市轨道交通S1线一期工程共设车站13座：皂角坝站、贵安站、白马路站、金马中路站、东纵线站、麦湖路站、天河潭站、石板镇站、金竹站、中曹司站（与3号线换乘）、锦江路站、黄河北路站、望城坡站（与1号线换乘）。
来源：贵阳网、贵阳日报
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